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《全能值班員汽機(jī)副操基礎(chǔ)知識(shí).docx》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、全能值班員汽機(jī)專(zhuān)業(yè)付操學(xué)習(xí)題什么是定壓運(yùn)行什么是滑壓運(yùn)行？滑壓運(yùn)行：滑壓運(yùn)行是指汽輪機(jī)在不同工況運(yùn)行時(shí)，不僅主汽門(mén)是全開(kāi)的，而且調(diào)速汽門(mén)也是全開(kāi)的，通過(guò)改變汽輪機(jī)前主蒸汽壓力和溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)組功率的變動(dòng)，主汽壓隨汽輪機(jī)負(fù)荷變化而變化。因滑壓運(yùn)行降低了給水泵的出力，減少了損耗，有利于提高機(jī)組的整體效率和經(jīng)濟(jì)性。理論上來(lái)說(shuō)，所有機(jī)組都可以進(jìn)行滑壓運(yùn)行，但是，主蒸汽壓力在12MPa以下的時(shí)候，由于汽輪機(jī)效率急劇降低使給水泵節(jié)省的能量小于汽輪機(jī)效率下降造成的浪費(fèi)，所以超高壓以下機(jī)組滑壓運(yùn)行沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益。定壓運(yùn)行：鍋爐維持蒸汽參數(shù)不
2、變。汽輪機(jī)通過(guò)改變調(diào)速汽門(mén)位置來(lái)改變負(fù)荷，鍋爐則相應(yīng)改變?nèi)剂狭烤S持蒸汽參數(shù)不變。動(dòng)作情況是這樣的：減負(fù)荷手動(dòng)時(shí)汽輪機(jī)關(guān)小調(diào)速汽門(mén)，鍋爐跟隨維持蒸汽參數(shù)。DCS中汽輪機(jī)改變負(fù)荷指令；調(diào)速汽門(mén)關(guān)小→主蒸汽壓力升高→鍋爐燃燒量減少→維持主蒸汽壓力不變，達(dá)到減負(fù)荷的目的。增負(fù)荷反之。??二者的區(qū)別：滑壓運(yùn)行：鍋爐主調(diào)汽機(jī)跟隨，鍋爐通過(guò)改變主蒸汽壓力改變負(fù)荷，汽輪機(jī)維持調(diào)門(mén)位置。對(duì)負(fù)荷反映速度慢，低負(fù)荷時(shí)損失小，高負(fù)荷時(shí)效率低。定壓運(yùn)行：汽機(jī)主調(diào)鍋爐跟隨，汽輪機(jī)通過(guò)改變調(diào)門(mén)位置改變電負(fù)荷，鍋爐維持主蒸汽壓力。定壓運(yùn)行高負(fù)荷時(shí)經(jīng)濟(jì)性
3、好，對(duì)負(fù)荷反映速度快，低負(fù)荷時(shí)節(jié)流損失大，給泵電耗高。1、冷油器的作用是什么？冷油器的作用是冷卻進(jìn)入汽輪機(jī)各軸承的潤(rùn)滑油，在汽輪機(jī)以及發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，保持其軸承的溫度在正常范圍內(nèi)。2、汽輪機(jī)油系統(tǒng)的作用？⑴向機(jī)組各軸承供油，以便潤(rùn)滑油和冷卻軸承。⑵供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定充足的壓力油，使它們正常工作。⑶供應(yīng)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑用油。3、各油泵的作用？⑴主油泵是油系統(tǒng)的動(dòng)力，正常運(yùn)行時(shí)連續(xù)不斷地將油送到潤(rùn)滑油和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)。⑵高壓電動(dòng)油泵（調(diào)速油泵）也稱(chēng)輔助油泵。當(dāng)汽輪機(jī)啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中，主油泵沒(méi)有正常工作時(shí)，用來(lái)供給動(dòng)力油和
