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1、汽車電器-------汽車轉(zhuǎn)向燈電路認(rèn)識湖南省澧縣職業(yè)中專學(xué)校王銀平2010.12.1一．信號裝置及控制電路概述1.轉(zhuǎn)向信號燈與控制電路汽車轉(zhuǎn)向信號燈主要用來指示車輛行駛方向，當(dāng)遇到特殊情況時，所有轉(zhuǎn)向信號燈會同時閃爍，作為危險警告信號。轉(zhuǎn)向信號燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成，如圖a所示。右轉(zhuǎn)向燈實物如圖b所示。說明：汽車的轉(zhuǎn)向信號燈大都采用橙色，轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應(yīng)控制在50~110次/min范圍內(nèi)，一般為60~95次/min。⑴閃光器簡介①電容式閃光器電容式閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理如圖所示。接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)
2、后，串聯(lián)線圈經(jīng)觸點、轉(zhuǎn)向信號燈構(gòu)成回路，產(chǎn)生較強(qiáng)磁場，吸動銜鐵，使觸點張開，轉(zhuǎn)向信號燈不亮。這時，電容器經(jīng)串聯(lián)線圈、并聯(lián)線圈、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈構(gòu)成充電回路。②翼片式閃光器翼片式閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理如圖所示。③電子式閃光器電子式閃光器分為晶體管式和集成電路式兩類其觸點為常閉合觸點。電子式閃光器利用三極管的開關(guān)特性，電容器的充、放電延時特性，控制繼電器線圈的通、斷電，接通和斷開觸點，使轉(zhuǎn)向信號燈閃爍。電子式閃光器由于其工作可靠，使用壽命長，目前在汽車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)中廣泛使用。試描述上圖中電子閃光器的工作過程：二、轉(zhuǎn)向報
3、警燈組合開關(guān)電路圖分析在轉(zhuǎn)向電路中，多個轉(zhuǎn)向燈均是并聯(lián)，當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打向左邊時，閃光器的輸出與左邊的燈泡接通，由于閃光器的間歇通斷電，就造成燈光的閃爍，形成加強(qiáng)警告效果。當(dāng)開關(guān)打在中間時，由于沒有與燈泡接通，所以整個電路處于關(guān)閉狀態(tài)，轉(zhuǎn)向燈都不亮閃光器在使用中應(yīng)該注意與燈泡的功率相配合，即必須按規(guī)定的燈泡功率選用燈泡，以免閃光器過載燒毀在轉(zhuǎn)向電路上添加了報警燈電路。當(dāng)汽車需要報警或起警示作用時，按下報警燈開關(guān)，則所有的轉(zhuǎn)向燈同時開始閃爍。報警燈開關(guān)沒有按下時，電路起正常的轉(zhuǎn)向功能。實車所用的轉(zhuǎn)向報警燈組合開關(guān)電路圖，圖中轉(zhuǎn)向燈
4、和報警燈功能均是用組合開關(guān)來實現(xiàn)的。三、轉(zhuǎn)向信號及危險警告燈系統(tǒng)電路開關(guān)組成：轉(zhuǎn)向信號開關(guān)應(yīng)急開關(guān)轉(zhuǎn)向信號開關(guān)控制：關(guān)閉(OFF)左側(cè)(LH)右側(cè)(RH)應(yīng)急開關(guān)控制方式：關(guān)(OFF)接通(ON）其工作過程如下:當(dāng)點火開關(guān)接通到“點火”擋位時,轉(zhuǎn)向信號閃光器繼電器T4的電流回路為：蓄電池正極→MAIN易熔線→100AALT主熔斷絲→25AAM1熔斷絲→點火開關(guān)IG1擋位→IG1繼電器線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。IG1繼電器線圈得電,IG1繼電器開關(guān)被吸合得電,電流回路為：蓄電池正極→MAIN易熔線→100AALT熔斷絲→25AA
5、M1熔斷絲→點火開關(guān)IG1擋位→IG1繼電器開關(guān)→10AGAUGE熔斷絲→轉(zhuǎn)向信號閃光器繼電器T4的1號端子→T4的7號端子搭鐵→蓄電池負(fù)極。左轉(zhuǎn)向電路：轉(zhuǎn)向信號開關(guān)在“LH”位置,則T4的5號端子搭鐵,接收到5號端子的搭鐵信號,T4會在3號端子上輸出一個頻率為60～120次/min的高低變化的電壓,則組合儀表上的左側(cè)轉(zhuǎn)向信號指示燈、左前轉(zhuǎn)向信號燈、左前側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈、左后轉(zhuǎn)向信號燈同時閃爍工作。四、轉(zhuǎn)向信號及危險警告燈系統(tǒng)電路右轉(zhuǎn)向控制電路：轉(zhuǎn)向信號開關(guān)在“RH”位置,則T4的6號端子搭鐵,接收到6號端子的搭鐵信號,T4會在
6、2號端子上輸出一個頻率為60～120次/min的高低變化的電壓,則組合儀表上的右側(cè)轉(zhuǎn)向信號指示燈、右前轉(zhuǎn)向信號燈、右前側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈、右后轉(zhuǎn)向信號燈同時閃爍工作。應(yīng)急電路分析：當(dāng)應(yīng)急開關(guān)到“接通”擋位時,轉(zhuǎn)向信號閃光器繼電器T4的電流回路為:蓄電池正極→MAIN易熔線→10AHAZARD熔斷絲→轉(zhuǎn)向信號閃光器繼電器T4的4號端子→T4的7號端子搭鐵→蓄電池負(fù)極。如果此時應(yīng)急開關(guān)到“接通”擋位,則T4的8號端子搭鐵,接收到8號端子的搭鐵信號,T4會在3號、2號端子上同時輸出一個頻率為60～120次/min的高低變化的電壓,則組合
7、儀表上的左側(cè)及右側(cè)轉(zhuǎn)向信號指示燈、左前及右前轉(zhuǎn)向信號燈、左前側(cè)及右前側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈、左后及右后轉(zhuǎn)向信號燈同時閃爍工作。五、汽車轉(zhuǎn)向信號燈/危險警告燈不能正常工作的故障現(xiàn)象及其故障原因分析
