芻議壓漿技術(shù)在路橋工程中應(yīng)用

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1、芻議壓漿技術(shù)在路橋工程中應(yīng)用　　摘要：近年來(lái)，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，其中路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)尤為明顯。本文就壓漿技術(shù)在路橋工程中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行探討和分析。關(guān)鍵詞：壓漿技術(shù)；路橋工程；施方工法；應(yīng)用中圖分類號(hào)：U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：由于壓漿技術(shù)施工工藝較為簡(jiǎn)單，其施工方法較為便捷，所采用的材料成本低等特點(diǎn)，在路橋工程建設(shè)中被廣泛地應(yīng)用。對(duì)道路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，壓漿技術(shù)的應(yīng)用能夠有效地改善路基基層的穩(wěn)定性以及密實(shí)度。而對(duì)橋梁工程建設(shè)來(lái)說(shuō)。壓漿技術(shù)的應(yīng)用能有效提高橋梁工程樁基的承載力。1、壓漿技術(shù)的加固

2、原理在路橋工程建設(shè)中，應(yīng)用壓漿技術(shù)主要是針對(duì)混凝土路面面板出現(xiàn)的板塊脫空現(xiàn)象，通過(guò)壓漿技術(shù)，促使混凝土板底脫空部位充實(shí)，并恢復(fù)其板底原有的密實(shí)度，改善路基基層對(duì)路面面板原始的支撐狀態(tài)，使混凝土面板自身的受力狀態(tài)滿足工程設(shè)計(jì)要求，避免混凝土面板在早期出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。7壓漿加固的原理為利用壓漿泵自身的壓力，將之前拌和的混合料通過(guò)輸送管均勻地注入到混凝土板底路基基層的填料中，同時(shí)當(dāng)混合料在填充以及滲透的過(guò)程中，不斷地將基體進(jìn)行壓密擠實(shí)，以此將路基填料縫隙或土體顆粒中所含多余的空氣以及水分排出，有效降低路基填料或土體的空隙率，增強(qiáng)基層填料或土體的自身密實(shí)

3、度，當(dāng)注入基體中的這些漿液逐漸開始凝結(jié)后，使路基中一些原有的裂縫以及松散顆粒就會(huì)被擠實(shí)或固化，繼而成為一個(gè)有機(jī)整體，以此使路基的防水性能以及防滲透性能顯著提高，最終起到增加路基強(qiáng)度，將軟弱路基所存在的隱患消除在萌芽期間。2、壓漿技術(shù)在道路工程的應(yīng)用壓漿技術(shù)具體的施工流程主要如下：首先應(yīng)該明確需壓漿的具體位置，設(shè)置相應(yīng)的壓漿孔；其次選用合適的壓漿材料，將所需要材料進(jìn)行配合比調(diào)制，并明確壓漿的壓力值；最后實(shí)施壓漿施工，在施工結(jié)束以后，將壓漿孔封住，并做好其養(yǎng)護(hù)工作。2.1壓漿位置的明確在檢查路面的時(shí)候，可將外觀檢測(cè)法和彎沉測(cè)試法相結(jié)合，并在此基礎(chǔ)上

4、進(jìn)行分析和判斷，記錄好路面板塊錯(cuò)臺(tái)的高差。其中既泥板的檢查，盡量在雨后來(lái)實(shí)施，及時(shí)觀察其當(dāng)前所存在的縫隙問題，根據(jù)裂縫板邊角的實(shí)際下沉狀況來(lái)明確壓漿孔的位置。此外，還要做好壓漿板的實(shí)際損壞情況記錄工作，便于在后期對(duì)壓漿效果的觀察。2.2壓漿孔的設(shè)置和材料的選用7在已經(jīng)明確好的位置上設(shè)置相應(yīng)的壓漿孔，一般情況下，設(shè)置三個(gè)壓漿孔就可以了，其中每一個(gè)壓漿孔的孔面積最好控制在5m2。壓漿材料的選用必須要滿足以下幾點(diǎn)要求：第一，強(qiáng)度高且流動(dòng)性好，具有良好的耐沖刷性能。第二，性價(jià)比高且干縮小等。目前在大部分的實(shí)際施工過(guò)程中，采用最多的壓漿材料主要有水泥、早

