硅鋼片縱剪線.doc

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1、硅鋼片縱剪線硅鋼片縱剪線一、概述(一)縱剪線在鐵心制造中的作用變壓器鐵心制造工藝的第一步為硅鋼片的下料。來料一般是寬1000mm左右，內(nèi)徑5lomm左右的卷料。國產(chǎn)或從國外進口的卷料重2．5t左右，個別國家的卷料重3．5t。縱剪線要完成鐵心下料的第一道工序，也就是將卷料縱向剪切成變壓器鐵心所需要的寬度，然后再卷繞成卷料，以便下道工序上橫剪線?？v向剪切的質量不但將影響鐵心的質量，也會影響到下道工序——橫向剪切的進行。片寬公差、片邊的不直度直接影響鐵心的幾何尺寸精度，這是不言而喻的。如果剪切的毛刺過大將會影響心片間的電磁性能，增

2、加變壓器工作過程中的能量消耗。因此，設計、制造性能優(yōu)良的縱剪線是保證鐵心制造質量的重要手段?？v剪后的毛刺和片邊的不直度過大的硅鋼片，在橫剪線的“通道”中不能順利通過，我國有些剪切質量差的縱剪線被淘汰，這是一個最主要的原因。另外，縱剪后的卷料如果卷繞得不緊不齊，會增加橫剪線上料工作的困難，收卷質量過差的卷料無法在橫剪線上使用?？傊?，設計、制造一條性能優(yōu)良的縱剪線，首先要從剪切質量，即片寬公差、片邊不直度、剪切毛刺和收卷質量等方面著手。(二)縱剪線的組成我國生產(chǎn)的縱剪線從剪切工藝方面可分為兩大類：一類是送剪工藝的縱剪線；另一類是

3、拉剪工藝的縱剪線。1．剪切工藝及其效果送剪工藝(見圖2—1)是我國20世紀60年代以來一直使用的落后工藝，這種方法很難保證剪切質量。送剪工藝就是指硅鋼片在送料輥的作用下前進，然后送入圓盤剪刀，剪刀和送料輥線速度應保持一致。這種工藝方法很可能會使硅鋼片在送料輥和剪刀之間弓起，此類現(xiàn)象嚴重時，硅鋼片甚至會隨著刀的旋轉方向卷起。這樣，導致硅鋼片的剪切毛刺和單邊不直度超差。拉剪工藝如圖2—2所示，硅鋼片在拉料輥的作用下前進，圓盤剪刀被動剪切。由于拉料輥線速度稍大于縱剪刀，因此硅鋼片在拉料輥和圓盤刀之間始終保持平直，處于拉剪狀態(tài)，保證

4、剪切質量。80年代研制的Zx75、Zx76縱剪線以及后來設計的Zxl40縱剪線采用了拉剪工藝，保證了剪切毛刺小于o．02mm，單邊不直度小于o．10mm／m?？v剪后的條料在張緊力和導向輪的作用下收得很緊，當卷料放在平地上時其內(nèi)孔橢圓度可在6mm以內(nèi)，而且卷料端面的不齊度可小于2mm。國產(chǎn)縱剪線的性能指標已接近80年代初的國際先進水平。2．國外縱剪線簡介國外縱剪線一般均采用拉剪工藝，且剪切速度可達120m／min。日本的硅鋼片精整設備—一縱剪線，為了收卷整齊，還采用光電調偏系統(tǒng)，收卷機隨片邊的變化而移動，這個系統(tǒng)收卷精度較高，

5、但卻大大地提高了生產(chǎn)線的造價。德國喬格公司生產(chǎn)的縱剪線于70年代已在國際市場上廣為銷售，我國從國外進口的縱剪線大多是喬格公司的產(chǎn)品。我國設計的新型縱剪線如圖2—4所示，其性能指標可達到喬格縱剪線的水平。縱剪線主要由以下設備組成：開卷機、縱剪機、邊料切碎機、壓緊裝置、收卷機等。開卷機用于縱剪線上料和放料。通過手輪旋轉螺桿副，帶動主軸上的滑套，滑套又通過連桿帶動卷筒做脹開或收縮運動。也可采用液壓傳動完成上述動作。來料一般是內(nèi)徑為g5510mm左右的卷料，將眷料套在處于收縮狀態(tài)下的卷筒上，然后轉動手輪，卷料被撐緊，完成上料動作。放

6、料動作由開卷機的直流電機驅動，其線速度應與縱剪機保持同步。(二)上料方式開卷機的上料方式也直接影響到縱剪線的運行。有些工廠采用吊車上料，這樣容易將硅鋼片吊壞，并且卷料在開卷機上的放置位置不易控制，容易給硅鋼片平展進入緩沖坑帶來困難，導致縱剪線不能正常運轉。因此，設計縱剪線時，一般都應配置上料車。上料車有手推式、手動機械升降；也有采用液壓行走、升降的方式。(三)脹縮卷筒的設計開卷機的設計差別最大的是卷筒機構的設計。但在眾多的設計中，卷簡機構不外屬于兩種類型：一類為連桿式；另一種為錐形滑塊式。從運動方式看，可分為手動機械式和液壓

7、傳動式兩種形式。一般卷筒由3塊或4塊弧形板組成，脹縮范圍在4450—g6520mm左右。卷筒設計應注意以下幾點：1)承載能力硅鋼片卷料的總重是設計的依據(jù)，應由此考慮主軸、連板、軸銷、撐板架等強度和剛度。卷筒的支承屬懸臂支承，因此，卷筒主軸軸承的設計應首先確定兩支承間距。2)機構的設計螺旋副或油缸的設置是為了產(chǎn)生滑套的軸向運動，由此帶動連板或錐形滑塊作徑向為主的運動。但是，連桿和滑塊式的機構也都會產(chǎn)生少量的軸向運動趨勢。為了限制這個方向的運動，有些設計設置了在軸向固定、徑向滑動的滑環(huán)或導向鍵。另外，油缸一般設置在主軸上，當主軸

8、回轉時，為了保持進出口油管不隨之回轉，必須設置配油閥。3)形位公差在設計連桿式機構時，除標注各運動副之間的公差配合外，尤為重要的是必須規(guī)定各鉸接點的孔間距公差，以免連板與銷軸“別勁”，甚至裝配不上。在設計滑塊式結構時，值得注意的是滑套T型槽的對稱度，否則也會產(chǎn)生類似的問題?？傊瑢τ谥剌d的