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1、城市軌道交通運輸組織列車開行計劃概述列車開行計劃是城市軌道交通系統(tǒng)日常運輸組織的基礎。列車開行計劃編制的基礎是客流、技術設備及其能力等。1.全日行車計劃全日行車計劃是營業(yè)時間內各個小時開行的列車對數計劃規(guī)定了城市軌道交通線路的日常運輸任務是編制列車運行圖、計算運輸工作量和確定車輛運用的基礎資料。編制資料營業(yè)時間營業(yè)時間的安排主要考慮了兩個因素一是方便乘客，滿足城市生活的需要，即考慮城市居民出行活動的特點二是滿足軌道交通系統(tǒng)各項設備檢修養(yǎng)護的需要。根據資料，世界上大多數城市的軌道交通系統(tǒng)營業(yè)時間在18～20h之間，個別城市是24h運營，如美國的紐約和芝加哥。適當延長運營時
2、間，是城市軌道交通系統(tǒng)提高服務水平的體現。全日行車計劃編制資料全日分時最大斷面客流量分時OD客流—>分時斷面客流（計算方法見上一章）新線路需要通過預測已經運營的線路可以依據歷史OD或斷面客流統(tǒng)計分析客流預測運能運量適應性評價全日行車計劃編制資料列車定員是列車編組輛數和車輛定員數的乘積列車編組輛數的確定以高峰小時最大斷面客流量作為基本依據增加定員可通過增加編組或采用大型車輛（A型車）全日行車計劃編制資料線路斷面滿載率是指在單位時間內特定斷面上的車輛載客能力利用率。在實際工作中，線路斷面滿載率通常是指早高峰小時、單向最大客流斷面的車輛載客能力利用率，計算公式如下：反映了高峰
3、小時開行列車在最大客流斷面的滿載程度，也反映了乘客乘車的舒適程度。為了提高車輛運用效率、降低運輸成本和提高經濟效益，在編制全日行車計劃時，軌道交通系統(tǒng)可采用列車在高峰小時適當超載的做法。全日行車計劃1.計算分時開行列車數2.計算分時行車間隔3.最終確定全日行車計劃服務水平的檢驗非高峰時間(9:00-21:00)不宜大于6min其他非高峰運營時間不宜大于10min全日行車計劃編制步驟全日行車計劃編制步驟(實例)全日行車計劃編制步驟(實例)全日行車計劃編制步驟(實例)全日行車計劃編制步驟(實例)全日行車計劃編制步驟(實例)全日行車計劃編制步驟(實例)全日行車計劃編制步驟(實
4、例)全日行車計劃求解總結1.計算各時段的斷面客流2.計算各時間開行對數3.計算各時段開行間隔4.檢驗開行間隔是否滿足條件5.確定最終的列車開行對數和發(fā)車間隔全日行車計劃-課堂練習(20min)根據上一章計算的斷面客流，計算該線路的全日開行計劃。下圖的客流為早高峰的客流量（單位：萬人）假設一天分五個時間段，各個時間段的最大小時斷面客流如下表假設列車定員為310，編組為6輛，滿載率早晚高峰為1.1,其他為0.9線路最大間隔為10min全日行車計劃-解答1.找出線路的最大斷面（c-d斷面，客流為2.4萬人）2.計算各時段的斷面客流3.計算各時間開行對數4.計算各時段開行間隔如
5、第二時間段全日行車計劃-解答5.最終確定實際開行間隔，得到全日開行方案全日列車開行153對。其中早高峰開行30對，發(fā)車間隔6.7min；晚高峰開行33對，發(fā)車間隔5.5min。2.列車開行方案列車開行方案列車編組方案列車編組種類大編組編組數固定編組多（6-8節(jié)），如上海1,2號線有8節(jié)編組車，8號線為6節(jié)。小編組編組數固定編組少（3-4節(jié)），如上海5,6號線為4節(jié)編組大小編組編組不固定如高峰開行大編組，非高峰開行小編組可以根據客流需求靈活編組運輸組織難度加大，要求車底數量多列車編組方案-方案比選因素列車交路方案列車交路種類常規(guī)交路直線環(huán)線混合交路大小交路共線交路銜接交路
6、短交路列車交路方案-交路方案比選的因素列車停站方案列車停站種類站站停傳統(tǒng)的停站方式乘客乘車最方便區(qū)段停車長短交路情況下采用提高長交路列車的旅行速度有可能產生越行增加換乘跨站停車提高旅行速度增加候車時間增加換乘部分列車跨多站停車提高跨多站停車列車旅行速度避免換乘可能產生越行3.車輛運用計劃車輛運用計劃運用車運用車運用車是為完成日常運輸任務而配備的技術狀態(tài)良好的車輛，運用車的需要數與高峰小時開行列車對數、列車旅行速度及在折返站停留時間各項因素有關，按下式計算：運用車運用車列車周轉時間是指列車在線路上往返一次所消耗的全部時間。它包括了列車在區(qū)間運行，列車在中間站停車供乘客乘降
7、，以及列車在折返站進行折返作業(yè)的全過程。運用車組的計算分析法圖解法垂直于橫軸的截取線與列車運行線、折返線的交點數（下圖為4）運用車運用車車輛運用計劃-課堂練習計算運用車底數量假設下圖線路的上、下行運行時間均為30min，列車在兩頭的折返時間為5min，試求各時間段需要運用的車底數量。車輛運用計劃-計算過程1.計算線路全周轉時間2.計算車底數量以第二時間段為例：車輛運用計劃-課堂練習計算運用車底數量假設下圖線路的上、下行運行時間均為30min，列車在兩頭的折返時間為5min，試求各時間段需要運用的車底數量。該線路需要的車底數為14列。車輛運
