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《第四章 港口企業(yè)經(jīng)營管理課件.ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、第四章港口企業(yè)經(jīng)營管理港口企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境技術環(huán)境產(chǎn)業(yè)環(huán)境物流環(huán)境港口功能的延伸環(huán)境管理體制和政策環(huán)境所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境航運技術環(huán)境貨源市場環(huán)境信息化環(huán)境對港口經(jīng)營的影響信息技術的特點信息技術與港口的關系信息化將促進港口加速發(fā)展中國港口未來的對策港口企業(yè)經(jīng)營管理職能船舶服務為發(fā)貨人和收貨人提供的服務港口內(nèi)貨物裝卸和搬運港口經(jīng)營輔助性業(yè)務港口業(yè)務與信息的協(xié)調(diào)港口設施的管理港口企業(yè)經(jīng)營性收費引航、移泊費拖船費系、解纜費停泊費開、關艙費貨物港務費裝卸費工時費其他費用集裝箱裝卸包干作業(yè)進口重箱一般加固拆除；從船上卸到堆場，分類堆存；從堆場裝上貨方卡車或港方貨運站；將空箱從
2、貨方卡車卸到堆場或從港方貨運站送回堆場。集裝箱裝卸包干作業(yè)出口重箱進口空箱出口空箱箱體檢驗、重箱過磅及編制有關單證移箱費非港方責任，為翻裝集裝箱在船邊與堆場之間進行的搬移；為驗關、檢驗、修理、清洗、熏蒸等進行的搬移；堆放港口整箱提運的集裝箱超過10天后，港方認為必要的搬移；因船方或貨方責任造成的搬移；應船方或貨方要求進行的搬移。港口貨運市場調(diào)查與預測貨運市場調(diào)查方法貨運量預測貨運市場調(diào)查方法主要對象——國內(nèi)外航線以及港口的腹地的貨物流動狀況作用——港口貨物運輸計劃——港口吞吐量計劃貨運市場調(diào)查方法主要內(nèi)容——貨物的流量流向；——生產(chǎn)和流通部門購銷貨物的運輸量及流向;——
3、航運部門的運輸能力和港口的通過能力等。港口市場調(diào)查的內(nèi)容廣泛工業(yè)方面農(nóng)業(yè)方面基本建設方面商業(yè)方面交通運輸方面貨運市場調(diào)查的步驟準備工作階段實地調(diào)查階段資料整理階段預測方法的分類定性預測定量預測綜合預測憑主觀判斷而預測未來的方法；其準確性完全依靠預測者的知識、經(jīng)驗與判斷力；一般用于缺乏歷史統(tǒng)計資料的情況。預測方法的分類定性預測定量預測綜合預測根據(jù)比較系統(tǒng)的統(tǒng)計資料和數(shù)據(jù)，建立適當?shù)臄?shù)學模型；以數(shù)據(jù)作為判斷事物發(fā)展的趨勢——時間序列法——因果關系預測法預測方法的分類定性預測定量預測綜合預測實施步驟：確定預測目標找出關鍵因素搜集與處理資料選擇預測技術建立并驗證預測模型利用模型
4、做預測分析追蹤實際情況分析預測結(jié)果定性預測專家預測法特爾菲法典型調(diào)查法主觀概率預測法特爾菲法確定問題每個成員匿名獨立地完成第一組問卷第一組問卷結(jié)果集中整理、編輯、復制每成員收到問卷結(jié)果復制件再次提出方案方案一致？結(jié)束NOYES時間序列法將歷史數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)闀r間序列的若干組成部分，再將這些組成部分映射到未來時間中去的預測方法。時間序列法移動平均法指數(shù)平滑法因果關系預測法（一元回歸分析方法）灰色預測法移動平均法一次移動平均資料數(shù)據(jù)單純圍繞某一水平作隨機跳動移動平均法二次移動平均Keypoints只適用于傾向線為線性趨勢的時間序列數(shù)據(jù)計算和時，應取相同的n和不能直接用于預測適用于
5、短期預測指數(shù)平滑法一次指數(shù)平滑加強了近期觀察值對預測的作用對不同時期的觀察值賦予不同的權(quán)數(shù)指數(shù)平滑法二次指數(shù)平滑趨勢預測法（因果關系）可采用若干種數(shù)學函數(shù)（指數(shù)函數(shù)與二次函數(shù)）來反映不同的趨勢。最小二乘法——線性趨勢，得到一條與實際觀察點之間的擬合誤差平方和最小化的擬合直線。一元回歸分析法一元回歸分析一元回歸分析法最小二乘法滿足條件：對時間序列進行預測時，不宜作長期預測。應先作出散點圖以判斷其是否滿足線性關系。一元回歸模型檢驗標準差相關系數(shù)港口經(jīng)營市場競爭策略市場競爭的一般模式港口經(jīng)營中的有序化競爭港口競爭策略中的投資決策定量分析方法市場競爭的一般模式完全競爭壟斷競爭寡
6、頭壟斷完全壟斷市場類型產(chǎn)品性質(zhì)的異同市場準入的難易市場參與者數(shù)量參與者的市場分額及價格控制完全競爭相同自由進出眾多分額微小，難以影響價格壟斷競爭產(chǎn)品近似容易進入特定產(chǎn)品占絕對分額，價格受同行業(yè)的影響寡頭壟斷相同或近似替代非常困難很少幾家每家都占較大份額，價格制定舉足輕重完全壟斷獨一無二不能自由進入一家占絕對優(yōu)勢占絕大多數(shù)分額，控制價格市場競爭的一般模式市場類型個別廠商控制價格程度舉例完全競爭沒有公路貨運壟斷競爭有一些城際運輸寡頭壟斷相當有港口國際航空完全壟斷很大，但常受政府管制電力鐵路市場競爭的一般模式合作困難原因協(xié)議制定的困難遵守協(xié)議的困難政府的干預政府在維持港口競爭
7、中的作用保證一個港口幾家實力相當港口企業(yè)的存在防止寡頭壟斷企業(yè)實質(zhì)上的完全壟斷對港口定價的管制對港口經(jīng)營人的審批、頒發(fā)經(jīng)營許可證，對建設和規(guī)劃的控制維持信息的透明度協(xié)調(diào)各港之間的利益分配公開招標，避免港口經(jīng)營的壟斷傾向?qū)Ω劭诮?jīng)營人的業(yè)務開展盡可能減少干預投資決策定量分析方法加權(quán)評分法層次分析法（AHP）課本算例p92，p95層次分析法構(gòu)造比較矩陣單層次排序，求比較矩陣特征根層次總排序一致性檢驗層次分析法
