城市快速路設計——含高架)

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1、第七章城市快速路七快速路設計城市快速路是指在城市內(nèi)修建的由主路、輔路、匝道等組成的供機動車輛快速通行的道路系統(tǒng)。修建城市快速路是解決大城市機動車輛交通問題的措施之一?？焖俾诽攸c：主路具有單向雙車道或多車道、全部控制出入、通行能力大等。七快速路設計快速路在城市道路網(wǎng)中的功能類似于高速公路在公路網(wǎng)中的功能，只是規(guī)模不同而已。真正意義上的城市快速路在我國大陸城市里出現(xiàn)，還是近十多年的事情，在通行能力分析、道路幾何設計、地面與高架的關(guān)系等方面還存在許多值得研究和進一步完善的問題。七快速路設計7.1通行能力及服務水平7.2橫斷面設計7.3平面設計7.4縱斷面設計7.5出入口設計7.6高架路設計七、快速路

2、設計7.1通行能力及服務水平城市快速路通行能力，分為可能通行能力和設計通行能力。道路服務水平分A~F六個等級。設計通行能力等于可能通行能力乘以道路給定服務水平的V/C(交通量／道路容量)比率。七快速路設計7.1通行能力及服務水平七快速路設計7.2橫斷面設計一、一般要求二、車行道三、分車帶四、路肩五、橫斷面布置形式七快速路設計7.2橫斷面設計一、一般要求城市快速路橫斷面分為整體平地式和高架(地道)分離式兩類。整體平地式橫斷面包括：快速機動車道、變速車道、集散車道、緊急停車帶、中間帶、兩側(cè)帶、輔路(慢速機動車道、非機動車道)和人行道或路肩等部分組成。七快速路設計7.2橫斷面設計一、一般要求高架(地

3、道)分離式包括：高架式或地道式快速機動車道和地面輔路系統(tǒng)。其中快速機動車道由行車道、中間帶、兩側(cè)防撞墻以及緊急停車帶、變速車道、集散車道等組成；地面輔路由機動車道、中間帶(橋墩)、兩側(cè)帶、非機動車道及入行道或路肩等部分組成。二者依靠上、下匝道相互聯(lián)系。七快速路設計7.2橫斷面設計一、一般要求城市快速路車行道車道數(shù)一般應按交通發(fā)展預測的交通量與道路通行能力的關(guān)系來確定。高架路的車道數(shù)以6車道為宜，至少應為4車道，并考慮增加緊急停車帶。七快速路設計7.2橫斷面設計一、一般要求二、車行道三、分車帶四、路肩五、橫斷面布置形式七快速路設計7.2橫斷面設計二、車行道車行道寬度：車行道寬度應包括主路與輔路二

4、部分。主路車行道寬度包括根據(jù)交通發(fā)展預測交通量與通行能力二者關(guān)系確定的車行道寬度、緊急停車帶寬度以及路線帶寬度之和。主路一條車道寬度一般應采用3.75m，當城市中心區(qū)以小車為主時，可將小車道設為3.5m；車行道還包括集散車道、變速車道、緊急停車帶、輔路等。七快速路設計七快速路設計7.2橫斷面設計三、分車帶1．中間帶：快速路上、下行快速機動車道之間必須設中間帶予以分隔?？焖俾返闹虚g分隔帶由中央分隔帶及行車方向兩左側(cè)路緣帶組成。為保證快速路機動車的速度及行車安全，中間帶宜大于3m。一般中央分隔帶大于2m，兩側(cè)路緣帶各為1.5m?？焖俾飞现醒敕指魩А忝?km設斷口一道。七快速路設計7.2橫斷面設計

5、2．兩側(cè)帶兩側(cè)帶是主路與輔路的分界線，它由分隔帶與左、右路緣帶組成。分隔帶寬度不小于1.5m，可根據(jù)用地條件增加寬度以作為綠化隔離設施，臨主路一側(cè)路線帶為0.5m，臨輔路一側(cè)為0.25m，即兩側(cè)帶的最小寬度為2.25m。兩側(cè)帶遇市區(qū)人流集中處，應在輔路側(cè)設隔離柵，減少人流對主路機動車的干擾。公交車站應設在輔路上，可利用兩側(cè)分隔帶設置?？空尽５谥髀芬粋?cè)應加隔離柵，以確保人行安。七快速路設計7.2橫斷面設計一、一般要求二、車行道三、分車帶四、路肩五、橫斷面布置形式七快速路設計7.2橫斷面設計四、路肩平地式斷面機動車道路面邊緣設硬路肩與土路肩。硬路肩寬度不大于2．5m，土路肩寬度不大于0.75m。

6、硬路肩宜采用主路的路面結(jié)構(gòu)。七快速路設計7.2橫斷面設計一、一般要求二、車行道三、分車帶四、路肩五、橫斷面布置形式七快速路設計7.2橫斷面設計五、橫斷面布置形式城市快速路的路段橫斷布置形式分為平地整體式、高架(隧道)分離式二種或上述兩種的組合形式。應根據(jù)地形、地物條件因地制宜選用，橫斷面布置應滿足交通組織與行車安全的要求。七快速路設計7.3平面設計快速路屬于城市道路中級別最高的道路形式，機動車快車道形成一個相對獨立和封閉的快速交通系統(tǒng)。其平面設計包括：道路中線的線形設計道路紅線范圍內(nèi)的平面布置設計。七快速路設計7.3平面設計與其它類別的城市道路一樣，快速路平面線形也是由直線、園曲線、緩和曲線三

7、種幾何線形構(gòu)成，平面線形設計的原則、方法也完全一樣；但，由于快速路的特點，其直線、圓曲線、緩和曲線二種幾何線形的控制標準與其它類別道路有所不同。七快速路設計1．直線長度7.3平面設計快速路平面線形中最大直線長度為20倍車速，同向曲線間最小直線長度為6倍車速，反向曲線間最小方線長度為2倍車速。七快速路設計7.3平面設計2.圓曲線半徑七快速路設計3．緩和曲線7.3平面設計4．圓曲線超高七快速路設計5．