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《第4章碼頭及碼頭平面設(shè)計ppt課件.ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計4.1碼頭及其分類4.2碼頭規(guī)模確定4.3減少船舶在港時間的措施4.4碼頭泊位尺度4.5港口陸域高程4.6海港碼頭平面布置4.7河港碼頭平面布置1第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭及其分類4.1碼頭及其分類碼頭——供船舶?？康乃そㄖ锛把b卸作業(yè)地帶的總和。泊位——船舶?？克加玫目臻g，具有三個要素：長度：占用的碼頭岸線長度寬度：占用的水域?qū)挾壬疃龋和２创靶枰乃?340~50m24~60m7m最大幅度3約20m210.57~104~524第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭及其分類按貿(mào)易分類內(nèi)貿(mào)碼頭：國內(nèi)貨物進出口
2、的換裝外貿(mào)碼頭：外貿(mào)貨物進出口的換裝5第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭及其分類按用途分類客運碼頭：僅供旅客上下船的碼頭貨運碼頭：裝卸貨物的碼頭客、貨兼用碼頭：即有旅客上下，也有貨物裝卸的碼頭工作船碼頭：供港口工作船舶?？康拇a頭6第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭及其分類按貨種分類件雜貨碼頭集裝箱碼頭油碼頭干散貨碼頭：糧、煤、礦石等漁碼頭7第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭及其分類按平面布置型式分類突堤式碼頭：碼頭岸線與自然岸線成較大角度或垂直優(yōu)點：占岸線短，需建防波堤時，堤的長度短，便于管理缺點：阻礙水流，占水域大突堤式碼頭廣泛用于海港中8第
3、四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭及其分類青島港9大連港東西港區(qū)10第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭及其分類順岸式碼頭：碼頭岸線與自然岸線基本平行優(yōu)缺點與突堤式碼頭對應(yīng)，順岸式碼頭廣泛用于河港中1112上海外高橋港區(qū)13上海外高橋港區(qū)14第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭及其分類挖入式碼頭：碼頭港池在向岸的陸地一側(cè)開挖而成以往多用于河港或河口港，60年代以來也見于海港小河船集疏，但不占深水岸線，海船運輸。15第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭及其分類16第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭及其分類棧橋式碼頭：碼頭遠離岸邊，與岸邊用棧橋連接
4、一般用于開敞式的油、礦石碼頭，以解決吃水問題曹妃甸礦石碼頭一期工程174.2碼頭規(guī)模確定碼頭規(guī)模決定了港口規(guī)模，港口規(guī)模一般包括：第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定碼頭建筑物長度(各類泊位的數(shù)量)；水域面積(調(diào)頭水域、航道、港池、錨地等)；防波堤長度；倉庫、堆場、停車場等面積；辦公樓、機修間、機械庫等生產(chǎn)輔助建筑物規(guī)模；鐵路、道路的數(shù)量和等級；港區(qū)供水、供電、供油等；生活輔助設(shè)施規(guī)模；…….18碼頭是港口營運的中心，港口其它設(shè)施必須與碼頭相適應(yīng)，也就是說，港口規(guī)模取決于碼頭規(guī)模即各類泊位數(shù)的多少。第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定1
5、9影響泊位數(shù)S的主要因素港口吞吐量Q（旅客、貨物）船型及其周轉(zhuǎn)量裝卸效率的高低確定港口規(guī)模主要解決泊位的大小和多少兩方面的問題泊位的大小——來港船型泊位的多少——吞吐量、船舶數(shù)量、裝卸效率等第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定20船型預(yù)測來港船舶不可能一樣大，以多大的船作為設(shè)計依據(jù)是一個復(fù)雜的問題，它與技術(shù)、經(jīng)濟的發(fā)展水平和速度、國際貿(mào)易、乃至政治形勢都有關(guān)系。第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定21第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定22港口泊位數(shù)估算 現(xiàn)行規(guī)范建議粗略地用下式估計港口的泊位數(shù)S：Q——港口吞吐量P——泊位通
6、過能力第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定23?——泊位系數(shù)1.2~1.5；t——船舶平均占泊時間（日/艘）；N——考慮時段的天數(shù)；?——船舶平均裝卸量（噸/艘）。第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定24泊位數(shù)優(yōu)化S太多→港口設(shè)施經(jīng)常出現(xiàn)閑置，造成投資浪費S太少→許多船舶、旅客排長隊等待，給船、客帶來損失港口泊位數(shù)優(yōu)化：考慮港、船、客貨各方面的因素，使得客貨在港口轉(zhuǎn)運的總費用最省。第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定25S優(yōu)應(yīng)滿足的條件(只考慮港、船因素)以cb表示每泊位每天的營運費用（元/泊·日）cs表示每船在港一天所需費用
7、（元/艘·日）在時段N天內(nèi)船舶總費用為（港口有S個泊位）第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定——港口有S個泊位時平均在港口的船舶數(shù)26泊位數(shù)S不同就導(dǎo)致Cs的變化，泊位數(shù)優(yōu)化就是取S值使得Cs最小，即將Cs的表達式代入整理得S優(yōu)應(yīng)滿足的條件為：方法：調(diào)整S值使上式得到滿足——試算關(guān)鍵：給定S后如何計算平均在港船舶數(shù)第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定27有關(guān)泊位參數(shù)的概率表達設(shè)：S——港口泊位數(shù)Pn——有n艘船在港口的概率Fn——N天內(nèi)有n艘船在港的天數(shù)，F(xiàn)n=NPn第四章???碼頭及碼頭平面設(shè)計——碼頭規(guī)模確定28泊位利用率(D,0)
8、s(D,0)s就是泊位利用的天數(shù)與泊位總天數(shù)的比值。 設(shè)有n艘船在
