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1、裝車系統(tǒng)應知應會知識集錦素材一、快速裝車系統(tǒng)介紹:快速裝車系統(tǒng)是我國在二十世紀九十年代中期從國外引進的一種新型列車裝載系統(tǒng)。它是以自動控制的方式快速并連續(xù)地將固體物料按設定的重量裝載到以一定速度行進的列車中的一種高效定量裝車系統(tǒng)??焖傺b車系統(tǒng)在采礦業(yè)比較發(fā)達的國家比較普及,如美國、南非、澳大利亞等。國內使用最多的是我們神東煤炭集團。洗選中心現(xiàn)共有快速裝車系統(tǒng)17套,其中引進南非TCS公司2套,美國KSS公司2套,其余13套全部國產(chǎn)化。一、快速裝車系統(tǒng)介紹:1996年前大柳塔、補連國產(chǎn)簡易系統(tǒng)1996年引進美國KSS公司一套:大柳塔環(huán)線外環(huán)2000年引進南
2、非TCS公司兩套:上灣、環(huán)線內環(huán)2001年引進美國KSS公司一套:榆家梁528系統(tǒng)2001年后全部國產(chǎn):烏蘭木倫、補連新系統(tǒng)、哈拉溝、石圪臺、榆家梁530系統(tǒng)、保德南北部區(qū)、錦界等公司快速裝車系統(tǒng)發(fā)展過程:一、快速裝車系統(tǒng)介紹:一、公司整個煤炭加工的流程:礦井采掘運→原煤倉→對應的洗煤廠洗選加工→產(chǎn)品倉→對應的裝車站裝車外運二、裝車系統(tǒng)工藝流程1、有給料系統(tǒng)的:產(chǎn)品倉→給料機→膠帶運輸機→緩沖倉→定量(稱重)倉→裝車溜槽→行進中的列車2、無給料系統(tǒng)的:產(chǎn)品倉(緩沖倉)→定量(稱重)倉→裝車溜槽→行進中的列車快速裝車系統(tǒng)的工藝流程一、快速裝車系統(tǒng)介紹:變壓
3、器、配電室產(chǎn)品倉1#2#3#4#715730722723控制室液壓室緩沖倉稱重倉裝載溜槽裝車塔樓771膠帶機給煤機給煤機配電室高壓配電室有給料運輸系統(tǒng)的快速裝車系統(tǒng)工藝流程圖一、快速裝車系統(tǒng)介紹:無給料運輸系統(tǒng)的快速裝車系統(tǒng)工藝流程圖一、快速裝車系統(tǒng)介紹:1)煤炭裝車品種:0-50mm混煤、25-200mm塊煤等多種規(guī)格。2)煤炭裝車車箱型號:C80、C70、C64、C63、C62、C61。3)煤炭裝車速度:單節(jié)車皮45秒/節(jié)(80T、72T、62T),整列車45分鐘/60節(jié)(80T、72T、62T)。4)列車裝車行進牽引速度:0.8km/h--2.0k
4、m/h。5)煤炭定量配料速度:給定量稱重倉配100噸物料的速度平均可達10秒種。7)裝車塔樓定量稱重精確度:靜稱重精度為±0.1%。6)裝車精度:每節(jié)車皮裝車誤差不超過±200Kg。單節(jié)車裝車量誤差不能大于±0.3%,整列車裝車量誤差不能大于±0.1%。7)塔樓鋼結構設計要符合緩沖倉料位計安裝使用要求,保證測量精度,精確度達到傳感器要求,緩沖倉存儲物料量誤差不大于±5%??焖傺b車系統(tǒng)的特點:一、快速裝車系統(tǒng)介紹:一、快速裝車系統(tǒng)介紹:快速裝車系統(tǒng)的組成:廣義上包括給料系統(tǒng)(膠帶機、給料機等)、裝載系統(tǒng)(緩沖倉、稱重倉、裝載溜槽等)、采樣系統(tǒng)(各級采樣機、
5、破碎機、收集器等),每個系統(tǒng)都有自己的控制PLC狹義上只是裝載系統(tǒng),其它部分均作為配套輔助系統(tǒng)使用。從工藝流程看:分為有給料運輸系統(tǒng)的全鋼結構塔樓快速裝車系統(tǒng)和無給料運輸系統(tǒng)的混凝土倉結構塔樓快速裝車系統(tǒng);從裝車溜槽的結構型式上看,主要有垂直伸縮式裝車溜槽型和旋轉擺動式裝車溜槽型。一、快速裝車系統(tǒng)介紹:緩沖倉料位計的主要技術參數(shù)緩沖倉的料位監(jiān)測系統(tǒng)帶有四個應力傳感器,安裝于緩沖倉的四角,應力傳感器在鋼結構發(fā)生變形后輸出變化的4-20mA標準電流信號至料位計主機(安裝于主PLC控制板上),從主機內部接線至PLC柜的模擬量輸入模塊,便可在裝車工控機屏幕上顯示
6、柱狀料位圖形,同時可通過此信號控制裝車過程中給煤機的啟動和停止。一、快速裝車系統(tǒng)介紹:快速裝車系統(tǒng)緩沖倉的結構快速裝車系統(tǒng)的緩沖倉容量約為300t,倉的上半部為長方體,下半部分為四個倒四棱錐形的漏斗,漏斗口為正方形,在四個漏斗口下方裝有四套雙翼式液壓平板閘門,用作向稱重倉配料。倉壁外殼為8mm厚碳鋼板(垂直和傾斜側),緩沖倉內壁襯10mm厚不銹鋼耐磨板或雙金屬復合耐磨板。快速裝車系統(tǒng)稱重倉的結構快速裝車系統(tǒng)稱重倉的容量為100t,側板相對水平面的傾角為60°,稱重倉下部漏斗口為正方形,尺寸為1524×1524mm,漏斗口下裝有一套雙翼式液壓平板閘門,用做
7、裝車卸料,倉壁外殼為8mm厚碳鋼板,內壁襯10mm厚A304不銹鋼耐磨板或雙金屬復合耐磨板,倉體外壁加固,支撐稱重測試系統(tǒng)。一、快速裝車系統(tǒng)介紹:TCS公司溜槽安裝有水平行走裝置,型式有二種,一種為液壓馬達驅動的齒輪、齒條傳動的滾輪滑道型,另一種為液壓油缸驅動的滾輪滑道型。一、快速裝車系統(tǒng)介紹:TCS裝載溜槽的結構一、快速裝車系統(tǒng)介紹:KSS裝載溜槽一、快速裝車系統(tǒng)介紹:一、快速裝車系統(tǒng)介紹:擺動式裝載溜槽的結構和參數(shù)繞軸擺動升降兩個液壓超長油缸,通過鋼絲繩與溜槽外套連接擺動式裝車溜槽的特點是:1、由于溜槽能最大限度地接近車廂,可按要求自動平整物料,使物
8、料落入車廂的距離縮短,大大減少了落塵的飛揚;2、使向車廂送料過程中的流通渠道得以