第七章井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸.doc

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1、教案任課教師：課題：井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸工種：電機(jī)車(chē)司機(jī)井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸任課教師：工種：電機(jī)車(chē)司機(jī)課題：井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸一、教學(xué)目的：讓學(xué)員們能夠更加熟練的掌握電機(jī)車(chē)的操作和基本的檢測(cè)和維修，并能對(duì)工作過(guò)程中遇到的突發(fā)事故做到積極的預(yù)防和有效的處理。二、教學(xué)要求：1、了解電機(jī)車(chē)的分類(lèi)和型號(hào)2、熟悉電機(jī)車(chē)、礦車(chē)的完好標(biāo)準(zhǔn)三、教學(xué)重點(diǎn)：電機(jī)車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范。四、教學(xué)難點(diǎn)：礦井防爆電器設(shè)備安全五、授課方法：講授法板書(shū)六、教具：多媒體七、課時(shí)分配第七章井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸12學(xué)時(shí)第一節(jié)電機(jī)車(chē)2學(xué)時(shí)第二節(jié)礦車(chē)2學(xué)時(shí)第三節(jié)礦井軌道2學(xué)時(shí)第四節(jié)電機(jī)車(chē)運(yùn)輸信號(hào)與通訊2學(xué)時(shí)第五節(jié)井下用電安全2學(xué)時(shí)

2、第六節(jié)礦井防爆電器設(shè)備安全2學(xué)時(shí)第一節(jié)電機(jī)車(chē)2學(xué)時(shí)按電能來(lái)源電機(jī)車(chē)分為礦用直流架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)（ZK型）和礦用蓄電池式電機(jī)車(chē)（XK型）。按電機(jī)車(chē)的粘著質(zhì)量（能夠產(chǎn)生牽引力的質(zhì)量即作用于主動(dòng)輪對(duì)上的質(zhì)量）分類(lèi)，分為輕型（5t以下）、中型（5—10t）、重型（10t以上），架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)有：1.5、3、7、10、14、20噸幾種；蓄電池式有2、2.5、8、12噸幾種。小于7噸的電機(jī)車(chē)一般用作短距離調(diào)車(chē)用，或用于輸送量不大的采區(qū)平巷。按電機(jī)車(chē)的軌距分為600mm、762mm、900mm三種，其中762mm軌距主要用于較大的金屬礦井中，中小型煤礦多采用600mm軌距，大型煤礦多采用9

3、00mm軌距。按電壓等級(jí)，架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)有100（97）V、250V、550V三種，其中100（97）V用于3噸及以下噸位的電機(jī)車(chē)；蓄電池式電機(jī)車(chē)有40/48V與110/132V兩個(gè)等級(jí)，同一臺(tái)電機(jī)車(chē)，使用鐵鎳蓄電池時(shí)為斜線(xiàn)下邊值，40/48V電壓等級(jí)用于2.5噸以下噸位的機(jī)車(chē)。礦用電機(jī)車(chē)是由機(jī)械和電氣兩大部分組成。電機(jī)車(chē)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。電動(dòng)機(jī)從電源獲能量開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)輸出到機(jī)車(chē)動(dòng)輪上產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩M，此轉(zhuǎn)矩可用一力偶表示，對(duì)于機(jī)車(chē)作用來(lái)說(shuō)，其中一力與摩擦力相抵消，另一個(gè)力沒(méi)有被平衡，成為電機(jī)車(chē)的牽引力。牽引力形成的先決條件是粘著力（摩擦力）的存在，其大小受摩擦力的

