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1、桑塔納AJR發(fā)動機(jī)正時皮帶的拆裝-淶源職教中心討論：★視頻上見到的是什么傳動帶？★你還見過那些類型的傳動帶？★你知道汽車上使用的是什么傳動帶？《帶傳動及其在汽車上的應(yīng)用》帶傳動的類型帶傳動在汽車上的應(yīng)用帶傳動的張緊與安裝《帶傳動及其在汽車上的應(yīng)用》帶傳動帶傳動的類型摩擦帶傳動T按照傳動原理分類嚙合帶傳動（1）摩擦帶傳動：靠傳動帶與帶輪間的摩擦力實(shí)現(xiàn)傳動，如V帶傳動、平帶傳動等。（2）嚙合帶傳動：?靠帶內(nèi)側(cè)凸齒與帶輪外緣上的齒槽相嚙合實(shí)現(xiàn)傳動，如同步帶傳動。歸納：帶傳動是利用帶作為中間繞性件，依靠帶與帶輪之間的摩擦力或嚙合
2、來傳遞運(yùn)動或動力的。帶傳動的類型帶傳動由哪幾部分組成？帶主動輪從動輪帶傳動的類型帶傳動的類型摩擦帶截面形狀圓帶平帶V帶多楔帶圓形帶的截面形狀為圓形。僅用于如縫紉機(jī)、儀器等低速小功率的傳動。圓形帶帶傳動的類型平帶平帶的截面形狀為矩形,工作面為內(nèi)表面。帶傳動的類型V帶普通Ｖ帶是應(yīng)用最廣泛的一種傳動帶，其傳動功率大，結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜。由于帶與帶輪槽之間是V型槽面摩擦，故可以產(chǎn)生比平型帶更大的有效拉力（約3倍）。帶傳動的類型結(jié)構(gòu):標(biāo)準(zhǔn)V帶都制成無接頭的環(huán)形帶，其橫截面結(jié)構(gòu)如圖所示。強(qiáng)力層的結(jié)構(gòu)形式有簾布結(jié)構(gòu)(制造方便,抗拉強(qiáng)度
3、高)和線繩結(jié)構(gòu)(柔韌性好,抗彎強(qiáng)度高,適用帶輪直徑小,轉(zhuǎn)速較高場合)。VV帶的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)帶傳動的類型V帶截面尺寸1.截面呈楔角等于40゜的梯形2.節(jié)寬bp：長度不變層。所在位置稱為中性層。3.基準(zhǔn)長度Ld：V帶在規(guī)定的張緊力下，位于帶輪基準(zhǔn)直徑上的周線長度。帶傳動的類型普通V帶有：Y、Z、A、B、C、D、E等型號,已標(biāo)準(zhǔn)化YZABCDE汽車V帶的標(biāo)記例：AV13x1000GB/T12732-1996A型v帶公稱頂寬有效長度標(biāo)準(zhǔn)編號帶的標(biāo)記通常壓印在帶的外表面上，以便選用識別。帶傳動的類型帶傳動的彈性滑動帶傳動在工作時，從
4、緊邊到松邊，傳動帶所受的拉力是變化的，因此帶的彈性變形也是變化的。帶傳動中因帶的彈性變形變化而引起的帶與帶輪間的局部相對滑動，稱為彈性滑動。彈性滑動與打滑的區(qū)別A.現(xiàn)象：彈性滑動發(fā)生在繞出帶輪前帶與輪的部分接觸長度上，打滑發(fā)生在帶與輪的全部接觸長度。B.原因：彈性滑動：帶兩邊的拉力差，帶的彈性打滑：過載C.結(jié)論：彈性滑動不可避免打滑可避免帶傳動的特點(diǎn)1、適用于中心距較大的傳動；2、帶具有良好的撓性，可緩和沖擊、吸收振動；3、過載時帶與帶輪之間會出現(xiàn)打滑，避免了其它零件的損壞；4、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。缺點(diǎn)：1、傳動的外廓尺
5、寸較大；2、需要張緊裝置；3、由于帶的滑動，不能保證固定不變的傳動比；4、帶的壽命較短；5、傳動效率較低。優(yōu)點(diǎn)：多楔帶：它是在平帶基體上由多根V帶組成的傳動帶?？蓚鬟f很大的功率。多楔帶傳動兼有平帶傳動和Ｖ帶傳動的優(yōu)點(diǎn)，柔韌性好、摩擦力大，主要用于傳遞大功率而結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合。應(yīng)用：汽車發(fā)動機(jī)。帶傳動的張緊◆根據(jù)帶的摩擦傳動原理，帶必須在預(yù)張緊后才能正常工作?！暨\(yùn)轉(zhuǎn)一定時間后，帶會松弛，為了保證帶傳動的能力，必須重新張緊，才能正常工作。◆常見的張緊裝置有定期張緊裝置、自動張緊裝置、張緊輪張緊裝置。張緊的目的調(diào)整中心距方式
6、（1）定期張緊（2）自動張緊張緊的方式帶傳動的張緊張緊輪方式張緊輪一般應(yīng)放在松邊的內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。同時張緊輪應(yīng)盡量靠近大輪，以免過分影響在小帶輪上的包角。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同。帶傳動的張緊帶傳動的安裝4、新舊帶不得混用。新帶使用前,應(yīng)預(yù)先拉緊一段時間后再使用。1、兩輪軸線應(yīng)平行，輪槽應(yīng)對正。2、帶在輪槽中位置正確。3、安裝時，帶不能硬撬。5、安裝V帶時，按規(guī)定的初拉力張緊。對于中等中心距的帶傳動，帶的張緊程度以大拇指能將帶按下15mm為宜。帶傳動在汽車上的應(yīng)用同步齒形帶V帶傳動帶傳動在汽車上的應(yīng)用V帶傳動
7、在汽車上的應(yīng)用V帶在汽車中最常見的應(yīng)用是發(fā)動機(jī)的曲軸與冷卻風(fēng)扇，水泵之間的傳動。帶傳動在汽車上的應(yīng)用任務(wù)：《長安發(fā)動機(jī)水泵皮帶的拆裝》帶傳動在汽車上的應(yīng)用長安發(fā)動機(jī)水泵皮帶的拆裝同步齒形帶在汽車上的應(yīng)用同步齒形帶不僅具有一般帶傳動的優(yōu)點(diǎn)，同時具有不打滑、能保證固定的傳動比，所以在汽車上廣泛應(yīng)用于配氣系統(tǒng)的正時機(jī)構(gòu)，又稱正時皮帶。帶傳動在汽車上的應(yīng)用帶輪直徑小，尺寸緊湊。固定傳動比。帶傳動在汽車上的應(yīng)用任務(wù)：《桑塔納AJR發(fā)動機(jī)正時皮帶的拆裝》帶傳動在汽車上的應(yīng)用《桑塔納AJR發(fā)動機(jī)正時皮帶的拆裝》《桑塔納AJR發(fā)動機(jī)正時
8、皮帶的拆裝》謝謝大家！此課件下載可自行編輯修改，僅供參考！ 感謝您的支持，我們努力做得更好！謝謝
