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《當陽坪隧道溶洞(地下河)施工方案評審資料.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、當陽坪隧道左右線溶洞（地下河）施工方案評審資料一、情況簡介當陽坪隧道位于恩施市宣恩縣境內，為分離式隧道，左線起訖里程為ZK66+308～ZK67+966，長1658m，右線起訖里程為YK66+300～YK67+995，長1695m，總計長度3353m。隧道左右線間距約30m，其中進口約17m，出口約22.8m。隧道內路面縱坡為人字坡，按路線前進方向，左線為0.5%的上坡，-0.522%的下坡；右線為0.5%的上坡，-0.531%的下坡。隧道進口（恩施端）為懸崖，垂直高度約25m，與甘溪3#大橋相接；出口（來鳳端）地勢較平緩，設計為路基。受地形所限，隧道施工選擇由出
2、口（來鳳端）向進口（恩施端）方向雙洞單向掘進。二、溶洞（地下河）簡介隧道左線在2012年7月5日于ZK67+265處，右線于2012年7月14日YK67+282處底板下及掌子面出現(xiàn)溶洞。溶洞橫向貫穿當陽坪隧道左右線，底部沉積大量粘土，石鐘乳等發(fā)育較少，溶洞側壁敲擊后，巖石外層包裹5-10cm黃褐色沉積物。溶洞實地探查300余米，左線測設線位置往右線方向走200多米未見盡頭，在水流平緩段發(fā)現(xiàn)生活用品殘片，估計水源流經(jīng)居民生活區(qū)或天坑。往高羅河方向走100余米有一大型溶腔，溶腔為直徑約30米半球型，水流轉入暗洞。左線ZK67+265處，溶洞與路線夾角為90°，右線YK
3、67+282處，溶洞與路線夾角為64°。在左線ZK67+265處（對應溶洞里程RK1+000），溶腔最大高度25.1m，路線縱向最寬處17.3m；在右線YK67+281.18處（對應溶洞里程RK1+030），溶腔最大高度26.7m，路線縱向最寬處11.5m。根據(jù)現(xiàn)場地形情況判斷，地下河與高羅河相通，水流方向由右線流至左線，現(xiàn)有水位高約20-50cm，寬約2m，最高水位約3.85米（狹窄處），在現(xiàn)流水面上部約3m處有水流沖刷印跡。三、處理方案根據(jù)對溶洞內部測量和現(xiàn)場情況，我們提出了兩種處理方案：1、回填處理：即先對地下河基礎進行處理，然后修建箱涵，涵洞高度不小于地下
4、河洪水線，并在兩端修建擋土墻，然后分層回填土石方，同時對回填材料進行注漿加固，在快到隧底位置時，采用鋼筋砼結構澆筑底板以進一步提高承載力。2、跨越處理：即采用架橋方式處理，先修建棧橋，恢復掌子面的正常掘進施工，再根據(jù)棧橋使用情況設計橋梁型式，初步參考橋型為簡支梁橋和拱橋。⑴棧橋施工步驟：隧底加固→拼裝桁架→開鑿來鳳端臺座→來鳳端臺座砼施作→桁架過孔→開鑿恩施端臺座→恩施端臺座砼施作→安裝桁架梁→橋面鋪裝→掌子面施工⑵棧橋施工介紹：①澆筑貝雷梁懸臂開挖臺車及貝雷梁施工平臺。平臺長50m，寬8m，其中靠近掌子面端的2m澆筑1m厚C30混凝土，其余48m澆筑30cm厚C
5、25混凝土；②搭設貝雷梁懸臂支架開挖臺架，臺車整體分懸臂支架及可移動式懸臂支架支承梁兩部分組成。支承梁兩根，每根寬1.5m，長36m，由48貝雷片拼成，中間用門子板及橫梁、斜撐連接牢固，每根支承梁下裝2個擺滾，6個平滾，便于滑行；支架開挖臺車整體寬10m，長5m，采用Φ50鋼管及卡子搭設，與支承梁采用U型螺栓栓接、局部焊接，支架搭設3層，每層高2m，上鋪Φ12鋼筋網(wǎng)，Φ50鋼管鑲邊。懸臂支架支承梁隨掘進往前移動，爆破時收回。開挖前在掌子面拱頂部位打入4根3.5mΦ22錨桿連接安全繩，掌子面開挖人員穿戴安全服并連接到安全繩上。待掌子面開挖進尺滿足棧橋臺座尺寸時，再行
6、棧橋臺座開挖，左洞掌子面全斷面掘進6次，進尺17米；右洞掌子面全斷面掘進5次，進尺14米，達到棧橋臺座開挖條件。由于挖掘機無法靠近排險，而且掌子面巖層豎向層狀排列，排險工作是確保安全的關鍵，只能使用人工配風鎬排險，確保危石排除徹底，臨時支護暫按Ⅲ級圍巖支護方式支護，長度左右洞各24m。支承梁隨開挖加長，配重加大。③臺座開挖完成后，以設計方案布設錨桿，左右線共計Φ22錨桿260米。④為保證棧橋面與隧道整平層標高相同，棧橋臺座開挖尺寸為寬9m，長5m，高2.4m；臺背墻尺寸為寬9m，長2m，高2.4m，采用C25混凝土澆筑；棧橋梁枕寬9m，長5m，厚度30cm，采用C
7、40鋼筋混凝土澆筑。鋼筋使用（20×20cm）Φ22鋼筋網(wǎng)。一座便橋使用Φ22鋼筋886米。梁枕澆筑完成后，將枕木支座滿鋪，做好架梁準備。⑤貝雷梁架設貝雷架墻3m為一節(jié)，每個貝雷架墻3組，每組由3片貝雷片拼裝而成，每組先在施工現(xiàn)場拼好，然后再吊裝。貝雷架墻分層組裝，及時安裝各貝雷片之間連接桿件。由于隧道內凈空滿足不了吊車的作業(yè)需求，所有吊裝作業(yè)只能采用挖掘機加人工配合完成。吊裝貝雷支墩分層組裝，通過用連接桿件將各組貝雷連接成整體。吊裝貝雷縱梁之前檢查貝雷片之間各插銷，將連接角鋼螺栓擰緊，縱梁、橫墊梁之間連接牢固可靠。⑥棧橋搭設完畢后，貝雷架上設枕木及I16工字鋼鋪
8、裝，鋪設2
