橋梁滿堂支架計(jì)算書(shū)說(shuō)明書(shū).doc

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1、滿堂支架及模板方案計(jì)算說(shuō)明書(shū)西濱互通式立體交叉地處廈門(mén)市翔安區(qū)西濱村附近，采用變形苜蓿葉型方案,利用空間分隔的方法消除翔安大道和窗東路兩線的交叉車流的沖突,使兩條交叉道路的直行車輛暢通無(wú)阻。Q匝道橋?yàn)榇皷|路上與翔安大道相交的主線橋梁，橋跨布置為5×28+5×28+（28+2×35+34+33）+3×27m，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，梁高2.0m，箱梁頂寬為8.0～18.58m，箱梁采用C50混凝土。以Q橋左線第一聯(lián)為例，梁高2m，頂寬13.5m，支架最高6m，跨徑5×28m，支架采用碗扣式多功能腳手桿（Φ48X3.5mm)搭設(shè)，

2、使用與立桿配套的橫桿及立桿可調(diào)底座、立桿可調(diào)頂托，墩旁兩側(cè)各3.0m范圍內(nèi)的支架采用60×60×120cm的布置形式，墩旁外側(cè)3.0m～8m范圍內(nèi)、縱橫隔板梁下1.5m的支架采用60×90×120cm的布置形式，其余范圍內(nèi)（即跨中部分）的支架采用90×90×120cm的布置形式支架及模板方案。立桿頂設(shè)二層方木，立桿頂托上縱向設(shè)10×15cm方木；縱向方木上設(shè)10×10cm的橫向方木，其中在端橫梁和中橫梁下間距0.25m，在跨中其他部位間距0.35m。1荷載計(jì)算1.1荷載分析根據(jù)本橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在施工過(guò)程中將涉及到

3、以下荷載形式：⑴q1——箱梁自重荷載，新澆混凝土密度取2600kg/m3。⑵q2——箱梁內(nèi)模、底模、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計(jì)算，經(jīng)計(jì)算取q2＝1.0kPa（偏于安全）。⑶q3——施工人員、施工材料和機(jī)具荷載，按均布荷載計(jì)算，當(dāng)計(jì)算模板及其下肋條時(shí)取2.5kPa；當(dāng)計(jì)算肋條下的梁時(shí)取1.5kPa；當(dāng)計(jì)算支架立柱及替他承載構(gòu)件時(shí)取1.0kPa。⑷q4——振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對(duì)底板取2.0kPa，對(duì)側(cè)板取4.0kPa。⑸q5——新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力。⑹q6——傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載，取2.0kPa。⑺q7——

4、支架自重，經(jīng)計(jì)算支架在不同布置形式時(shí)其自重如下表所示：表1.1-1滿堂鋼管支架自重立桿橫橋向間距×立桿縱橋向間距×橫桿步距支架自重q7的計(jì)算值(kPa)60cm×60cm×120cm2.9460cm×90cm×120cm2.2190cm×90cm×120cm1.841.1.1荷載組合表1.1-2模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算荷載組合模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合強(qiáng)度計(jì)算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)計(jì)算⑴＋⑵＋⑶＋⑷＋⑺⑴＋⑵＋⑺側(cè)模計(jì)算⑸＋⑹⑸1.1.2荷載計(jì)算⑴箱梁自重——q1計(jì)算根據(jù)Q匝道現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們?nèi)、?Ⅰ截面、Ⅱ－Ⅱ截面、Ⅲ－Ⅲ截

5、面（墩頂及橫隔板梁）等三個(gè)代表截面進(jìn)行箱梁自重計(jì)算，并對(duì)三個(gè)代表截面下的支架體系進(jìn)行檢算，首先分別進(jìn)行自重計(jì)算。①Ⅰ－Ⅰ截面處q1計(jì)算圖1.1-1Q匝道橋Ⅰ－Ⅰ截面根據(jù)橫斷面圖，則：q1＝=＝注：B—箱梁底寬，取8.5m，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計(jì)算偏于安全。②Ⅱ－Ⅱ截面處q1計(jì)算圖1.1-2Q匝道橋Ⅱ－Ⅱ截面根據(jù)橫斷面圖，則：q1＝=＝注：B—箱梁底寬，取8.5m，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計(jì)算偏于安全。①Ⅲ－Ⅲ截面處q1計(jì)算圖1.1-3Q匝道橋Ⅲ－Ⅲ截面根據(jù)橫斷面圖，則：q1＝=＝注：B—箱梁底寬，取8.5

6、m，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計(jì)算偏于安全。⑵新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力——q5計(jì)算因現(xiàn)澆箱梁采取水平分層以每層30cm高度澆筑，在豎向上以V=1.2m/h澆筑速度控制，砼入模溫度T=28℃控制，因此新澆混凝土對(duì)側(cè)模的最大壓力q5=K為外加劑修正稀數(shù)，取摻緩凝外加劑K=1.2當(dāng)V/t=1.2/28=0.043＞0.035h=1.53+3.8V/t=1.69mq5=2結(jié)構(gòu)檢算2.1碗扣式鋼管支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算碗扣式鋼管腳手架與支撐和扣件式鋼管腳手架與支架一樣，同屬于桿式結(jié)構(gòu)，以立桿承受豎向荷載作用為主，但碗扣式由于立

7、桿和橫桿間為軸心相接，且橫桿的“├”型插頭被立桿的上、下碗扣緊固，對(duì)立桿受壓后的側(cè)向變形具有較強(qiáng)的約束能力，因而碗扣式鋼管架穩(wěn)定承載能力顯著高于扣件架（一般都高出20%以上，甚至超過(guò)35%）。本工程現(xiàn)澆箱梁支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算，根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》有關(guān)模板支架立桿的強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算公式進(jìn)行分析計(jì)算（碗扣架用鋼管規(guī)格為φ48×3.5mm）。⑴Ⅰ－Ⅰ截面處跨中14m范圍內(nèi)，碗扣式鋼管支架體系采用90×90×120cm的布置結(jié)構(gòu)，如下圖5.1－6。圖2.1-1腳手架90×90×120cm布置圖①、立

8、桿強(qiáng)度驗(yàn)算根據(jù)立桿的設(shè)計(jì)允許荷載，當(dāng)橫桿步距為120cm時(shí)，立桿可承受的最大允許豎直荷載為［N］＝30kN（參見(jiàn)公路橋涵施工手冊(cè)中表13－5碗口式構(gòu)件設(shè)計(jì)荷載）。立桿實(shí)際承受的荷載為：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK（組合風(fēng)荷載時(shí)）NG1K—支架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力；NG2K—構(gòu)配件自