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1、美國超級高鐵是用來對付中國高鐵？現(xiàn)在誰都喜歡標榜創(chuàng)新，實話說“創(chuàng)新”早就被庸俗化了。什么叫創(chuàng)新？見聞君認為就是吃飽了沒事干，搞出來的別人認為你搞不出來的東西。那種修修補補的所謂“創(chuàng)新”最多只能叫改進。?日本人搞高鐵，法國人、德國人也跟著搞，當然現(xiàn)在搞得最好的是中國，所以現(xiàn)在美國人也請中國人去他們國家建高鐵。奧巴馬說，不能只有歐洲與中國有高鐵，美國也要有高鐵。但是他們覺得這是一種恥辱，100多年前的大清同治年間，他們把扎著辮子的華工弄去當苦力建鐵路，今天他們竟然需要買中國的技術(shù)來修高鐵。他們實在是咽不下這口
2、氣，于是他們提出了“超級高鐵”的概念。?什么是超級高鐵？就是理論上運行時速可以達到6500公里的真空管道磁懸浮列車。天方夜譚！無數(shù)人下了這樣的斷言。但是任何一項偉大發(fā)明誕生前，俗人們都覺得是天方夜譚。今天見聞君（微信公眾號：高鐵見聞）就給大家講講什么是超級高鐵、超級高鐵可行性有多大以及美國能否借助超級高鐵實現(xiàn)彎道超車。超級高鐵的原理第一個問題：飛機為什么比高鐵快？我相信大多人會說，飛機飄在空中，高鐵卻趴在軌道上。錯！磁懸浮列車也漂在空中，為什么也還是不如飛機快？好吧，我來公布正確答案吧！高鐵時速超過300
3、公里時，主要阻力就來自于空氣了，時速到400公里時來自空氣的阻力就超過90%了。阻力都來自于空氣，但是高鐵速度比不過飛機，主要原因就是高鐵遇到的空氣阻力遠遠大于飛機遇到的阻力。換句話說就是因為飛機飛得比高鐵要高，我們知道越往高空，空氣越稀薄，當然阻力就越小。當交通工具在地面運行時，面對的是1個大氣壓，高鐵是地面的速度王者，運營速度極限是400公里，當然可以跑出486.1公里、574.8公里，還有605公里，但是那都已經(jīng)不是經(jīng)濟時速了；好吧，我們往上走，在4000-6000米高空時，就只有0.5個大氣壓了，
4、這是支線飛機的天下，它的經(jīng)濟時速在400公里—800公里之間；在10000米高空，這就是干線飛機的天下了，也就是我們常坐的民航飛機的飛行高度，只有0.2個大氣壓了，經(jīng)濟時速在800公里—1000公里；在15000米高空，只有0.05個大氣壓了，這是超高速飛機的天下，經(jīng)濟時速可以達到2000公里。?那如何才能讓高鐵達到甚至超過飛機的速度？兩條途徑，第一是讓高鐵像飛機一樣在高空中運行，那就是飛機了，不叫高鐵了；第二就是模擬一個高空環(huán)境，讓高鐵在這個模擬的環(huán)境中運行，這就是超級高鐵。建設一個管道，將里面的空氣排
5、出去，如果里面是真空，理論速度就可以達到時速6500公里；當然那樣做難度太高了，如果模擬0.1個大氣壓，那至少也可以達到時速1000公里到2000公里。這就是美國那些吃飽了沒事干的超級狂人正在干的事情。那些活著就為了改變世界的超級夢想家有些人活著就為了改變世界，以特斯拉老板而為中國人所熟知的馬斯克就是其中之一。你以為他只是特斯拉的老板？當然作為特斯拉的老板已經(jīng)足夠牛逼了。但他的牛逼遠不止于此，這哥們1971年出生在南非的，是的，就是那個艾-滋-病發(fā)病率高達30%的國家，1998年馬斯克18歲時移民到了美國
6、，1992年馬斯克21歲，他干了一個超級牛人經(jīng)常干的事情，啥？從斯坦福大學退學。做過同樣事情的猛人還包括微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨、蘋果創(chuàng)始人喬布斯、Facebook創(chuàng)始人扎克伯格、甲骨文創(chuàng)始人埃里森。?如果這件事誰都能干，不算牛逼，那馬斯克干得第一件牛逼事是啥？創(chuàng)造了PayPal，PayPal是啥？馬云的支付寶就是學人家的，中國版的PayPal。奧，我知道明白了。這只是小菜一碟。接下來，他又創(chuàng)立了SpaceX公司。這個公司又是干啥的？這個公司的名字你可能不知道，但是前幾天網(wǎng)絡上瘋傳的一條新聞，你或許有印象。就是
7、講美國一家公司成功回收了發(fā)射到天上的運載火箭，這種重復利用可以大大的節(jié)省航天成本。沒錯，就是這家公司干的，馬斯克就是他的創(chuàng)始人兼老板。如果你問馬斯克的理想是啥？他會告訴你，他的理想就是幫助地球人移民火星，到那里去建立殖民地。好吧，第三個大家都知道了，就是特斯拉。我好想有一輛，但是兜里真的沒錢。?說了這么多，該說說超級高鐵了。這兩年美國加州準備修建高鐵，方案公布后，馬斯克立馬像被針扎了一樣，跳起來公開反對，他說這是世界上造價最高、運營速度最慢的高鐵，關(guān)鍵的關(guān)鍵，這還是中國玩剩下的技術(shù)。太丟人了。于是2013
8、年馬斯克發(fā)布了名為《超級高鐵緣起》的白皮書，共58頁，介紹了他的超級高鐵概念。當然他是瘋子，但不是真瘋，他提出的超級高鐵運行時速是1278公里，一列車坐28人，洛杉磯到舊金山票價20美元，一年運送旅客740萬，20年收回投資。?馬斯克超級高鐵設計圖。馬斯克不是一個人在戰(zhàn)斗馬斯克是個天才，但他也是個商人，他的SpaceX提出了超級高鐵概念之后，并沒有立刻投入大量資金。但有兩家公司跟在馬斯克屁股后面，開始推動“超級高鐵”由夢想走向
