電力機(jī)車機(jī)械復(fù)習(xí)題及答案

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1、中南大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育課程考試（專科）復(fù)習(xí)題及參考答案電力機(jī)車機(jī)械一、填空題1.電力機(jī)車機(jī)械部分包括、、和。2.車體按不同用途分類可分為和。3.轉(zhuǎn)向架主要包括、、、、、和。4.牽引緩沖裝置指和。5.機(jī)車每根輪軸所能發(fā)揮的功率，稱為。6.轉(zhuǎn)向架按傳動方式分類，可分為和兩類。7.SS4改型機(jī)車車頂蓋由前至后依次為、、、。8.SS4改型機(jī)車控制管路系統(tǒng)主要向、、、提供壓縮空氣。9.SS8型機(jī)車可分為7個室，分別是、、、、、、。10.SS8型機(jī)車車頂蓋分別為、、。11.SS8型電力機(jī)車車體支承裝置由、、、、

2、和組成。12.SS4改型機(jī)車可分為5個室，分別是、、、、。13.傳動比是與之比。14.車體按承載結(jié)構(gòu)分類可分為、和。15.彈簧調(diào)整（包括一系、二系懸掛）的主要目的，是要調(diào)整機(jī)車的。16.緩沖器在壓縮過程中，有一部分沖擊能量被阻尼所消耗。其消耗部分能量與容量（總能量）之比，稱為。17.SS8型電力機(jī)車牽引裝置，結(jié)構(gòu)型式為。18.SS9型電力機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置由、、、、和組成。19.SS9型電力機(jī)車牽引裝置，結(jié)構(gòu)型式為。20.SS9型機(jī)車可分為5個室，分別是、、、、。21.SS9型車體主要由、

3、、、、等組成。二、單項選擇題1.SS4改型電力機(jī)車的軸列式用數(shù)字法表示為[]A.20—20B.2（20—20）C.30—302.SS4改型電力機(jī)車Ⅰ、Ⅱ端電器室相同的設(shè)備采用（）布置。[]A.縱軸對稱B.斜對稱C.橫軸對稱3.SS4改型電力機(jī)車的一號端子柜在（）室。[]A.Ⅰ端電器室B.輔助室C.Ⅱ端電器室4.SS4改型電力機(jī)車的平波電抗器采用（）方式冷卻。[]A.油冷B.風(fēng)冷C.自然冷卻5.輔助壓縮機(jī)是由機(jī)車（）供電，小型直流電動機(jī)驅(qū)動。[]9A.控制電源B.庫用電源C.蓄電池6.SS4改型電力

4、機(jī)車的劈相機(jī)在（）室。[]A.Ⅰ端電器室B.輔助室C.Ⅱ端電器室7.SS4改型機(jī)車每節(jié)機(jī)車共裝有（）個砂箱和撒砂器。[]A.2B.4C.88.SS4改型機(jī)車庫停后的由輔助壓縮機(jī)供風(fēng)的條件是[]A.總風(fēng)缸風(fēng)壓低于450kPaB.控制風(fēng)缸的風(fēng)壓低于450kPaC.總風(fēng)缸與控制風(fēng)缸的風(fēng)壓均低于450kPa9.輪心上和輪箍套裝的部分叫[]A.輪轂B.輪箍C.輪輞10.壓力控制器用以控制空氣壓縮機(jī)的工作，使（）內(nèi)經(jīng)常保持一定范圍的壓力。[]A.總風(fēng)缸B.控制風(fēng)缸C.輔助風(fēng)缸11.輪心和車軸壓裝的部分，叫[]

5、A.輪轂　　B.輪箍　　C.輪輞12.在（）上開設(shè)一小油孔，叫退輪油孔。[]A.輪轂　　B.輪箍　　C.輪輞13.SS4改型電力機(jī)車動輪踏面錐度為（）的一段只有在曲線半徑很小時才與鋼軌接觸。[]A.1∶10　　B.1∶20　　C.1∶4014.SS4改型電力機(jī)車采用（）牽引桿裝置。[]A.中央斜單桿推挽式B.中間推挽式C.平拉桿式15.SS4改型電力機(jī)車牽引電機(jī)懸掛端懸掛在（）上。[]A.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架牽引梁　B.車體底架　　C.車體底架牽引梁16.SS4改型電力機(jī)車的傳動比為[]A.88/21　　B

6、.88/22　　C.88/2317.兩車鉤連掛時，其必要而充分條件是有一個車鉤必須處于（）位。[]A．全開B．開鎖C．閉鎖18.機(jī)車牽引緩沖裝置安裝在機(jī)車[]A.轉(zhuǎn)向架上B.車體底架牽引梁內(nèi)C.裝向架與車體底架之間19.SS4改型機(jī)車的車體支承裝置由（）、摩擦減振器和橫向油壓減振器組成。[]A.圓彈簧B.中央支承C．橡膠彈簧20.在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與車體底架左右兩側(cè)裝有橫向油壓減振器，用以衰減車體的[]A.蛇行運動B.橫向振動C.縱向振動三、判斷題：正確的打“√”，錯誤的打“×”。請將答案填寫在題后括號

7、內(nèi)。1.機(jī)車軸列式只能用字母法表示。[]2.車體可分為司機(jī)室和機(jī)器間。[]3.構(gòu)架是轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)受力體，也是各種部件的安裝基礎(chǔ)。[]4.轉(zhuǎn)向架的功用之一是在鋼軌的引導(dǎo)下，實現(xiàn)機(jī)車在線路上的行駛，并保持曲線運行的安全，承受各種橫向力。[]5.膜板塞門97開放會使輔助壓縮機(jī)泵風(fēng)時間過長。[]6.機(jī)車控制氣路提供受電弓、主斷路器、高壓柜內(nèi)轉(zhuǎn)換開關(guān)、電空接觸器等機(jī)車氣動電器所需壓縮空氣都需經(jīng)調(diào)壓閥調(diào)壓，額定氣壓都為500kPa。[]97.SS4改型電力機(jī)車變壓器冷卻風(fēng)機(jī)采用了離心式通風(fēng)機(jī)。[]8.SS4改

8、型電力機(jī)車車體支承裝置又叫一系彈簧懸掛裝置。[]9.車鉤起連掛車列和其他機(jī)車，傳遞牽引力和制動力的作用。[]10.SS4改型機(jī)車每節(jié)機(jī)車主變壓器通風(fēng)系統(tǒng)使用了2臺離心式通風(fēng)機(jī)。[]11.SS4改型電力機(jī)車在升弓狀態(tài)下，可打開高壓室門檢修設(shè)備。[]12.輔助風(fēng)缸的代號為102。[]13.動輪踏面兩段斜面的作用之一，是機(jī)車在曲線上運行時，避免車輪磨耗。[]14.動輪踏面兩段斜面的作用之一是：機(jī)車在直線上運行時，踏面有錐度使輪對自動滑向軌道中心的傾向，防止了輪緣單靠，降低了輪緣與軌肩的磨