液壓支架的防滑與防倒措施

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1、液壓支架的防滑與防倒措施1、液壓支架的防滑(1)排頭支架的防滑　其防滑裝置主要有:①底部前部防滑。用移步橫梁將排頭支架組成整體,相鄰兩架間設(shè)雙作用防滑千斤頂,支架與輸送機直接用推移裝置連接,互相錨固;②底座后部。排頭支架組下一架后部的防滑,多采用將其后部用千斤頂加錨鏈的軟連接裝置與上部支架連接,達到牽拉防滑。支架移架時,再升架支撐頂板;③加長梁下打柱防滑,排頭支架為躲開輸送機機頭,支護滯后,為加強端頭處的頂板支護,可在支架頂梁前部加接一前探梁,并可在梁下加臨時支柱,增加支架的防滑能力。(2)中部支架的防滑　其防滑裝置主要有:①底

2、座前部防滑,相鄰兩支架的底座前部,可按隔一設(shè)一或隔數(shù)設(shè)一的方式,加設(shè)雙作用防滑千斤頂;②底座后部防滑,相鄰兩支架的底座后部,設(shè)置由千斤頂控制的側(cè)推裝置。僅下方支架對上方支架起作用;③導(dǎo)向調(diào)架裝置防滑,相鄰兩支架的底座間,設(shè)置由彈簧套筒和千斤頂控制的導(dǎo)向調(diào)架裝置,用以防滑。(3)排尾支架的防滑　可采取中部支架防滑裝置,必要時采用排頭支架防滑裝置。加長頂梁,且在梁下打柱,既利于支護頂板、又利于支架防滑。2、液壓支架的防倒(1)排頭架的防倒　其防倒裝置有:①硬連接防倒裝置,在相鄰兩支架的頂梁上設(shè)置雙作用防倒千斤頂,其可推可拉調(diào)節(jié)性能好

3、;②軟連接防倒裝置,在相鄰兩支架間,設(shè)置由千斤頂錨鏈連接斜拉防倒裝置,即一端連上方支架的底座,另一端連下方支架的頂梁。(2)中部支架的防倒　其防倒裝置有:隔架在兩支架間的頂梁上設(shè)置雙作用防倒千斤頂,隔架數(shù)目依實際情況而定,傾角越大,隔架越少。(3)排尾支架的防倒　可采用排頭支架相應(yīng)的防倒裝置。3　結(jié)語(1)液壓支架的防倒、防滑措施多種多樣。在實際礦井生產(chǎn)中,必須根據(jù)煤層、頂、底板等地質(zhì)條件而定,加強端頭處的頂板支護、嚴(yán)防發(fā)生頂板事故,以防支架傾倒。(2)無論采煤機上行還是下行截煤,一般均采用上行順序移架方式移架。只有當(dāng)支架上竄嚴(yán)

4、重時,才準(zhǔn)下行順序移架11、2、3、4、　概況1.1　工作面位置和范圍東歡坨礦業(yè)分公司2118工作面為北一采區(qū)11煤層首采工作面,該工作面位于-500水平北一采區(qū)上山北側(cè),-500水平北二大巷東側(cè),采面北側(cè)為f3斷層煤柱,工作面走向長429m,傾斜長89.8m,煤層厚度平均1.4m,煤層傾角平均25°。1.2　輕窄型液壓支架基本技術(shù)參數(shù)2118工作面采用了自主研究的zy2800-10/23輕窄型掩護式支架。支架的基本技術(shù)參數(shù):支架高度:1000~2300?mm;支架寬度:1190~1330?mm;支架初撐力:2180~1784k

5、n;支架工作阻力:?2800?~?2288kn;支架中心距:?1250mm;支架支護強度:0.62~0.54?mpa;對底板比壓:0.6~0.54?mpa;支架重量:7587?kg。2　大傾角工作面液壓支架的傾倒、下滑機理當(dāng)工作面傾角增大時,液壓支架的重心位置線,或者頂板壓力和支架重力合力作用線將偏離支架底座,支架在合力力矩的作用下,將以軸線旋轉(zhuǎn),使支架向下傾倒。由幾何關(guān)系和力矩平衡條件可以得出不傾倒的條件是q?r≤gx,進而可以推導(dǎo)出支架不傾倒所適應(yīng)的煤層傾角為:tgα=qb/(q×h+g×h1)α=arctg{qb/(q×h

6、+q×h1)}式中:q為頂板壓力;b為支架底座寬度;h為支架使用高度;?a為煤層傾角;h1為支架重心高度。從以上公式可以看出,使支架適應(yīng)大傾角不下滑的條件是:①支架底座加寬;②支架重心高度降低;③支架使用高度降低;④頂板對支架壓力應(yīng)增大;⑤支架初撐力要大。3　2118大傾角工作面的支架防倒、防滑措施當(dāng)工作面傾角大于18°,必須考慮液壓支架的防滑、防倒問題。當(dāng)傾角大于25°時,除了在排頭支架采用防滑、防倒裝置以外,還要根據(jù)傾角的大小、支架形式等因素,在液壓支架上也要安設(shè)防滑防倒裝置。3.1　輕窄型液壓支架的防滑裝置(1)排頭支架的

7、防滑裝置:①底座前部防滑,用移步橫梁將排頭支架組成整體,相領(lǐng)兩架間設(shè)雙作用防滑千斤頂,支架與輸送機直接用推移裝置連接,互相錨固;②底座后部防滑,采用后部千斤頂加錨鏈的軟連接裝置與上部支架連接,達到牽拉防滑。支架移架時,牽拉裝置暫時放松,到位后,先拉緊調(diào)正支架,再升架支撐頂板;③排頭支架下側(cè)護板打防滑柱,排頭支架為躲開輸送機機頭,支護滯后,為加強端頭處的頂板支護,可在梁前加打臨時支柱,增加支架的防滑能力。(2)中部支架的防滑裝置:①底座前部防滑,相鄰兩支架的底座前部,可按隔一設(shè)一或隔數(shù)設(shè)一的方式,加設(shè)雙作用防滑千斤頂;②底座后部防

8、滑,相鄰兩支架的底座后部,設(shè)置由千斤頂控制的側(cè)推裝置,下方支架對上方支架起穩(wěn)固作用;③導(dǎo)向調(diào)架裝置防滑,相鄰兩支架的底座間設(shè)置由彈簧套筒和千斤頂控制的導(dǎo)向調(diào)架裝置,用以防滑。(3)排尾支架的防滑,可采取中部支架防滑裝置,必要時采用排頭支架防滑裝置。加長頂梁,且在