汽車維修檢測(cè)與診斷技術(shù)ppt課件.ppt

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1、第五章汽車電子診斷技術(shù)第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)一、傳感器的檢測(cè)1、水溫傳感器的檢測(cè)如圖所示，在盛有冷水的容器中，放入溫度計(jì)，再將水溫傳感器下部放入水中，逐漸把水加熱，測(cè)量不同溫度下水溫傳感器的電阻值。對(duì)應(yīng)著不同的溫度，水溫傳感器有固定的對(duì)應(yīng)電阻值，對(duì)照汽車制造商提供的電阻值，若不符合，則應(yīng)更換。就車檢測(cè)時(shí)，水溫傳感器的電阻值，應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下對(duì)應(yīng)的電阻值相同。把水溫傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，對(duì)應(yīng)著不同的水溫，在接線端（圖2-17的THW端），有對(duì)應(yīng)的電壓值。如豐田車THW與E2端在80℃時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電壓為0.2V～1.0V。如果發(fā)動(dòng)機(jī)THW與E2端子無(wú)電壓（

2、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON），應(yīng)檢查有關(guān)部件。2、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)與檢測(cè)水溫傳感器的方法一樣，在盛有冷水的容器中，檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器在不同溫度下的電阻值，如果傳感器沒(méi)有顯示出應(yīng)有的電阻值（如圖），應(yīng)修理或更換。把進(jìn)氣溫度傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，在傳感器兩個(gè)接線端之間用電壓表測(cè)量電壓降。對(duì)應(yīng)任一溫度，傳感器都應(yīng)有確定的電壓降。表2-2是美國(guó)克萊斯勒公司提供的進(jìn)氣溫度傳感器溫度與壓降的對(duì)應(yīng)關(guān)系。3、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出的模擬電壓信號(hào)隨節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度而增大。旋轉(zhuǎn)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器包含一個(gè)電位器，其動(dòng)臂由節(jié)氣門(mén)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。節(jié)氣門(mén)位置傳感器與控制單

3、元之間以三根或四根導(dǎo)線連接。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，控制單元通過(guò)其中一根導(dǎo)線向傳感器送出一個(gè)穩(wěn)定的5V基準(zhǔn)電壓信號(hào)，另一根導(dǎo)線是傳感器到控制單元的信號(hào)線，第三根是這兩個(gè)器件之間的搭鐵線。傳感器的搭鐵線一般為黑線，或者帶有彩色條紋的黑線。3、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)（1）三線式節(jié)氣門(mén)位置傳感器診斷有故障的節(jié)氣門(mén)位置傳感器可能引發(fā)加速不圓滑、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和怠速轉(zhuǎn)速不當(dāng)?shù)裙收?。在傳感器的兩個(gè)接線端上連接好全套的測(cè)試儀器（如圖），電壓讀數(shù)應(yīng)接近5V。如果基準(zhǔn)導(dǎo)線未達(dá)到規(guī)定電壓，應(yīng)在控制單元的接線端上檢查該段導(dǎo)線的電壓；如果控制單元上量得的電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)而傳感

4、器處電壓值偏低，則應(yīng)檢修5V基準(zhǔn)電壓導(dǎo)線。如果控制單元上量得基準(zhǔn)電壓偏低，則應(yīng)檢查控制單元的供壓導(dǎo)線和搭鐵線。如果電線正常，應(yīng)檢修控制單元。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在傳感器信號(hào)導(dǎo)線和搭鐵線間連一只電壓表。慢慢地開(kāi)大節(jié)氣門(mén)，觀察電壓表，讀數(shù)應(yīng)該平穩(wěn)、逐漸地增大。怠速時(shí)，正常的節(jié)氣門(mén)位置傳感器上測(cè)出的讀數(shù)應(yīng)為0.5～1V，全開(kāi)節(jié)氣門(mén)應(yīng)為4～5V。如果在節(jié)氣門(mén)位置傳感器上沒(méi)有獲得規(guī)定的讀數(shù)或電壓信號(hào)不穩(wěn)定，應(yīng)更換傳感器。測(cè)試節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓信號(hào)時(shí)，可以使用指針式電壓表，因?yàn)閷?dǎo)線上電壓的逐漸變化通過(guò)指針?lè)磻?yīng)是十分明顯的。慢慢地開(kāi)大節(jié)氣門(mén)，檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器

5、電壓信號(hào)，輕輕地拍一下傳感器，并仔細(xì)觀察電壓表指針，如指針波動(dòng)，可表明傳感器有故障。（2）四線式節(jié)氣門(mén)位置傳感器診斷有些節(jié)氣門(mén)位置傳感器上裝有怠速開(kāi)關(guān)，這個(gè)開(kāi)關(guān)與控制單元連接。這類傳感器的接線方式與三線傳感器相同，多出的一根線接在怠速開(kāi)關(guān)上（如圖）。四線式節(jié)氣門(mén)位置傳感器可以用歐姆表測(cè)試，接線方法是把搭鐵線和其他所有線頭分別連在歐姆表的兩個(gè)接線端上（如圖）。當(dāng)歐姆表被接在VAT和E2兩個(gè)接線端之間時(shí)，油門(mén)必須全開(kāi)。如表所示。（3）節(jié)氣門(mén)位置傳感器的調(diào)整①在節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)線和搭鐵線間接一只電壓表。②節(jié)氣門(mén)置于怠速位置，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察電

6、壓表的讀數(shù)。③如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器不能提供規(guī)定的電壓信號(hào)，松開(kāi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的固定螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器殼體，直到電壓表上指示出規(guī)定的電壓信號(hào)（如圖）。④固定在調(diào)好的位置上。4、空氣流量計(jì)的檢測(cè)（1）翼片式空氣流量計(jì)的檢測(cè)翼片式空氣流量計(jì)有5線與7線兩種，5線翼片式空氣流量計(jì)內(nèi)沒(méi)在油泵開(kāi)關(guān)，7線翼片式空氣流量計(jì)內(nèi)裝有油泵開(kāi)關(guān)。7線式接線插頭如圖所示，各接線端名稱和作用見(jiàn)表所示。翼片式空氣流量計(jì)根據(jù)信號(hào)變化情況有兩種類型，一種隨進(jìn)氣量增大而信號(hào)電壓升高，另一種隨進(jìn)氣量增大而信號(hào)下降。下面以豐田翼片式空氣流量計(jì)為例介紹檢測(cè)方法。拔下空氣流量計(jì)插頭，用萬(wàn)

7、用表電阻擋測(cè)量各端子之間的電阻值，應(yīng)符合表的電阻值。用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量各端子之間的電壓值，應(yīng)符合表。（2）熱膜式空氣流量計(jì)的檢測(cè)如圖所示。ECU（J220）上的端子11為電源線（＋5V），端子12為信號(hào)負(fù)極線，端子13為信號(hào)正極線。①檢查附加熔斷器（30A）是否良好。然后用發(fā)光二極管試燈連接流量計(jì)端子2和搭鐵點(diǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查試燈是否點(diǎn)亮。②若試燈不亮，應(yīng)檢查熔斷器至空氣流量計(jì)端子2之間的線路是否良好，若正常，應(yīng)檢查燃油泵繼電器。③若試燈亮，則檢查流量計(jì)端子4在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)有無(wú)5V電壓。若沒(méi)有5V電壓，則檢查流量計(jì)至ECU之間的線路是否

8、正常，若線路正常，則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有故障。若有5V電壓，則空氣流量計(jì)有故障，應(yīng)予以更換。（3）卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)的檢測(cè)卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)用于豐田凌志