舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層探析

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1、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層探析　　摘要：水泥混凝土路面隨著使用年限增長(zhǎng)、交通量增加等原因漸漸產(chǎn)生破壞，需對(duì)原有路面進(jìn)行適當(dāng)修復(fù)和改造，從經(jīng)濟(jì)、方便、合理的角度考慮，在原有路面上加鋪瀝青面層是其中一種行之有效的方法。本文主要從加鋪瀝青面層施工方面提出一些個(gè)人看法與建議?？晒┩袇⒖冀梃b。關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面加鋪瀝青中圖分類號(hào)：TU375文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1、前言在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層是一種剛?cè)峤Y(jié)合的復(fù)合結(jié)構(gòu)，但兩者性能差異大，溫度影響大，在短時(shí)間內(nèi)，容易出現(xiàn)反射裂縫的病害。為了延長(zhǎng)瀝青加鋪層使用壽命，如何防止或延緩反射裂縫的出現(xiàn)，是一個(gè)值得研究的課題。2、舊水泥

2、混凝土板處理7舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層探析　　摘要：水泥混凝土路面隨著使用年限增長(zhǎng)、交通量增加等原因漸漸產(chǎn)生破壞，需對(duì)原有路面進(jìn)行適當(dāng)修復(fù)和改造，從經(jīng)濟(jì)、方便、合理的角度考慮，在原有路面上加鋪瀝青面層是其中一種行之有效的方法。本文主要從加鋪瀝青面層施工方面提出一些個(gè)人看法與建議?？晒┩袇⒖冀梃b。關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面加鋪瀝青中圖分類號(hào)：TU375文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1、前言在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層是一種剛?cè)峤Y(jié)合的復(fù)合結(jié)構(gòu)，但兩者性能差異大，溫度影響大，在短時(shí)間內(nèi)，容易出現(xiàn)反射裂縫的病害。為了延長(zhǎng)瀝青加鋪層使用壽命，如何防止或延緩反射裂縫的出現(xiàn)，是一個(gè)值得研究的課

3、題。2、舊水泥混凝土板處理7縱觀國(guó)內(nèi)水泥混凝土路面上瀝青混凝土加鋪層設(shè)計(jì)，最關(guān)鍵的問(wèn)題是要對(duì)舊水泥路面板的處理。首先，對(duì)其使用狀況進(jìn)行全面徹底的調(diào)查，對(duì)出現(xiàn)的路面病害、部分結(jié)構(gòu)承載力不足等進(jìn)行深層次的分析。一般通過(guò)人工調(diào)查對(duì)舊水泥路的病害按段落樁號(hào)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，采用探地雷達(dá)、彎沉儀對(duì)混凝土板的脫空和其結(jié)構(gòu)層的均勻情況、路面承載能力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)。尤其在傳荷能力較差的接縫處，板下脫空影響重大，必須對(duì)水泥混凝土路面的處治給予高度重視。其次，針對(duì)不同種類的病害進(jìn)行有效的處理。對(duì)邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用切割機(jī)切除損壞部分，然后澆注同標(biāo)號(hào)混凝土；對(duì)破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細(xì)石拌制

4、的混凝土混合料填平；對(duì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開(kāi)裂，應(yīng)首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，必須將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)路基及基層，澆注同標(biāo)號(hào)混凝土；對(duì)于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。3、瀝青加鋪層厚度的確定瀝青混凝土加鋪層厚度設(shè)計(jì)由行車荷載和防反射裂縫兩個(gè)因素控制。由于水泥混凝土面板本身強(qiáng)度較高，故可以做為基層。舊路改造一般采用兩層密實(shí)型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土面層的最小厚度以8～10cm比較理想。根據(jù)JTGD40—2002《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，高速公路和一級(jí)公路的最小厚度宜為10cm，其他等級(jí)公路的最小厚度宜為7cm。4、加鋪瀝青混

5、凝土路面4.17灑布透層與黏層油。①采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青其各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合技術(shù)要求，要配有乳化瀝青罐、瀝青灑布車、接油槽、灑水車、森林滅火鼓風(fēng)機(jī)、高壓水槍等設(shè)備。②對(duì)處置后的水泥混凝土路面必須清除表面浮灰及黏附泥土。先用人工將表面進(jìn)行全面清理，清除原混凝土路面表面浮灰及坑槽中碎和松動(dòng)的混凝土塊，再用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將灰土吹凈，最后再用水車沖洗。③待路肩混凝土澆筑完成并切縫后沖洗干凈再噴灑黏層油。乳化瀝青要分兩次噴灑：第一次噴灑乳化瀝青，灑布量控制在0.3Ｌ/m2～0.4Ｌ/m2，噴灑后要封閉交通2h，并派專人看管。在瀝青混凝土找平層攤鋪前24ｈ灑第二次黏層油。灑布前要全幅清掃干凈，

6、并派人工撿除黏附于第一次黏層油上的雜物，灑布量也控制為0.3Ｌ/m2～0.4Ｌ/m2全斷面均勻?yàn)⒉迹辉试S多灑或漏灑。接縫處采用花布覆蓋，多灑的部位人工刮除，以免造成路面黏接不好、泛油。④現(xiàn)場(chǎng)管理。已灑黏層油路段，因交叉施工需要，施工車輛需進(jìn)入該路段，車輛應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮下進(jìn)入、卸料。其他施工作業(yè)要注意不得污染路面。4.27瀝青混凝土加鋪層施工。在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土?xí)⒃O(shè)計(jì)高程整體抬高，當(dāng)新設(shè)計(jì)高程與舊路面高差大時(shí)，應(yīng)增加找平層和下面層，保證橫坡度、厚度、平整度，確保工程質(zhì)量。①機(jī)械配備要根據(jù)具體情況能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。②原材料：整平層、下面層、中面層應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、強(qiáng)度

7、高、含雜質(zhì)少、瀝青黏附性大于Ⅳ級(jí)、吸水率等其他指標(biāo)均符合技術(shù)規(guī)范要求的石料。上面層抗滑表層應(yīng)采用規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、針片狀少、磨光值符合要求，易于瀝青黏附的玄武巖。整平層與下面層選用SK—70普通瀝青即可，中、上面層應(yīng)采用SBS—70改性瀝青較好。③配合比確定：首先根據(jù)規(guī)范要求、原材料級(jí)配來(lái)確定出目標(biāo)配合比，通過(guò)目標(biāo)配合比來(lái)確定生產(chǎn)配合比。用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試驗(yàn)段攤鋪。標(biāo)準(zhǔn)配合比是生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)過(guò)程中必須