4、潤(rùn)滑油。也供停機(jī)后調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)時(shí)使用。⑶低壓電動(dòng)油泵、直流電動(dòng)油泵一般在汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)狀態(tài)下或事故情況下，供汽輪機(jī)潤(rùn)滑油。4、冷油器的工作原理？冷油器內(nèi)有很多管子，其中流過(guò)冷卻水，通過(guò)管壁與潤(rùn)滑油交換熱量，達(dá)到冷卻潤(rùn)滑油的目的。5、冷油器出油溫度變化的原因？⑴、冷卻水門(mén)開(kāi)度變化；⑵、冷卻水量變化，如循環(huán)水泵調(diào)度等。⑶、冷卻水溫變化；⑷、冷卻水濾網(wǎng)堵塞，使冷卻水量減少，油溫升高。⑸、冷油器水側(cè)或油側(cè)臟污、結(jié)垢，使油溫升高。6、油系統(tǒng)操作規(guī)定與注意事項(xiàng)？⑴、汽輪機(jī)運(yùn)行中冷油器的投停，應(yīng)在值長(zhǎng)或?qū)I(yè)人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作。⑵、
5、檢查各油泵聯(lián)鎖投入，冷油器維修工作結(jié)束，儀表齊全并投用。⑶、冷油器投入后,若主油箱油位低應(yīng)及時(shí)加油。⑷、操作過(guò)程中，值班人員應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視潤(rùn)滑油油壓和油溫、推力瓦塊溫度、軸承回油溫度及油箱油位變化，并保持聯(lián)系。當(dāng)潤(rùn)滑油壓、油箱油位變化較大，應(yīng)立即恢復(fù)，查明原因。7、循環(huán)水泵出口壓力變化的原因？⑴、循環(huán)水泵運(yùn)行臺(tái)數(shù)變化，母管壓力變化；⑵、機(jī)組循環(huán)水系統(tǒng)閥門(mén)開(kāi)度變化；⑶、循環(huán)水泵進(jìn)口側(cè)漏空氣；⑷、葉輪磨損、汽蝕嚴(yán)重；⑸、備用循環(huán)水泵逆止門(mén)泄漏嚴(yán)重；⑹、頻率變化；⑺、凝汽器方面有隔離操作。⑶、開(kāi)啟冷油器進(jìn)水門(mén)，關(guān)閉出水門(mén)，冷油器水
6、側(cè)放空氣，放盡空氣后即關(guān)閉放空氣門(mén)（水中應(yīng)無(wú)油花）。8、冷油器投用操作？⑴、開(kāi)啟備用冷油器油側(cè)放空氣門(mén)，稍開(kāi)進(jìn)油門(mén)沖壓放空氣，空氣放盡后，關(guān)閉放空氣門(mén)，開(kāi)足進(jìn)油門(mén)，注意油箱油位變化。⑵、開(kāi)啟備用冷油器水側(cè)放空氣門(mén)，稍開(kāi)進(jìn)水門(mén)沖壓放空氣，空氣放盡后，關(guān)閉放空氣門(mén)，開(kāi)足出水門(mén)⑶、緩緩開(kāi)啟備用冷油器出油門(mén)注意油壓變化情況，調(diào)節(jié)進(jìn)水門(mén)維持油溫在40±2℃9、冷油器的停用步驟？?1、確定備用冷油器投入運(yùn)行正常。?2、緩緩關(guān)小停用冷油器出油門(mén),密切監(jiān)視機(jī)組潤(rùn)滑油壓、油溫變化,及時(shí)調(diào)整運(yùn)行冷油器出口油溫。?3、當(dāng)停用冷油器出油門(mén)關(guān)閉后
7、，關(guān)閉其進(jìn)、出水門(mén)。?4、關(guān)閉停用冷油器進(jìn)油門(mén)。10、定速給水泵的備用條件：?1、電機(jī)絕緣合格，電源送上。?2、進(jìn)水門(mén)開(kāi)啟，出水門(mén)關(guān)閉，再循環(huán)調(diào)整門(mén)開(kāi)度在50%以上。?3、密封水調(diào)節(jié)門(mén)、前后隔離門(mén)開(kāi)啟，密封水壓力正常。?4、電機(jī)及泵的冷卻水投用。?5、稀油站供油泵一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用；保持軸瓦進(jìn)油壓力在0.08-0.15Mpa，油溫控制在35-45℃之間，注意油系統(tǒng)無(wú)泄漏，各軸瓦回油正常。?6、泵及出水門(mén)聯(lián)鎖在投入位置。11、變速給泵的備用條件：?1、電機(jī)絕緣合格，電源送上。?2、進(jìn)水門(mén)開(kāi)啟，再循環(huán)門(mén)關(guān)閉，再循環(huán)調(diào)整門(mén)開(kāi)度
8、在30%以上。?3、密封水調(diào)節(jié)門(mén)、前后隔離門(mén)開(kāi)啟，密封水壓力正常。?4、電機(jī)及泵的冷卻水投用。?5、前置油泵運(yùn)行，注意油系統(tǒng)無(wú)泄漏，各軸瓦回油正常，潤(rùn)滑油壓力控制在0.08-0.15Mpa,潤(rùn)滑油溫在35-45℃。12、除氧器的作用是什么？?除氧器用于除去鍋爐給水中的氧氣及其它氣體，以防止設(shè)備的腐蝕，同時(shí)也起到給水回
