客車(chē)產(chǎn)品研發(fā)管理體系探究

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1、客車(chē)產(chǎn)品研發(fā)管理體系探究　　摘要：本文分析了目前國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)管理體系方面普遍存在的問(wèn)題，提出了客車(chē)研發(fā)管理過(guò)程中的一般解決辦法，對(duì)構(gòu)建產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了初步研究，對(duì)客車(chē)企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃具有一定的意義。關(guān)鍵詞：客車(chē)產(chǎn)品研發(fā)管理體系研發(fā)管理客車(chē)企業(yè)自2010年以來(lái)發(fā)展迅猛，6m以上大、中型客車(chē)年銷(xiāo)量穩(wěn)定在14萬(wàn)輛以上，2010年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到14.3372萬(wàn)輛，2011年達(dá)到17.32萬(wàn)輛，2012年達(dá)到19.9235萬(wàn)輛。但產(chǎn)品集中度越來(lái)越明顯，全國(guó)現(xiàn)有生產(chǎn)大、中型客車(chē)企業(yè)50多家，但排名前15家企業(yè)一直占銷(xiāo)售總量的80%，其余30多家企

2、業(yè)僅占20%。這30多家企業(yè)主要是由于缺少拳頭產(chǎn)品，缺少具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、支撐客車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)，導(dǎo)致產(chǎn)品缺乏持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力、利潤(rùn)下滑，并出現(xiàn)庫(kù)存積壓現(xiàn)象，雖然企業(yè)每年逐漸增加了研發(fā)費(fèi)用投入，研發(fā)隊(duì)伍也都維持在50～100人。但面對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品缺少競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵在于研發(fā)管理和研發(fā)能力。1.客車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)管理體系方面普遍存在的問(wèn)題71.1研發(fā)規(guī)劃不明確，缺乏前瞻性。產(chǎn)品研發(fā)規(guī)劃是客車(chē)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品機(jī)遇的戰(zhàn)略性認(rèn)識(shí)，一般包括產(chǎn)品戰(zhàn)略愿景、產(chǎn)品平臺(tái)戰(zhàn)略及規(guī)劃、產(chǎn)品線戰(zhàn)略及規(guī)劃、具體產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)計(jì)劃四個(gè)層次。經(jīng)調(diào)查了解，客車(chē)企業(yè)一般都有遠(yuǎn)大的產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，也

3、制訂了具體的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃，但很少在產(chǎn)品平臺(tái)戰(zhàn)略和產(chǎn)品線規(guī)劃上下工夫，產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃和產(chǎn)品線規(guī)劃缺乏明確和前瞻性，導(dǎo)致產(chǎn)品開(kāi)發(fā)沒(méi)有明確的路線圖，產(chǎn)品研發(fā)人員無(wú)章可循，不知研發(fā)的產(chǎn)品在公司未來(lái)規(guī)劃中所處的位置情況，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中往往是各個(gè)產(chǎn)品相互拼湊，不能形成一條一體化的產(chǎn)品線，產(chǎn)品缺乏個(gè)性和特點(diǎn)，常常是看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手某一車(chē)型暢銷(xiāo)時(shí)，采用跟隨模仿戰(zhàn)術(shù)，而不是從本企業(yè)產(chǎn)品線的角度出發(fā)開(kāi)發(fā)和改進(jìn)自己的產(chǎn)品，造成產(chǎn)品研發(fā)困難，產(chǎn)品質(zhì)量下降，生產(chǎn)混亂，企業(yè)心態(tài)扭曲。目前客車(chē)企業(yè)在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的產(chǎn)品公告上車(chē)型很多，大多在50～70個(gè)產(chǎn)品，某些甚至達(dá)到上百種