4、限制，因此牽引力小于或等于摩擦力。電機(jī)車(chē)的起動(dòng)是通過(guò)逐步加大牽引電極的端電壓，以提高電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，增大電機(jī)車(chē)的牽引力。電機(jī)車(chē)的調(diào)速靠改變電動(dòng)機(jī)的端電壓或頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)。電機(jī)車(chē)的制動(dòng)是采用電制動(dòng)或機(jī)械制動(dòng)。一、電機(jī)車(chē)的型號(hào)電機(jī)車(chē)型號(hào)的表示方法如下：電機(jī)車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)：1、粘著重量：在電機(jī)車(chē)水平輪對(duì)下，水平軌面上所承受電機(jī)車(chē)質(zhì)量的垂直壓力。用“噸”表示。2、額定電壓：550V3、牽引電動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：?jiǎn)螜C(jī)或雙機(jī)。4、小時(shí)制：電動(dòng)機(jī)在固定裝置上工作一小時(shí)，而不致使其任何部分的溫度高于所允許的額定值。5、長(zhǎng)時(shí)制：電動(dòng)機(jī)在固定裝置上，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，不致使其任何部分的溫度高于所允許的額定

5、值。三、電機(jī)車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)1.車(chē)架(1)車(chē)架無(wú)裂紋或明顯變形，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，側(cè)板及端板凸凹深度不超過(guò)30mm。(2)蓄電池機(jī)車(chē)托輥平整，托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。(3)緩沖裝置(碰頭)固定牢靠。彈簧無(wú)斷裂，伸縮長(zhǎng)度不小于30mm。連接裝置可靠，碰頭銷(xiāo)孔、連接銷(xiāo)的磨損量不超過(guò)原尺寸的20％，剛性碰頭不超過(guò)25％。(4)均衡梁、彈簧、吊架等無(wú)裂紋或嚴(yán)重磨損。板彈簧各片厚度應(yīng)一致，承載時(shí)應(yīng)保持弓形。2.輪對(duì)(1)車(chē)輪踏面磨損余厚不小于原厚度的50％，踏面凹槽深度不超過(guò)5mm。(2)輪緣高度不超過(guò)30mm，輪緣厚度磨損不超過(guò)原厚度的30％。(3)同一軸兩車(chē)輪直徑差不超過(guò)2mm，前后輪對(duì)直徑差不超

6、過(guò)4mm。(4)車(chē)軸不得有裂紋，劃痕深度不超過(guò)2.5mm；軸頸磨損量不超過(guò)原直徑的5％。3.軸承箱、齒輪箱(罩)(1)軸承箱與導(dǎo)向板的間隙，沿行車(chē)方向不大于5mm；沿車(chē)軸方向不大于7mm。(2)齒輪箱(罩)固定牢固，無(wú)損壞，不漏油。4.制動(dòng)裝置(1)機(jī)械、電力制動(dòng)裝置齊全可靠。(2)制動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，螺桿、螺母配合不松曠。(3)各連接銷(xiāo)軸不松曠，不缺油。(4)閘瓦磨損余厚不小于10mm，同一制動(dòng)梁兩閘瓦的厚度差不大于10mm。在完全松閘的狀態(tài)下，閘瓦與車(chē)輪踏面的間隙為3～5mm。緊閘時(shí)，接觸面積不小于60％。調(diào)整閘瓦間隙裝置靈活可靠。制動(dòng)梁兩端高低差不大于5mm。(5)

7、抱閘式制動(dòng)裝置，閘帶磨損余厚不小于3mm，閘帶與閘輪的間隙為2～3mm，閘帶無(wú)斷裂，銅鉚釘牢固，彈簧不失效。(6)撒砂裝置靈活可靠，砂管暢通，管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心，砂子干燥充足。(7)制動(dòng)距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十一條的規(guī)定。5.控制器(1)換向手把靈活，位置準(zhǔn)確，機(jī)械閉鎖裝置可靠。(2)消弧罩完整齊全，不松脫。(3)觸頭接觸片、連接線(xiàn)應(yīng)緊固，觸頭接觸面積不小于60％，接觸壓力為15～30N。(4)觸頭燒損修整后余厚不小于原厚度的50％，連接線(xiàn)斷絲不超過(guò)25％。6.電阻器電阻器接線(xiàn)牢固無(wú)松動(dòng)，電阻元件無(wú)變形及裂紋，絕緣管(板)無(wú)嚴(yán)重