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1、__________________________________________________汽車輪轂制造技術(shù)班級：機電1302班學(xué)號：姓名：師世健指導(dǎo)教師：邢書明目錄一、摘要································3二、汽車輪轂的選材···························31.鋼鐵材料····························31.1球墨鑄鐵···························31.2其他鋼鐵材料·····················
2、····32.合金材料·····························33.復(fù)合材料·····························3三、鑄造方法······························31.壓力鑄造·····························32.金屬型鑄造····························43.熔模鑄造·····························44.低壓鑄造·····························55.離
3、心鑄造·····························5四、工藝方案······························61.零件圖······························62.澆注位置·····························63.分型面······························74.砂芯·······························7收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除_____________________________
4、_____________________5.澆注系統(tǒng)·····························76.主要工藝參數(shù)的確定························77.冒口·······························78.鑄造工藝圖····························8汽車輪轂制造技術(shù)一、摘要輪轂，作為汽車一個重要組成結(jié)構(gòu)，起著支撐車身重量的作用，對汽車節(jié)能、環(huán)保、安全性、操控性都有著極其重要的影響。對其工作環(huán)境及使用要求予以充分分析，對其結(jié)構(gòu)進行合理設(shè)計，
5、選取性能優(yōu)良的材料及適當(dāng)?shù)募庸し椒?，都是汽車輪轂制造中不可或缺的環(huán)節(jié)。二、汽車輪轂的選材1．鋼鐵材料1.1?鑄鐵、鑄鋼球墨鑄鐵以其優(yōu)良的綜合力學(xué)性能應(yīng)用在輪轂上，如鐵素體球墨鑄鐵、高韌性球墨鑄鐵等。但是，由于類似碳素鋼輪轂的缺點，以及鑄造過程的復(fù)雜性和鑄造模型所限，輪轂形狀難于控制，限制了其應(yīng)用。1.2?其他鋼鐵材料一些合金鋼如加入鈦元素的低合金鋼，合金元素可以細化晶粒，提高鋼的力學(xué)性能，使鋼具有強度高、塑韌性好、加工成形性和焊接性良好，可以作為輪轂用鋼；此外，低合金高強度雙相鋼，如低碳含鈮鋼，提高貝氏體含量，可以提
6、高屈服強度，提高擴孔率，也可以用作輪輻和輪輞用鋼。在實際應(yīng)用中的多數(shù)鋼制輪轂是通過已成型的輪緣和輪盤焊接而成，盡量使自重降低。2．合金材料汽車采用鋁合金輪轂后減重效果明顯，輕型車使用鋁合金輪轂比傳統(tǒng)鋼制輪轂輕30%-40%，中型汽車可輕30%左右。美國森特來因·圖爾公司用分離旋壓法制出的整體板材（6061合金）車輪，比鋼板沖壓車輪重量減輕達50%，旋壓加工時間不到90s/個，不需要組裝作業(yè)，適宜大批量生產(chǎn)。另外，相同外徑尺寸的輪轂使用鋁合金輪轂抗壓強度還有所提高。3．復(fù)合材料復(fù)合材料是應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展而出現(xiàn)的具有強
7、大生命力的材料。由于復(fù)合材料具有特殊的振動阻尼特性，可減振和降低噪聲、抗疲勞性能好，損傷后易修理，便于整體成形，故可用于制造汽車車身、受力構(gòu)件、傳動軸、發(fā)動機架及其內(nèi)部構(gòu)件。三、鑄造方法收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除__________________________________________________1.壓力鑄造壓力鑄造的實質(zhì)是使液態(tài)金屬在高壓作用下以極高的速度充填型腔，并在壓力作用下凝固而獲得鑄件的一種方法。采用壓鑄工藝生產(chǎn)的鑄件組織致密、機械性能好、強度和表面硬度較高、鑄件的尺寸精確、表面光潔
8、。但傳統(tǒng)壓鑄工藝生產(chǎn)的鋁輪轂最大的缺點是不能通過熱處理來進一步提高性能，由于液體金屬充型速度極快，型腔中的氣體很難完全排除，常以氣孔形式存留在鑄件中，這些鑄件孔隙中的氣體在熱處理過程中會發(fā)生膨脹，使得鑄件“起泡”。為使壓鑄件也能適用于汽車保安件。近年來出現(xiàn)了一些無氣孔壓鑄新工藝，最有代表的是充氧壓鑄法。充氧壓鑄法是使壓室和壓型型腔內(nèi)的金屬液相間