5、強(qiáng)劑、膨脹劑、粉煤灰、減水劑以及水等。2.3鉆孔通常在施工中均是利用鉆孔機(jī)來(lái)進(jìn)行鉆孔，為了確保施工的連續(xù)性，在鉆孔的時(shí)候應(yīng)該按照明確的孔位提前進(jìn)行，其孔深應(yīng)該以穿透板厚為準(zhǔn)。其鉆頭的直徑最好控制在3cm左右，砼板塊厚大約為24cm，其鉆孔的深度應(yīng)該控制在28—33cm范圍以內(nèi)，但是不能低于28cm。通過(guò)吹氣的方法使其成為空腔，這樣便于壓漿材料的填充，同時(shí)還應(yīng)在孔口安插3cm厚的橡膠管，橡膠管的孔徑必須和壓漿孔徑一致，這樣利于壓漿栓塞和孔口的緊密結(jié)合。此外，為了避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，在鉆孔以后可在板面上利用紅油漆將各孔壓漿的順序標(biāo)注好。2.4壓漿材料

6、的配合比7壓漿材料的配合比應(yīng)該結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及當(dāng)前施工的季節(jié)、溫度等，同時(shí)壓漿材料配合比的粘稠度應(yīng)該適當(dāng)，若粘稠度過(guò)大，雖然在一定程度上能提升漿體自身的強(qiáng)度，但是在泵料輸送過(guò)程中卻比較困難；如粘稠度較小，盡管注壓漿液比較容易，但是其強(qiáng)度也會(huì)逐漸地下降，造成壓漿實(shí)施后基體出現(xiàn)大面積的收縮，從而產(chǎn)生裂縫。明確最佳的壓漿配合比應(yīng)該以工程項(xiàng)目的施工記錄為其依據(jù)，可采用剖腹探查法來(lái)明確。2.5注漿通常情況下，在注漿過(guò)程中，注漿的壓力盡量控制在0.15MPa—0.25MPa，其最大值不能高于0.5MPa。在注漿過(guò)程中，如果注漿的壓力值過(guò)大，很容易

7、導(dǎo)致混凝土板塊出現(xiàn)拱起現(xiàn)象，一旦發(fā)生這種問題，需要對(duì)其及時(shí)地采取相應(yīng)措施予以控制。注漿施工應(yīng)分兩次實(shí)施，這樣既能避免在注漿時(shí)出現(xiàn)冒漿現(xiàn)象，同時(shí)還能提高注漿的質(zhì)量。要注意的是，兩次注漿時(shí)間的間隔最好在15min左右，且第二遍的注漿壓力值必須要高于第一遍注漿的壓力值，但是不能高于0.5MPa。在注漿結(jié)束以后，可利用木楔將孔堵住，待抗壓強(qiáng)度降至為3.0MPa的時(shí)候，再利用水泥砂漿將孔進(jìn)行封堵。3、壓漿技術(shù)在橋梁工程的應(yīng)用3.1樁底壓漿技術(shù)的施工3.1.1施工前期的準(zhǔn)備73.1.1.1壓漿管的安裝。在安裝之前，應(yīng)把管內(nèi)中的雜物清理干凈，防止這些雜物將出

8、漿孔堵塞。壓漿孔應(yīng)該設(shè)置兩根，其中一根為進(jìn)漿管，而另外一根則作為溢漿管，同時(shí)在注漿管上應(yīng)安裝相應(yīng)的止?jié){閥，而在溢漿管上應(yīng)該進(jìn)行安全閥的安裝，壓漿管和鋼