天津某獨(dú)塔斜拉橋減震技術(shù)探究

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1、天津某獨(dú)塔斜拉橋減震技術(shù)探究  摘要:采用LS-DYNA有限元軟件建立了三維精細(xì)化的斜拉橋有限元模型,進(jìn)行了地震作用下的動(dòng)力時(shí)程分析,通過分析設(shè)置主塔與主梁之間的阻尼器對(duì)該橋梁結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)的影響,分析其減震效果的可行性。計(jì)算結(jié)果表明,安裝阻尼器可以顯著降低主梁的位移響應(yīng),但對(duì)橋塔的地震響應(yīng)影響很小。關(guān)鍵詞:斜拉橋;地震響應(yīng)分析;非線性動(dòng)力里程分析;阻尼器中圖分類號(hào):TU文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):Abstract:LS-DYNAfiniteelementanalysissoftwareisusedtoestablishar

2、efinedfiniteelementmodelofacable-stayedbridge,responseofthebridgeisanalyzedby3Dnonlineardynamictimehistoryanalysismethod.Theeffectoftheseismicresponseofthebridgeisanalyzedwithornottosetthedamperbetweenthemaintowerandmaingirder.Thecalculationresultsshowthatthedamp

3、ercansignificantlyreducethedisplacementofthebridge,butnotsignificantlyreducetheinternalforce.7Keywords:cable-stayedbridge;seismicresponseanalysis;nonlineardynamictimehistoryanalysis;damper0引言斜拉橋是重要工程,如果在地震中發(fā)生破壞甚至倒塌,將會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,因此對(duì)其進(jìn)行地震響應(yīng)分析是十分必要的[1]。斜拉橋的基本體系有

4、塔梁固結(jié)體系,豎向支承體系和全飄浮體系。塔梁固結(jié)體系的斜拉橋在地震作用下兩端位移很小,但會(huì)引起較大的主塔內(nèi)力;豎向支承體系和全飄浮體系的斜拉橋在地震作用下主塔內(nèi)力相對(duì)較小,但主梁位移相對(duì)較大,可能會(huì)引起主梁與主塔之間發(fā)生碰撞,故采用隔震體系減小地震響應(yīng)是合理的[2-3]。本文采用時(shí)程分析法分析天津某獨(dú)塔斜拉橋的地震響應(yīng),并通過是否設(shè)置塔梁之間阻尼器對(duì)比分析安裝阻尼器對(duì)斜拉橋的減震效果的研究,進(jìn)而確定設(shè)置阻尼器對(duì)獨(dú)塔斜拉橋的減震技術(shù)的可行性。1工程概況7本工程主體結(jié)構(gòu)為空間扭轉(zhuǎn)索面獨(dú)塔斜拉橋,主橋分為兩跨,跨徑布置為2x1

5、18m,主跨全長(zhǎng)236m。結(jié)構(gòu)采用豎向支承體系,主墩與主梁之間設(shè)置兩個(gè)雙向滑動(dòng)支座,主梁在兩端設(shè)置單向滑動(dòng)支座。橋塔全高91.5m,主墩高9.5m,總高101m。主梁為鋼箱梁,主塔由鋼塔和混凝土塔兩部分組成,具體分為塔頂、鋼塔、鋼混結(jié)合段塔、混凝土塔四部分。2有限元計(jì)算模型采用LS-DYNA有限元分析軟件建立某斜拉橋有限元模型,鋼箱梁和鋼塔采用殼單元,承臺(tái)、橋墩、混凝土橋塔采用實(shí)體單元,拉索采用離散梁?jiǎn)卧撍c混凝土塔采用精細(xì)化模型模擬分析。鋼材彈性模量為206GPa,屈服強(qiáng)度為345MPa,切線模量為0.8GPa,雙

6、線性隨動(dòng)強(qiáng)化本構(gòu)進(jìn)行模擬。全橋有限元計(jì)算模型如圖1所示。圖1全橋有限元模型3結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性對(duì)該橋梁進(jìn)行模態(tài)分析,提取前10階自振頻率及振型特征如表1所示,圖2為斜拉橋前4階振型圖。從表1可以看出,該橋梁前9階為主梁的振動(dòng),第10階主塔開始振動(dòng)。表1部分自振頻率及振型特征(a)第一階振型圖(f=0.39822Hz)(b)第二階振型圖(f=1.0357Hz)(c)第三階振型圖(f=1.1422Hz)(d)第四階振型圖(f=1.3957Hz)圖2前4階振型圖4地震響應(yīng)分析4.1地震波的選取 7根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定[4],

7、選取兩條真實(shí)地震動(dòng)和一條人工地震動(dòng)(100年超越概率2%的地震動(dòng)時(shí)程,其峰值加速度為434gal),進(jìn)行該橋梁的三維非線性動(dòng)力時(shí)程分析,根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告確定該場(chǎng)地屬于三類場(chǎng)地,選取適用于三類場(chǎng)地的天津波和Loma波為真實(shí)地震動(dòng)作為地震激勵(lì),并按規(guī)范規(guī)定三方向地震動(dòng)峰值加速度按1:0.85:0.65進(jìn)行調(diào)幅,進(jìn)行該橋的地震響應(yīng)分析。圖3三條地震動(dòng)彈性反應(yīng)譜(β=5%)三條地震動(dòng)的彈性反應(yīng)譜如圖3所示,人工波頻譜成分相對(duì)密集,反應(yīng)譜較大,兩條人工波反應(yīng)譜反應(yīng)的場(chǎng)地卓越周期在1s左右所選的真實(shí)地震動(dòng)可以很好的描述該場(chǎng)地特性,故

8、選用的天津波和Loma波可以用于該類場(chǎng)地上結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)分析。4.2斜拉橋的地震響應(yīng)分析及阻尼器的可行性研究分析中三條地震波在相同條件下分別對(duì)未安裝阻尼器斜拉橋和安裝阻尼器斜拉橋進(jìn)行地震激勵(lì),研究以下兩部分內(nèi)容:兩種情況下斜拉橋的地震響應(yīng)分析;阻尼器裝置對(duì)該斜拉橋減震效果的可行性研究。7注:按設(shè)計(jì)資料內(nèi)容,阻尼器參數(shù)

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