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1、分銷網(wǎng)點商品庫存信息管理系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn) 【摘要】大型制造企業(yè)的多層銷售網(wǎng)點間存在商品調(diào)撥的業(yè)務(wù)行為，企業(yè)需對調(diào)撥進行有效管理與跟蹤。本文詳細分析了商品調(diào)撥業(yè)務(wù)行為，從軟件工程角度論述了該業(yè)務(wù)行為的管理辦法，并詳細介紹了商品庫存信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)方案。系統(tǒng)設(shè)計論述著重針對分層分點銷售業(yè)務(wù)的幾個核心問題展開，包括調(diào)撥方案制定與調(diào)撥運費結(jié)轉(zhuǎn)等。通過案例驗證，證明本系統(tǒng)能較好地支撐分銷網(wǎng)點商品庫存管理業(yè)務(wù)。【關(guān)鍵詞】商品庫存管理；調(diào)撥方案制定；調(diào)撥運費結(jié)轉(zhuǎn)；軟件算法【中圖分類號】TP311【文獻標識碼】A1引言大型制造企業(yè)一般會
2、有多層銷售網(wǎng)點，為實現(xiàn)靈活銷售并準確掌握商品成本與銷售成本信息，需進行分銷網(wǎng)點的商品庫存管理。信息化系統(tǒng)的建設(shè)是目前商品庫存管理的首要手段，系統(tǒng)設(shè)計需滿足業(yè)務(wù)管理需求。建設(shè)分銷網(wǎng)點商品庫存信息管理系統(tǒng)，則要面對分層分點銷售業(yè)務(wù)的幾個核心問題，包括調(diào)撥方案制定與調(diào)撥運費結(jié)轉(zhuǎn)等。2系統(tǒng)設(shè)計總體方案92.1商品生命周期分析商品的生命周期全程包括商品準發(fā)入庫、商品調(diào)撥方案確定、商品調(diào)撥、調(diào)撥運費入庫、商品銷售結(jié)算、調(diào)撥運費轉(zhuǎn)銷售費用。2.2庫存管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)商品庫存管理系統(tǒng)的兩個核心功能是調(diào)撥方案優(yōu)化與庫存分項管理，并與ERP/MES
3、系統(tǒng)中的其余模塊構(gòu)建外部接口，實現(xiàn)集成。系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)簡圖如圖1所示。商品庫存管理系統(tǒng)從生產(chǎn)模塊獲取商品庫存準發(fā)數(shù)據(jù)；從倉庫模塊獲取商品出入庫數(shù)據(jù)，從出廠模塊獲取商品調(diào)撥實績，并與財務(wù)模塊共享價格信息。系統(tǒng)支持調(diào)撥業(yè)務(wù)管理全程，并將調(diào)撥運費按商品庫存變化進行計算，最終向財務(wù)總賬進行會計憑證拋賬。3核心功能模塊設(shè)計3.1調(diào)撥方案優(yōu)化3.1.1問題分析調(diào)撥方案的篩選存在兩個先決條件：某一分銷網(wǎng)點的倉庫一般只跟其他某些倉庫發(fā)生調(diào)撥關(guān)系，不存在全網(wǎng)絡(luò)的任意兩個網(wǎng)點之間互相調(diào)撥；調(diào)撥運輸方式及單價、時間信息準確，（兩網(wǎng)點間）不同的運輸方式代
4、表不同的單位運費和運輸時間。調(diào)撥事件分析如下：9①以A->B表明A倉庫向B倉庫進行調(diào)撥；以A->B（p/s/c/t）表示調(diào)撥總費用，涵括運輸方式s、運輸貨物p、所需的單位運輸成本c和運輸時間t。運輸時間t一般以天為單位。②多網(wǎng)點調(diào)撥申請隊列Q={（p/s/c/t）k
5、k=1，2，...n}，時間t由要貨最后期限te與提出申請的時間ts決定，另外還存在申請的優(yōu)先級pri。完整的Q為：Q={（p/s/c/te/ts/pri）k
6、k=1，2，...n}。③調(diào)撥響應(yīng)存在優(yōu)先級原則，即為處理調(diào)撥申請的調(diào)度策略，記為Str={Str1，St
7、r2}，Str1表示先來先處理策略，Str2表示按預(yù)定優(yōu)先權(quán)策略。④系統(tǒng)需對處于Q中的每一調(diào)撥申請制定調(diào)撥方案，并保證根據(jù)制定的調(diào)撥運輸方案，運輸方式滿足要貨總量，運輸耗時滿足要貨時間。設(shè)一調(diào)撥方案的明確解Scheme為：Scheme={trans-scheme（調(diào)撥路徑），trans-type（運輸方式），time（調(diào)撥時間）}3.1.2系統(tǒng)設(shè)計為求得明確解Scheme，引入調(diào)撥次數(shù)閾值K，該閾值為（為減少調(diào)撥次數(shù)）預(yù)定的單次調(diào)撥中轉(zhuǎn)次數(shù)上限。軟件算法步驟說明：9（1）基礎(chǔ)資料準備（含網(wǎng)點調(diào)撥關(guān)系Net，網(wǎng)點資源情況Mm，運輸
8、方式s/單價c/時間t，調(diào)撥響應(yīng)原則Str，調(diào)撥次數(shù)閾值K等）；（2）收集調(diào)撥申請，形成調(diào)撥申請隊列Q；（3）按優(yōu)先級處理調(diào)撥申請排序處理，取得隊列Q中某一調(diào)撥申請q；（4）計算申請q的調(diào)撥總量Total_n，結(jié)合最終發(fā)貨時間計算調(diào)撥最長在途時間T_m；（5）結(jié)合K及Net，遍歷該最終點庫的所有調(diào)撥路徑，將路徑上點庫資源數(shù)量合計值滿足Total_n的路徑保留，作為中間結(jié)果BackupA；（6）結(jié)合s、c、t，從BackupA出發(fā)，按s計算總成本C及總運輸時間T，保留時間符合T_m要求的結(jié)果，否則從BackupA中刪除該路徑，將滿
9、足條件的路徑+運輸方式記為中間結(jié)果BackupB；（7）從BackupB出發(fā)，按C最優(yōu)排序，獲得最優(yōu)調(diào)撥方案Result。3.2調(diào)撥運費庫存管理3.2.1問題分析調(diào)撥運費隨著商品運輸在各網(wǎng)點的庫存成本間流轉(zhuǎn)，只有在實際銷售時才轉(zhuǎn)為銷售費用。為合理計算銷售費用，需明確區(qū)分調(diào)撥運費與銷售運費，將調(diào)撥運費計入商品庫存成本，各庫區(qū)的庫存p（X）結(jié)構(gòu)以表格方式記錄，如圖4所示。9調(diào)撥運費庫存管理分析如下：①設(shè)產(chǎn)品總庫為Z（制造單元庫存），Z向分銷網(wǎng)點A、B、C…等進行調(diào)撥，而點庫不再向總庫Z進行產(chǎn)品調(diào)撥業(yè)務(wù)。接收點庫列表記為X1～Xn、發(fā)
10、出點庫列表記為Y1～Yn。②以（p，Y->X）記錄p產(chǎn)品經(jīng)由Y倉庫向X倉庫進行調(diào)撥的事件。調(diào)撥數(shù)量、成本、庫存運費、實際運費分別記為N（p，Y->X）、C（p，Y->X）、F1（p，Y->X）、F2（p，Y->X）。③庫存運費轉(zhuǎn)銷售費用的費用單價記為K：K=（F
