公路施工瀝青路面施工技術(shù)探析

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1、公路施工瀝青路面施工技術(shù)探析　　摘要：本文作者結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路瀝青砼路面施工技術(shù)及其控制進(jìn)行了探討，供大家參考借鑒。關(guān)鍵詞：公路；瀝青砼；路面；施工技術(shù)中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：瀝青砼路面施工技術(shù)是現(xiàn)代公路建設(shè)施工中常用技術(shù)。針對(duì)瀝青砼路面的技術(shù)特點(diǎn)在施工過(guò)程中應(yīng)針對(duì)其技術(shù)需求以及技術(shù)控制要求開(kāi)展管理工作。針對(duì)現(xiàn)代公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及使用需求控制瀝青砼路面施工過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)因素，進(jìn)而保障工程施工質(zhì)量。以瀝青砼路面技術(shù)優(yōu)勢(shì)促進(jìn)我國(guó)公路的建設(shè)與發(fā)展。1公路瀝青砼路面基礎(chǔ)6瀝青砼路面時(shí)以瀝青碎石混合料經(jīng)過(guò)熱拌后鋪裝的路面。其細(xì)集料和礦粉叫瀝青混凝土路面含量少，瀝青用量相

2、對(duì)較少。而且，混合料的熱穩(wěn)定性主要依靠集料顆粒間鎖結(jié)力，因此瀝青砼路面施工技術(shù)中對(duì)瀝青的控制相對(duì)較低。受瀝青砼路面多孔結(jié)構(gòu)原因，路面易發(fā)生滲水與老化。因此，在該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用中多用于路面面層的下層。在路面上層應(yīng)用時(shí)應(yīng)根據(jù)路面設(shè)計(jì)使用需求添加瀝青封層及嵌撒細(xì)料混合料的方式提高面層防滲性。針對(duì)目前公路防滑需求以及使用需求，瀝青砼路面也為英語(yǔ)密實(shí)瀝青面層之上。以此實(shí)現(xiàn)面層偷稅及方法作用，提高公路行車安全性。由于其所具有的多項(xiàng)應(yīng)用特點(diǎn)以及低廉的造價(jià)使得瀝青砼路面在公路建設(shè)使用中有著廣闊的應(yīng)用前景，是現(xiàn)代公路建設(shè)施工中的仍未廣泛使用的筑路技術(shù)。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的今天，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了快速的發(fā)

3、展。作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，公路建設(shè)關(guān)系到城市交通能力的提高、關(guān)系到市民出行的便捷性。在企業(yè)保有量不斷增加的今天，公路建設(shè)施工質(zhì)量成為了影響城市交通能力的關(guān)鍵因素。2公路瀝青砼路面施工技術(shù)探討2.1公路瀝青砼路面施工技術(shù)探討。根據(jù)瀝青砼路面的技術(shù)特點(diǎn)，我國(guó)公路瀝青砼路面的應(yīng)用主要為路面下層施工或路面透水防滑層施工兩類。雖然技術(shù)應(yīng)用方向不同，但是其施工技術(shù)相同。通過(guò)原材料試驗(yàn)得出科學(xué)的試驗(yàn)結(jié)果，以此為基礎(chǔ)指導(dǎo)瀝青碎石料的混合。并根據(jù)施工技術(shù)要求進(jìn)行攤鋪與碾壓，運(yùn)用合理養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行施工后的養(yǎng)護(hù)管理，以此實(shí)現(xiàn)瀝青砼路面施工的最終目標(biāo)。根據(jù)其施工技術(shù)要求以及施工技術(shù)特點(diǎn)，瀝青砼路面施

