某山體爆破專項(xiàng)方案(松動(dòng)爆破).doc

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1、新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線西寧至老爺山段站前工程LXSQZ-2標(biāo)段山體爆破工程專項(xiàng)施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵五局蘭新第二雙線工程指揮部2011年7月10日山體爆破工程專項(xiàng)施工方案一、工程概況本管段DK229+144.45～DK230+064.37，本橋位于半徑R=8000m的圓曲線和緩和曲線上，線路縱坡為15‰和7.208‰，橋址區(qū)位于，河床區(qū)地形較為平坦，兩側(cè)橋臺(tái)地形變化較大，主河槽常流水，橋梁工程設(shè)計(jì)地層主要為第四系全新統(tǒng)砂質(zhì)黃土、碎石類土，上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土和碎石類土，下伏第三系礫巖、砂巖、泥巖；侏羅系砂巖、泥巖；下元古界板巖、炭質(zhì)板巖和灰?guī)r，橋址處的地震動(dòng)峰值加速度

2、值為0.1g，相當(dāng)于地震基本烈度七度，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期采用0.45s。二、控制爆破設(shè)計(jì)的內(nèi)容與要求根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本橋20#橋墩至23#橋墩之間山體侵入橋梁梁體，需要采用爆破施工，在施工過(guò)程中具體要求如下：2.1該線的石方開挖必須保證大通至門源的公路不能受阻。2.2離線路不道100米左右時(shí)大通縣看守所，在爆破施工過(guò)程中必須保證爆破施工不影響到看守所的正常秩序以及安全。2.3位于線路右下方的大通縣乙炔廠在爆破施工過(guò)程中不能受到爆破損害。2.4極個(gè)別的小飛石必須通過(guò)周圍的防護(hù)設(shè)施攔阻下來(lái)，以保證整個(gè)爆破施工過(guò)程中的安全。2.5爆破時(shí)必須注意道路行車以及行人的安全。2.6保證線路右下方的

3、地震監(jiān)測(cè)標(biāo)在施工過(guò)程中不受到爆破損壞。具體山體爆破完成后與紅線的關(guān)系見附圖1，爆破山體與線路關(guān)系見附圖2。三、控制爆破的設(shè)計(jì)原則3.1根據(jù)國(guó)家《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定，為保證附近民房的安全，該地段的地震監(jiān)界安全震速必須全部控制在10mm/s以下。3.2本段有接近15000m3土石方需要在一個(gè)月之內(nèi)開炸完畢，如果在爆破中一塊飛石也不讓出現(xiàn)，這就必須進(jìn)行嚴(yán)格的高檔控制爆破，而進(jìn)行這樣的高檔控爆，不但成本較高，經(jīng)費(fèi)承受不了，而且工期也無(wú)法保證，而從整個(gè)工程的內(nèi)外環(huán)境來(lái)分析，也不必要進(jìn)行高檔控爆，根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)擬定進(jìn)行震蕩裝藥松動(dòng)控制爆破，裝藥作用指數(shù)n控制在0.6以內(nèi)。3.3全線控制爆破飛石的

4、安全距離應(yīng)控制在20米以內(nèi)，以避免飛石傷害房屋及影響道路交通安全，在進(jìn)行爆破時(shí)的最小抵抗線的方向不準(zhǔn)朝向看守所、乙炔廠以及公路方向。3.4維護(hù)公路的交通順暢以及看守所的安全，也是這次爆破設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)需要對(duì)如下兩個(gè)問題進(jìn)行控制：（1）、對(duì)爆破碎石塊的粒徑進(jìn)行控制；（2）、對(duì)爆破拋射方向進(jìn)行控制。3.5為確保爆破區(qū)域內(nèi)的任何設(shè)施及建筑物不受地震波的傷害，單響起爆裝藥量不超過(guò)14kg。場(chǎng)地清理平整四、爆破作業(yè)施工程序炮孔測(cè)定放線鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆孔吹孔裝藥堵塞聯(lián)接起爆線爆破五、爆破施工設(shè)計(jì)深孔爆破參數(shù)的選擇（一）、鉆孔形式確定：根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)計(jì)劃采用風(fēng)鉆豎向鉆孔進(jìn)行施工

5、。（二）、布孔方式：為了改善爆破質(zhì)量，充分利用爆破能量，選擇梅花布孔方式。（三）、爆破參數(shù)的確定：以下按孔直徑Φ40mm風(fēng)鉆確定爆破參數(shù)。1、孔徑孔徑為直徑Φ40mm2、臺(tái)階高度：臺(tái)階高度為1.5m。3、底盤抵抗線：按臺(tái)階高度確定底盤抵抗線公式：W1＝kd＝35×0.04＝1.4mK—系數(shù)，取35，d—鉆孔直徑，為40mm。4、孔深確定孔距a與巖性和孔徑大小有關(guān)，a=（8～14）d，巖石完整堅(jiān)硬時(shí)系數(shù)取大值，反之取小值，孔徑大時(shí)取小值，反之取大值。根據(jù)設(shè)計(jì)文件東峽特大橋需要爆破的山體地質(zhì)情況主要為砂質(zhì)黃土和灰?guī)r，綜合考慮爆破孔徑40mm偏大及工期要求，決定取中偏大系數(shù)14，計(jì)算孔距為

6、0.56米。為了現(xiàn)場(chǎng)布孔操作方便，現(xiàn)場(chǎng)采用孔距為0.6米，孔深1.5米。主爆區(qū)炮孔行排距為1米，正方形布孔。5、孔距和排距A、孔距（a）按公式：a＝mw1根據(jù)巖石的軟硬程度密集系數(shù)m值選用1.2，則：a＝0.4×1.4＝0.56m取a＝0.6m。B、排距C、采用梅花形時(shí)，排距與孔距的關(guān)系：b＝0.8×ab＝0.8×0.6＝0.48取排距b＝0.5m。具體孔位在施工現(xiàn)場(chǎng)的布置方式及間距見布孔示意圖：6、炮孔堵塞長(zhǎng)度：炮孔堵塞長(zhǎng)度一般按炮孔直徑的10—20倍，即0.4米到0.8米，取炮孔堵塞長(zhǎng)度為0.4米。7、單位炸藥消耗量：根據(jù)工程地質(zhì)資料，確定巖石的普氏系數(shù)f值為8—14。根據(jù)工程實(shí)

7、際情況，本工程裝車用1.2m3挖掘機(jī)，故單位炸藥消耗量為：q＝0.45kg/m38、每孔裝藥量：炮孔裝藥量：Q＝q.a.w1.HQ＝0.45×0.6×1.4×1.5＝0.58(kg)9、線裝藥密度△x（g/m）裝藥密度必須保證起爆威力能貫通相鄰炮孔，同時(shí)不破壞孔壁，該裝藥密度必須通過(guò)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得出：式中：σ壓為巖石極限抗壓強(qiáng)度，查閱地質(zhì)資料為115Mpa；α為孔距，結(jié)合前面的計(jì)算為0.6米。經(jīng)計(jì)算△x=96g/m,上述公式a取值范圍為0.4～1.3m，考