互通橋下部結(jié)構(gòu)開工報告.doc

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1、洛寧互通式立交主線跨A匝道橋下部構(gòu)造施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)：1、國家、交通部及河南省現(xiàn)行的公路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則及有關(guān)文件等。2、鄭盧高速公路洛陽至洛寧段《招標(biāo)文件》及補遺書。3、鄭盧高速公路洛陽至洛寧段LNTJ－08合同段設(shè)計圖紙。4、我單位現(xiàn)場調(diào)查、施工能力及類似工程施工工法、科技成果。5、為完成本標(biāo)段工程，我單位所投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機械設(shè)備等資源。二、編制原則1、嚴格遵守業(yè)主下達的施工期限，保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)；2、科學(xué)而合理地安排施工工序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，加快施工進度；3、采用先進的施工方法和施工技術(shù)，不斷提高施工機械化，預(yù)

2、制裝配化程度，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率；4、遵循《設(shè)計圖紙》的原則，在編制工程施工方案時，認真閱讀核對所獲得的設(shè)計文件資料，理解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制實施性施工組織設(shè)計，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。5、遵循公路施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編制工程施工方案時，嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。6、遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。7、妥善安排施工現(xiàn)場，確保施工安全，實現(xiàn)文明施工。三、工程概況洛寧

3、互通式立交主線跨A匝道橋，上部結(jié)構(gòu)是25m+25m+25m五孔一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造為鋼筋砼灌注樁基礎(chǔ)，肋板式橋臺，柱式橋墩。全橋主要工程量：Ｃ50砼3971.09m３，Ｃ30砼1416.27m３，Ｃ25砼3974.92m３，HRB335鋼筋1194.34t，R235鋼筋61.569t，фs15.2鋼絞線125.36t。7.5#漿砌片石錐坡498.4m３。三、施工準(zhǔn)備1、基樁施工已經(jīng)完成，樁檢報告已經(jīng)出來，均是一類樁基，現(xiàn)場具備開工條件。2、原材料試驗及材料進場：所用原材料必須有原材料試驗和檢測報告，鋼筋、鋼絞線、水泥、外加劑等同時應(yīng)有出廠檢驗合格證。原材料檢驗要根據(jù)規(guī)范

4、規(guī)定的頻率進行。化驗不合格，一律不準(zhǔn)進場。對材料的基本要求：（1）鋼筋表面應(yīng)潔凈、無銹跡，滿足尺寸及強度要求。（2）下部構(gòu)造統(tǒng)一使用同力水泥，不得隨意更換。粗骨料宜選用質(zhì)地堅硬連續(xù)級配的碎石，碎石的粒徑應(yīng)滿足各部位使用要求。3、施工用水使用可飲用井水。4.施工放線：進行各部位施工時，用全站儀測定其中心位置，并定出路線中心線，結(jié)合鋼尺測量，復(fù)核平面位置是否準(zhǔn)確。5.機械準(zhǔn)備：砼拌和站由二個拌和樓組成，最大生產(chǎn)力達到60m3/小時,備用200km大電機組1部,8m3砼攪拌運輸車3部,立柱模板5套，蓋梁底板4套，側(cè)模2套，吊車2部，鏟車1部.其它使用機械也會根據(jù)工期安排和使用需要陸續(xù)進場.具體

5、備配見進場設(shè)備報驗單。6、人員組織1.主要管理人員生產(chǎn)負責(zé)人：郭記偉技術(shù)負責(zé)人：丁智鮑試驗負責(zé)人：汪洋質(zhì)檢負責(zé)人：劉顏鵬測量負責(zé)人：高嘯雁安全負責(zé)人：喬武卿2、勞動力安排序號職能人數(shù)序號職能人數(shù)1模板工207技術(shù)員22鋼筋工108安全、質(zhì)檢員23電工19普工104機修工110試驗員15起重工16混凝土振搗工6合計507、計劃時間計劃開工時間2011年3月16日，竣工時間2011年12月30日。四鋼筋工程施工基本要求1、所用鋼筋必須平直、無局部彎曲。鋼筋加工前應(yīng)進行調(diào)直和除銹，采用冷拉方法調(diào)直成盤的圓鋼時，冷拉率不大于2%，HRB335鋼筋人工調(diào)直。2、鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將其表面油漬

6、、漆皮、鱗繡等清除干凈。3、鋼筋接頭采用電弧焊，兩鋼筋搭接端應(yīng)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致.焊接長度：單面焊為10d，雙面焊為5d，兩鋼筋骨架相接時采用單面焊，其余都使用雙面焊。焊接時注意電流調(diào)整，避免燒筋。4、焊接材料要有合格證，并符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（LGJ18）的規(guī)定。5.鋼筋焊接接頭應(yīng)錯開布置，在同一截面的其接頭的截面積不得超過總截面積的50%。6、鋼筋位置允許偏差：（mm）受力鋼筋的間距：兩排以上排距+5，同排梁、板：+10；基礎(chǔ)、墩臺、柱：+10，灌注樁：+20箍筋橫向水平鋼筋，螺旋筋間距：+10鋼筋骨架尺寸：長+10，寬、高、直徑：+5彎起鋼筋位置：+20保護層厚

7、度：柱、梁:+5基礎(chǔ)、墩臺:+10板:+3五、砼工程施工基本要求1.砼拌制及運輸1-1砼配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，配料數(shù)量允許偏差為：粗細骨料+2%，水泥、水及外加劑為+1%.1-2砼采用集中拌和站拌制,砼罐車運輸.1-3砼攪拌、運輸、澆筑應(yīng)在砼初凝前完成.1-4砼拌和物應(yīng)拌和均勻,顏色一致,不得有離析和泌水現(xiàn)象.1-5砼拌和物的坍落度,應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測,運輸距離較近時,也可在澆筑地點取樣檢測,每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)