4、，但形成批量的或在線生產(chǎn)的車(chē)型確很少。1.2跨部門(mén)協(xié)作困難，研發(fā)效率低?？蛙?chē)研發(fā)體系由多系統(tǒng)組成的，研發(fā)是一項(xiàng)綜合性的研究活動(dòng)，要求企業(yè)所有的職能部門(mén)參與，不管組織方式上是采用項(xiàng)目結(jié)構(gòu)、職能結(jié)構(gòu)還是矩陣結(jié)構(gòu)，在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中普遍存在部門(mén)協(xié)作和協(xié)調(diào)困難問(wèn)題，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：71.2.1各部門(mén)對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的成功標(biāo)準(zhǔn)缺乏一致的認(rèn)識(shí)。技術(shù)部門(mén)認(rèn)為只要產(chǎn)品順利轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)就算成功了，生產(chǎn)部門(mén)理解的成功則是產(chǎn)品制造流程和工藝的穩(wěn)定，而市場(chǎng)部門(mén)則關(guān)注產(chǎn)品何時(shí)上市、銷(xiāo)量如何。各部門(mén)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中缺乏一致的目標(biāo)是帶來(lái)跨部門(mén)協(xié)作困難的根源之一。更有甚者，認(rèn)為產(chǎn)品

5、開(kāi)發(fā)是研發(fā)部門(mén)的事，其他部門(mén)只是義務(wù)配合一下，這與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)活動(dòng)的本質(zhì)相差太遠(yuǎn)。1.2.2沒(méi)有有效的項(xiàng)目運(yùn)作原則和機(jī)制。雖然目前大數(shù)企業(yè)采用項(xiàng)目組的方式開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目組組長(zhǎng)是一個(gè)研發(fā)部門(mén)的行政管理人員，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中只起協(xié)調(diào)作用，項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利小于義務(wù)，責(zé)任劃分模糊，造成決策狹隘性和低效。各部門(mén)存在本位主義和官僚主義，項(xiàng)目推進(jìn)對(duì)跨部門(mén)的協(xié)作缺少有效約束。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，除研發(fā)中心以外，其他部門(mén)參與很少，導(dǎo)致產(chǎn)品開(kāi)發(fā)偏重技術(shù)可行性，而在工藝性、可靠性、可維護(hù)性等方面考慮較少，產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，再要花大量精力來(lái)修改前期考慮不周的問(wèn)題，甚至在小批量試

6、生產(chǎn)后又要重新設(shè)計(jì)。在技術(shù)研發(fā)上普遍缺少核心技術(shù)，對(duì)支持產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的技術(shù)體系缺乏積累和系統(tǒng)性的建設(shè)，每一代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)常都是對(duì)前一代產(chǎn)品的否定，沒(méi)有繼承性，缺乏技術(shù)積累，直接影響到新產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定和投放市場(chǎng)的時(shí)間。71.2.3產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程缺乏有效性，產(chǎn)品質(zhì)量控制尤其薄弱。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程往往是一些功能流程的集合，而不是所有職能部門(mén)的集成總體流程，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中缺乏對(duì)各部門(mén)工作的統(tǒng)一部署和安排，流程層次不清、操作性不強(qiáng)，加之跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制不強(qiáng)，導(dǎo)致產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程在運(yùn)行中舉步維艱、接口不暢、漏洞百出。2.客車(chē)研發(fā)管理一般解決方案客車(chē)研發(fā)管理一般是圍繞縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間和

7、產(chǎn)品重組兩個(gè)方面來(lái)達(dá)到縮短產(chǎn)品上市時(shí)間、提高產(chǎn)品利潤(rùn)、有效進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、為顧客和企業(yè)提供更大價(jià)值的目標(biāo)，一般概括為如下六個(gè)方面：2.1產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)投資決策：對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)行有效的投資組合分析和管理，優(yōu)化投資組合，將資源用于最有前途的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和產(chǎn)品組合上；并在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中設(shè)置階段性的投資決策評(píng)審點(diǎn)，及時(shí)砍掉無(wú)前途的項(xiàng)目。2.2基于市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品創(chuàng)新一定是基于市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)分析的創(chuàng)新。為此，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程與市場(chǎng)管理流程有機(jī)集成，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的第一步是正確定義市場(chǎng)需求和產(chǎn)品概念，一開(kāi)始就把事情做正確。2.3跨部門(mén)、跨系統(tǒng)的協(xié)同：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是一個(gè)跨部門(mén)的流程，必須有一

8、個(gè)跨部門(mén)的小組對(duì)最終結(jié)果負(fù)責(zé)，協(xié)同各項(xiàng)活動(dòng)，確保溝通、協(xié)調(diào)和決策的高效，達(dá)到盡快將產(chǎn)品推向市場(chǎng)