水泥穩(wěn)定碎石基層施工須知

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1、榆靖高速公路M—1合同水泥穩(wěn)定碎石基層施工須知榆靖高速公路河北路橋集團有限公司M—1合同項目經(jīng)理部二00二年六月五日一、組成設(shè)計情況：水泥采用府谷水泥廠生產(chǎn)的“天橋”牌325#水泥，粗石粉采用山西中陽的粗石粉，規(guī)格料采用山西中陽生產(chǎn)的0.5~1cm、1~2cm、2~3cm的石料，水采用飲用水。通過試驗室對原材料的抽檢及水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計，取得了如下數(shù)據(jù)：室內(nèi)試驗采用水泥劑量為5%，施工時增加0.5%控制；混合料最佳含水量為5.0%，施工時增大0.5個百分點。混合料最大干密度為2.31g/cm3。施工配合比：水泥：碎石=5.5：94.5

2、。二、施工工藝：一、具體施工方案如下：水泥穩(wěn)定碎石基層厚20厘米，寬11.4米，采用集中廠拌法拌和，采用攤鋪機攤鋪作業(yè)。1、準備下層：對下承層按規(guī)定的項目嚴格進行驗收，如平整度、壓實度、標高、橫坡度、寬度等，各項指標合格后向監(jiān)理工程師報驗，監(jiān)理工程師認可后，方可進行上層的施工。在鋪筑前，用灑水車在下層上噴灑適量的水，使之表面濕潤。責(zé)任人：工長、質(zhì)檢員。2、施工放樣、培路肩：測量員恢復(fù)中線，并在兩側(cè)路肩釘設(shè)控制樁每20米一排樁，根據(jù)中線按設(shè)計要求放出路面邊緣線和路肩線，用白灰打出邊線，按照所需厚度、寬度培好路肩，路肩要堅硬密實，內(nèi)側(cè)要切垂直，用水準

3、儀找平，然后釘剛釬，掛剛絞線，控制寬度和標高，一般直線段每10米一個剛釬，曲線段每5米一個剛釬，剛釬要牢固，位置選點要準確，剛絞線采用直徑3mm左右為宜。責(zé)任人：測量員。培路肩要求用含水量合適的土，備土?xí)r注意不要污染底基層。要求掛線培肩，使路肩邊沿順直，厚度一致，斷面尺寸符合要求，內(nèi)側(cè)要切成垂直。責(zé)任人：工長。1、拌和：在正式拌制混合料前，要先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使各部分正常運轉(zhuǎn),對各料倉點機的轉(zhuǎn)速及出料口角度進行調(diào)整，使每個拌和樓所出混合料的顆粒組成、灰劑量和含水量都一致，并達到規(guī)范要求。廠拌設(shè)備調(diào)試完成后，即可正式出料，對于成品混合料試驗員必

4、須按規(guī)范要求，進行篩分、劑量、強度試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，以便及時進行調(diào)整。根據(jù)集料和混合料的含水量大小，及時調(diào)整拌缸加水量，如兩臺拌和樓同時運轉(zhuǎn)時，必須掌握個拌和樓所出混合料含水量一致，拌和樓應(yīng)設(shè)專人進行監(jiān)控含水量、水泥倉出料情況。責(zé)任人：拌和廠廠長、試驗員。1、運輸：采用16噸自卸汽車運輸混合料，運輸能力要和拌和樓產(chǎn)量和現(xiàn)場攤鋪能力相匹配，如運距較遠，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防止水份過分損失，混合料要盡快運至鋪裝現(xiàn)場，保證及時、連續(xù)和安全。責(zé)任人：車隊隊長。5、攤鋪采用兩臺WTU75D型攤鋪機并排階梯狀進行攤鋪，攤鋪前應(yīng)先檢查各部位是否牢固

5、安全，然后根據(jù)攤鋪的寬度和厚度進行調(diào)整攤鋪機燙平板的寬窄和仰角的大小。攤鋪時沿鋼絞線用電腦自動找平，控制攤鋪的標高和厚度，攤鋪速度根據(jù)混合料的供應(yīng)能力而確定，一般掌握在1.5~2米/分左右，減少攤鋪機停機待料情況，運料車卸料時應(yīng)于攤鋪機保持30~50厘米左右的距離，嚴禁撞擊攤鋪機。攤鋪機攤鋪3~5米后，測量員應(yīng)及時復(fù)測各點的標高及橫坡是否合適，以便及時調(diào)整松鋪系數(shù)和橫坡度，以確保幾何數(shù)據(jù)準確無誤。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人進行消除混合料的離析現(xiàn)象，特別是局部的粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料找平，攤鋪過程中不得采用薄層貼補的方法進行找平。設(shè)一個3~5

6、人的小組，攜帶一輛裝有新混合料的小車，跟在后面及時消除粗集料窩和粗集料帶（鏟除粗集料，補充新混合料）。攤鋪時松鋪系數(shù)為1.26。責(zé)任人：工長、攤鋪機司機。6、碾壓：先用振動壓路機在攤鋪一段后及時碾壓，第一遍前進時先不起振后退時起振碾壓，按大輪三分之一的錯軸，壓完路幅全寬算一遍。第二遍時壓路機振動前進并按原軸振動返回，然后錯1/3軸同樣往返振動碾壓至路幅全寬。碾壓時每次錯軸前輪要比上次超前0.5~1米，使碾壓段前進方向成斜線，壓完一遍后壓路機要在端部沿斜線橫向碾壓一遍，以消除因碾壓終點剎車而形成的擁包。第三遍碾壓方法同第二遍，振動第三至四遍后改用三

7、輪壓路機靜壓，使表面平整密實，直至無明顯輪跡，且壓實度達到要求。在直線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，在曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，三輪碾壓時應(yīng)重疊1/2后輪寬，后輪必須超過作業(yè)段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍，路面邊緣兩側(cè)應(yīng)復(fù)壓1~2遍，碾壓時頭兩遍采用一檔（1.5~1.7km/h），以后采用二檔（2.0~2.5km/h）。嚴禁壓路機在已完成的路段或正在碾壓的路段上掉頭或緊急剎車，以保證結(jié)構(gòu)層表面不收損壞。責(zé)任人：壓路機司機。碾壓過程中，結(jié)構(gòu)層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面層水分過份蒸發(fā)，應(yīng)及時補灑少量的水，嚴禁灑大水碾壓。碾壓過程中如有“彈簧”、松散、

8、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。責(zé)任人：工長。7、接縫的處理：用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷，如中斷