開展安全生產(chǎn)大檢查活動的安排

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1、哈供電聯(lián)[2011]4號開展安全生產(chǎn)大檢查活動的安排管內(nèi)各科室、各車間并總支：按照路局、局黨委關(guān)于深刻吸取“7.23”特別重大事故教訓(xùn)，全面開展以“五查”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)大檢查活動的有關(guān)要求和路局機務(wù)處關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查活動的具體安排，段、段黨委決定，自7月25日起至9月30日在全段范圍內(nèi)開展以“五查”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)大檢查活動，同時，段、段黨委開展的行車安全攻關(guān)活動（哈供電段【2011】3號）一并納入安全生產(chǎn)大檢查活動之中，現(xiàn)將具體活動安排如下。一、活動目標(biāo)1、牽引供電設(shè)備質(zhì)量實現(xiàn)零故障。2、電力設(shè)備質(zhì)量明顯提高，責(zé)任電力故障比去年同期降低10%。3、消滅責(zé)任行車

2、設(shè)備故障及以上事故。-12-一、檢查整治重點1、危及行車安全設(shè)備的調(diào)查整治（1）對鐵路兩側(cè)的電桿、站場內(nèi)的燈塔、燈橋、站臺燈柱進行檢查。對存在可能傾倒侵入限界的設(shè)備必須拍照，提出整治的建議。檢查工作要由車間干部帶隊，設(shè)備所屬工區(qū)工長參加。（2）對行車信號、行車通信、紅外線軸溫測試、車號識別、5T設(shè)備、道口等電源設(shè)備進行全面檢查。對存在缺陷的設(shè)備必須拍照并提出整治理由和如何整治的建議。（3）段技術(shù)科對各車間上報的缺陷設(shè)備整治建議進行審核。報主管副段長批準(zhǔn)立項后，列補充重點維修費用解決。2、雷害區(qū)段設(shè)備檢查整治（1）明確整治標(biāo)準(zhǔn)。各車間對管內(nèi)3年以來的雷害跳閘情況進行分析，根據(jù)供電

3、臂跳閘情況和雷擊損壞設(shè)備情況,確定本車間的雷害多發(fā)區(qū)段7月27日前報技術(shù)科，由技術(shù)科針對不同區(qū)段遭受雷擊頻率和設(shè)備損壞情況制定整治標(biāo)準(zhǔn)。（2）接地電阻測試。車間組織職工對接地電阻測試方法和合格標(biāo)準(zhǔn)進行培訓(xùn)，做到全員掌握。7月31日前完成對所有接地裝置進行復(fù)測，車間主任親自抽查各工區(qū)接地電阻測試情況，每工區(qū)不少于3處。段技術(shù)科、安全科抽查管內(nèi)所有車間接地電阻測試情況，每車間不少于2處。-12-（3）雷害區(qū)段設(shè)備整治。各電力車間要對接地電阻檢測不合格處所，采取投放降阻劑、補打接地極等方法進行全面徹底的整治?；顒咏Y(jié)束后，所有接地電阻必須合格，段包保組將對各車間完成情況進行檢查。段技術(shù)

4、科對各車間上報的雷害區(qū)段整治項目進行認真審核，對需要馬上整治的缺陷，段長批準(zhǔn)后，由重點維修費投資解決。技術(shù)科要盡快修訂完善接觸網(wǎng)避雷器安裝圖紙，確定主要設(shè)備材料、材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，報路局審核批準(zhǔn)后，立即組織制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)交底，并提報材料計劃。3、重新修改完善故障信息反饋制度，明確故障種類、信息傳遞時間、方式及人員，段調(diào)度及各車間嚴(yán)格執(zhí)行，堅決杜絕信息傳遞不暢和倒流的問題。4、開展供電設(shè)備檢查。檢查管內(nèi)接觸網(wǎng)支柱易撞處所已有的防護設(shè)施有無損壞、失效情況，是否存在設(shè)備無防護的情況；檢查跨線橋梁附掛線纜有無脫落的可能，檢查橋梁上方防護柵、警示標(biāo)志設(shè)置否齊全；檢查跨越接觸網(wǎng)輸電線路有無脫落

5、的可能；檢查臨近接觸網(wǎng)塔式建筑物基礎(chǔ)穩(wěn)固情況，有無傾倒的可能；檢查管內(nèi)限界門質(zhì)量狀態(tài)。5、重新修訂預(yù)案。各車間修訂的預(yù)案必須符合現(xiàn)場實際，聯(lián)系人員要有多種聯(lián)系方式、出動時間要準(zhǔn)確測定，重新修訂的預(yù)案7月31日前報段技術(shù)科，技術(shù)科審核后下發(fā)車間執(zhí)行?；顒悠陂g，各車間要組織一次故障搶修演練，段包保干部必須參加。-12-6、強化設(shè)備故障的分析。各車間對每一起故障都要從跳閘開始到恢復(fù)供電的全過程進行分析，對照預(yù)案深入查找信息傳遞、搶修組織等方面存在的問題，分析完成后將故障報告報安全科。安全科對車間故障分析報告質(zhì)量進行審核把關(guān)，認定不合格時報主管段長，由主管段長組織車間到段召開故障分析會

6、。段長親赴現(xiàn)場組織不少于兩次，主管段長每周組織召開故障現(xiàn)場分析會不少于一次。同時加大故障定責(zé)的力度，由安全科制定非責(zé)任故障考核辦法，段研究后下發(fā)車間執(zhí)行。7、軌道車檢查項點。對軌道車走行部進行重點檢查，重點對走行部各易脫落、破損部件狀態(tài)、各重要部件技術(shù)尺寸限度等進行檢查，及時消除走行部各類隱患問題。檢查防溜設(shè)備的配備是否齊全，檢查防溜措施是否完善，檢查作業(yè)現(xiàn)場的執(zhí)行情況；檢查軌道車運行監(jiān)控裝置的狀態(tài)，對使用和分析情況進行檢查。8、加強防火檢查，消除火災(zāi)隱患。-12-各科室、車間要對職場的火災(zāi)隱患進行一次全面排查，重點是用電設(shè)備的使用和管理情況，檢查滅火器的配備情況，存放位置和數(shù)

7、量是否滿足要求，是否在試驗周期內(nèi)；檢查人員對滅火器使用方法掌握情況；檢查電器、開關(guān)及電線路狀態(tài)，是否存在老化的情況；是否建立了防火、防盜日檢查及登記制度；檢查軌道車內(nèi)電器及電線路狀態(tài)，燃油系統(tǒng)管路有無漏泄，防火罩是否按照規(guī)定安裝，作用是否良好；辦公室要對各科室、車間防火工作落實情況進行抽查，及時消除火災(zāi)隱患。對跨越油庫、貨場等重點部位電力線路質(zhì)量情況進行檢查，檢查用戶的引戶線是否存在老化的隱患。同時，開展職工防火知識和技能的專項培訓(xùn)，提高職工消防安全基礎(chǔ)知識，正確使用滅火器、消防水栓等應(yīng)急設(shè)