底座板及凸型擋臺施工總結(jié)

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1、中交股份滬寧城際鐵路工程站前Ⅶ標(biāo)項目部第4工區(qū)CRTSI型板式無砟軌道底座板及凸型擋臺施工總結(jié)中國交通建設(shè)股份有限公司二OO九年十月19先導(dǎo)段CRTSI型板式無砟軌道底座板及凸型擋臺施工總結(jié)一、工程概況1、工程范圍及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)蔞蘊(yùn)特大橋安亭東橋段鋪板先導(dǎo)段位于上海市嘉定區(qū)境內(nèi)，地勢平坦，河渠縱橫交錯，路河發(fā)達(dá)，交通便利。該施工部位的起止樁號為DK278+769.775（132#墩）～DK279+375.075（151#墩），施工長度為0.605km，軌道結(jié)構(gòu)形式均為CRTSI型平板式無砟軌道，CRTSI型板式無砟軌道

2、由鋼軌、彈性分開式扣件、充填式墊板、水泥乳化瀝青砂漿調(diào)整層、混凝土底座、凸型擋臺及其周圍填充樹脂組成。CRTSI型板主要有P/PF4962型板及配套使用的P/PF3685和P/PF4856軌道板，P/PF4962型板外形尺寸為4962×2400×190mm，P/PF4962型軌道板混凝土方量為2.26m3，板重約5.9t。軌道板為雙向預(yù)應(yīng)力板，軌道板混凝土設(shè)計強(qiáng)度為60MPa，橋梁上施工底座板尺寸為5012×2800×200mm，設(shè)計混凝土強(qiáng)度為C40；軌道板下設(shè)計為50mm厚CA砂漿墊層。先導(dǎo)段施工是為了摸索、掌握及

3、確定CRTSI型板式無砟軌道施工中的各個環(huán)節(jié)的施工工藝和方法，為后期大面積展開施工奠定基礎(chǔ)。2、主要技術(shù)指標(biāo)鐵路等級:客運(yùn)專線正線數(shù)目：雙線基礎(chǔ)設(shè)施速度目標(biāo)值:250km/h以上正線線間距:4.8m軌道類型：CRTSI型板式無砟軌道19二、CRTSI型板式無砟軌道施工工藝流程（凸型擋臺先澆法施工）沉降評估完成并通過CPI、CPII復(fù)測調(diào)查梁長、梁縫、確定布板方案CPIII預(yù)埋、測設(shè)橋面接口工程驗收測設(shè)底座板框線、高程控制點、工作縫及軌道基準(zhǔn)點底座板模板支立、綁扎鋼筋、砼澆注梁端伸縮縫預(yù)埋底座板框線、工作縫墨線彈設(shè)線底座

4、板內(nèi)、外幾何尺寸、工作縫位置驗收凸型擋臺施工、GRP點預(yù)埋軌道基準(zhǔn)點GRP三維坐標(biāo)測設(shè)軌道板制造、存放及運(yùn)輸接觸網(wǎng)立柱安裝軌道板粗鋪橋上防撞墻、電纜槽及遮板施工軌道設(shè)計幾何數(shù)據(jù)準(zhǔn)備軌道板精調(diào)CA砂漿灌注厚度調(diào)查及灌注袋選擇CA砂漿灌注袋鋪設(shè)CA砂漿制備CA砂漿存儲基地建設(shè)完成CA砂漿灌注、灌注袋封口樹脂砂漿制備凸型擋臺樹脂灌注軌道測量WJ—7B型扣件安裝軌道幾何狀態(tài)調(diào)整（緊跟鋪軌后，與焊連鎖定基本同步完成）接觸網(wǎng)掛線施工全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試鋼軌鋪設(shè)及焊連鎖定19CRTSI型板式無砟軌道施工工藝流程圖（凸型擋臺后澆法施工）CPI

5、、CPII復(fù)測CPIII預(yù)埋、測設(shè)橋面接口工程驗收沉降評估完成并通過測設(shè)底座板框線、高程控制點、工作縫及軌道基準(zhǔn)點調(diào)查梁長、梁縫、確定布板方案底座板內(nèi)、外幾何尺寸、工作縫位置驗收底座板框線、工作縫墨線彈設(shè)線梁端伸縮縫預(yù)埋底座板模板支立、綁扎鋼筋、砼澆注GRP點鋼棒埋設(shè)軌道基準(zhǔn)點GRP三維坐標(biāo)測設(shè)軌道板粗鋪軌道板制造、存放及運(yùn)輸軌道板精調(diào)軌道設(shè)計幾何數(shù)據(jù)準(zhǔn)備橋上防撞墻、電纜槽及遮板施工CA砂漿灌注袋鋪設(shè)CA砂漿灌注厚度調(diào)查及灌注袋選擇CA砂漿灌注、灌注袋封口CA砂漿存儲基地建設(shè)完成CA砂漿制備凸型擋臺樹脂灌注樹脂砂漿制備

6、WJ—7B型扣件安裝鋼軌鋪設(shè)及焊連鎖定全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試接觸網(wǎng)掛線施工軌道測量軌道幾何狀態(tài)調(diào)整（緊跟鋪軌后，與焊連鎖定基本同步完成）接觸網(wǎng)立柱安裝凸型擋臺立模、砼灌注19三、施工準(zhǔn)備1、橋面接口驗收根據(jù)滬寧城際公司安排，我工區(qū)先導(dǎo)段橋面接口驗收已于2009年9月24日由滬寧城際公司組織完成21孔梁交接，接口驗收主要項目及要求如下：（1）橋面高程：允許偏差0，-20mm。梁面高程控制應(yīng)堅持宜底不宜高的原則。（2）橋面中心線：與設(shè)計中線偏差小于10mm。（3）橋面平整度：縱向平整度5mm/1m（按4條檢查線，底座板中線兩側(cè)各0.

7、8m左右處）。非底座板范圍橋面必須保持平整光滑，無修補(bǔ)空鼓問題存在。（4）相鄰梁端高差：不大于10mm，如梁端高差超出要求，應(yīng)對梁體較高的一側(cè)采用打磨方式進(jìn)行處理，處理時應(yīng)按照順橋向2m范圍進(jìn)行順坡，不得僅對梁端頭進(jìn)行處理。（5）底座板范圍橋面拉毛：拉毛范圍準(zhǔn)確，均在2.6m底座板范圍內(nèi)（不允許超出底座板）。拉毛質(zhì)量均勻，無空白拉毛處。拉毛痕跡深度一般應(yīng)在3mm左右，如橋面存在浮漿應(yīng)在底座板施工前進(jìn)行鑿出。19（6）防護(hù)墻外幾何狀態(tài)（與線路中線的對應(yīng)狀態(tài)）：應(yīng)符合設(shè)計要求，任何情況下不得超限。（7）橋面預(yù)埋件：要求預(yù)埋

8、件平面、高程位置要準(zhǔn)確，可工作狀態(tài)滿足設(shè)計要求。其中，底座板連接鋼筋預(yù)埋套筒應(yīng)垂直狀態(tài)，高程誤差滿足+2mm，-5mm要求；平面誤差滿足20mm要求。每個預(yù)埋套筒的連接螺栓可擰入深度必須滿足設(shè)計要求。（8）橋面清潔度：基本要求是橋面不能有油漬污染，否則應(yīng)在底座板施工前清洗干凈。（9）橋面排水坡及泄水孔：橋面排水坡構(gòu)成應(yīng)符合設(shè)計要求