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《材料性能與測(cè)試課件-第六章材料的磨損性能.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、第六章材料的磨損性能1摩擦：相互接觸的兩個(gè)物體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，在接觸界面上出現(xiàn)阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。摩擦力的方向與引起相對(duì)運(yùn)動(dòng)的切方向相反。摩擦力與施加在摩擦面上的垂直載荷之比稱為摩擦系數(shù)：μ＝F/N磨損：物體表面相互摩擦?xí)r，材料自表面逐漸小時(shí)的過程稱為磨損。摩擦是磨損的原因，磨損是摩擦的結(jié)果。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦而磨損，不僅直接影響零件的使用壽命，還增加能耗，產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。磨損是降低機(jī)器和工具效率、精確度甚至使其報(bào)廢重要原因；機(jī)件間摩擦磨損引起失效叫磨損失效；磨損方式、磨損機(jī)理、
2、磨損本質(zhì)、影響因素；提高耐磨性途徑；§引言2Thisphenomenonisencounteredwheneverthereisrelativemotionbetweencontactingsurfaces,anditalwaysopposesthemotion.Asnomechanicallypreparedsurfacesareperfectlysmooth,whenthesurfacesarefirstbroughtintocontactunderlightload,theytouchonlyal
3、ongtheasperities(realareaofcontact).Theearlytheoriesattributedfrictiontotheinterlockingofasperities;however,itisnowunderstoodthatthephenomenonisfarmorecomplicated.Friction3Thisistheprogressivelossofsubstanceofonebodybecauseofrubbingbyanotherbody.Thereare
4、manydifferenttypesofwear,includingslidingwear,abrasivewear,corrosion,andsurfacefatigue.Wear4軌道磨損風(fēng)阻：550公里/小時(shí)弓網(wǎng)：大電流下的摩擦磨損5水中航行體的主要能源和動(dòng)力被用來克服行進(jìn)中的阻力，其中摩擦阻力占最大成分(水下80%)；對(duì)于諸如輸油管道這類管道運(yùn)輸，其能量幾乎全部被用來克服流固表面的摩擦阻力。6衛(wèi)星飛輪軸承潤(rùn)滑油耐磨軸承材料穩(wěn)定的微量供油技術(shù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和摩擦阻尼器振動(dòng)故障占發(fā)動(dòng)機(jī)總故障的60%
5、以上，而葉片的故障要占發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)故障的70%以上壓氣機(jī)盤與渦輪盤7§6.1磨損的概念和類型§6.2磨損過程§6.3耐磨性指標(biāo)及其測(cè)試§6.4提高耐磨性的途徑§目錄§6.5補(bǔ)充：炭炭復(fù)合材料的磨損81、摩擦：接觸物體間的一種阻礙運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。2、磨損：在摩擦作用下物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，表面逐漸分離出磨屑(局部變形和斷裂)，從而不斷損傷的現(xiàn)象。?3、磨損過程：1)跑合(磨合)階段:磨損速率下降。2)穩(wěn)定磨損階段:磨損速率穩(wěn)定。3)劇烈磨損階段:磨損速率增加。載荷大小方向隨時(shí)間變化；§6.1磨損的概念和類型一、摩擦與
6、磨損的概念圖6-1磨損量和時(shí)間曲線91、根據(jù)摩擦面損傷和破壞的形式，大致可分四類：a粘著磨損(AdhesiveWear)：材料表面某些接觸點(diǎn)局部壓應(yīng)力超過該處材料屈服強(qiáng)度發(fā)生粘合并拉開而產(chǎn)生的磨損；b磨粒磨損(AbrasiveWear)：摩擦副的一方表面存在堅(jiān)硬的細(xì)微凸起或在接觸間存在硬質(zhì)粒子時(shí)產(chǎn)生的磨損；如銼削、磨金相、拋光等c腐蝕磨損(包括氧化、微動(dòng)、浸蝕磨損)(CorrsionWear)：在腐蝕應(yīng)用環(huán)境中摩擦表面與周圍介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，在表面形成腐蝕產(chǎn)物粘附不牢，摩擦中被剝落下來，新的表面又進(jìn)一步發(fā)生
7、反應(yīng)，產(chǎn)生磨損。d接觸疲勞磨損(RollingContactWear)：兩接觸材料作滾動(dòng)或者滾動(dòng)滑動(dòng)摩擦?xí)r，交變接觸壓應(yīng)力長(zhǎng)期作用使得材料表面疲勞磨損，局部區(qū)域出現(xiàn)小片或者小塊狀材料剝落，而產(chǎn)生的磨損；是齒輪、滾動(dòng)軸承常見失效方式。二、摩擦的基本類型10圖6-2磨損類型轉(zhuǎn)化2、各種磨損類型可以發(fā)生轉(zhuǎn)化。11一、粘著磨損特點(diǎn)和過程1、特點(diǎn)：機(jī)件表面有大小不等的結(jié)疤，2、發(fā)生條件：多發(fā)生在摩擦副相對(duì)滑動(dòng)速度小;接觸面氧化膜脆弱;潤(rùn)滑條件差;以及接觸應(yīng)力大的滑動(dòng)摩擦條件下。3、磨損過程：表面接觸的少量微凸體→
8、產(chǎn)生很高的應(yīng)力→發(fā)生塑性變形→形成粘著點(diǎn)→被剪斷、拉開→轉(zhuǎn)移到一方材料表面→脫落下來→形成磨屑。就是粘著點(diǎn)不斷形成，又不斷被破壞并脫落的過程。§6.2磨損過程圖6-3粘著磨損形貌和示意圖124、粘著磨損量的估算(Archardmodel)HereWisthewearvolumelost,Kisthewearcoefficient,粘著磨損系數(shù)，在10-12-10-15量級(jí)；Histhehardness,Fisthenormalforce,法