4、工技術(shù)應(yīng)用中對(duì)施工設(shè)備有著較高的要求。而且，施工過(guò)程中影響施工質(zhì)量的技術(shù)因素較多，因此其施工過(guò)程的技術(shù)控制與管理是瀝青砼路面施工技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵。2.26影響公路瀝青砼路面施工技術(shù)應(yīng)用的因素分析。瀝青砼路面施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀的評(píng)價(jià)文獻(xiàn)中明確指出瀝青砼路面技術(shù)應(yīng)用較為廣泛，但是其施工質(zhì)量現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。雖然，我國(guó)瀝青路面施工企業(yè)積累了較豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是瀝青砼材料組合、施工過(guò)程控制等印象了瀝青砼路面的施工質(zhì)量。施工公路瀝青砼路面施工現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告也指出，我國(guó)公路施工過(guò)程中施工企業(yè)質(zhì)量管理體系、施工過(guò)程管理是影響公路瀝青砼路面施工質(zhì)量、影響瀝青砼路面技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵因素。施工前的原材料試驗(yàn)、攤鋪碾壓等工

5、序的技術(shù)控制與管理是影響公路瀝青砼路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，在現(xiàn)代公路瀝青砼路面施工技術(shù)應(yīng)用中必須加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)控制與管理工作的開(kāi)展，以此保障執(zhí)政公路瀝青砼路面的施工質(zhì)量，促進(jìn)現(xiàn)代城市市政交通體系的建設(shè)與發(fā)展。2.3公路瀝青砼路面施工技術(shù)控制與管理。根據(jù)現(xiàn)代公路施工管理理論以及瀝青砼路面施工技術(shù)特點(diǎn)，在公路瀝青砼路面施工技術(shù)控制與管理中應(yīng)從原材料試驗(yàn)的強(qiáng)化入手，以健全的質(zhì)量管理體系及有效執(zhí)行為重點(diǎn)。通過(guò)工序管理以及施工過(guò)程中的技術(shù)控制實(shí)現(xiàn)公路瀝青砼路面施工質(zhì)量。2.3.16瀝青砼路面施工基礎(chǔ)控制與管理。根據(jù)瀝青砼骨料混合比以及骨料質(zhì)量對(duì)瀝青砼路面施工質(zhì)量的影響，在公路瀝青砼路面的施工技術(shù)管

6、理中應(yīng)首先加強(qiáng)骨料質(zhì)量的控制。根據(jù)瀝青砼路面施工需求選擇表面粗糙、是指堅(jiān)硬、嵌擠能力好的骨料。同時(shí)，對(duì)骨料中的礦粉進(jìn)行存放控制與管理，避免雨水、潮濕對(duì)礦粉的影響。在材料基礎(chǔ)控制的保障下，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)眼科執(zhí)行配合比。確保瀝青砼混合料滿足施工技術(shù)需求。做好基礎(chǔ)材料控制及混合比技術(shù)管理的基礎(chǔ)上，施工企業(yè)還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修與評(píng)價(jià)。根據(jù)瀝青砼路面施工機(jī)械設(shè)備需求評(píng)價(jià)設(shè)備的完好狀態(tài)及精度等控制情況。以滿足施工需求的機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)控制點(diǎn)。2.3.2公路瀝青砼路面施工工序的技術(shù)控制分析。攤鋪、碾壓是公路瀝青砼路面施工的關(guān)鍵工序，其對(duì)路面施工質(zhì)量有著重要的影響。因此，在公路瀝青砼路面施工中應(yīng)綜合

7、考慮工程量。根據(jù)瀝青砼拌和機(jī)生產(chǎn)能力、運(yùn)輸能力以及攤鋪機(jī)的攤鋪能力進(jìn)行綜合計(jì)算與分析。平衡各項(xiàng)能力后進(jìn)行施工計(jì)劃的制定。根據(jù)攤鋪進(jìn)度需求安排拌和機(jī)的生產(chǎn)及相關(guān)運(yùn)輸工作。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)瀝青砼施工技術(shù)要求進(jìn)行攤鋪技術(shù)控制。攤鋪過(guò)程中應(yīng)連續(xù)不中斷，根據(jù)碾壓能力確定攤鋪速度，以此保障瀝青砼混合料攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中應(yīng)根據(jù)混合料溫度情況控制攤鋪機(jī)與壓路機(jī)間的距離。通過(guò)距離控制使混合料溫度滿足碾壓需求。在壓路機(jī)的操作中應(yīng)以勻速碾壓