東紅公路路面大修工程施工組織設計.doc

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1、A1初步的施工方案東紅公路路面大修工程施工組織設計一、工程概況（一）工程簡介東紅路馬站至董官莊段于1992年進行了路基拓寬改建。并于1995年完成瀝青路面鋪筑。東紅路馬站至董官司莊段起點位于沂水縣馬站（K154+620），向南延伸至河東區(qū)董官莊境內(nèi)（K250+820）與原路相接，路線全長96.20公里。本次路面大修路段共分為六個合同段，本段為第二合同段，起止點樁號為K170+000~K185+420，全長15.42公里，主要有老路面銑刨、路面基層和面層等有關工程。（二）初步施工方案的編制依據(jù)1、東紅公路路面大修工程項目招標文件；2、國家及交通部頒發(fā)的現(xiàn)行的施工

2、及試驗規(guī)范；3、對施工現(xiàn)場的實地考察。（三）主要工程數(shù)量1、路面工程1)、基層H=16cm水泥穩(wěn)定砂摻碎石下基層296.941km2H=16cm水泥穩(wěn)定砂摻碎石上基層283.424km22)、下封層268.004km24)、面層H=5cm(AC-20I)中粒式瀝青混凝土下面層267.588km2H=3cm(AC-13I)細粒式改性瀝青混合料上面層283.819km2一、總體施工計劃安排及組織機構(gòu)的設置（一）總體施工計劃安排1、合同工期2003年3月1日～7月30日，共計150日。2、分項工程計劃完成時間1）、路面基層2003年3月1日—5月30日2）、路面面層

3、2003年5月30日—7月30日3、在合同工期（五個月）內(nèi)完成合同所屬的全部工程。（二）、組織機構(gòu)的設置1、組織機構(gòu)框圖（見附圖）2、部門職能a．項目經(jīng)理按照合同要求及上級安排負責本項目的全面工作。b．項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理做好全面工作，同時做好分管范圍的工作。c．總工程師協(xié)助項目經(jīng)理做好技術(shù)分析及技術(shù)把管，全面負技術(shù)管理工作。d．工程科主管工程施工，負責施工計劃的制訂、安排、檢查統(tǒng)計及計量工作。e．質(zhì)檢科主管工程質(zhì)量檢查，負責本項目工程的質(zhì)量自檢,對工程質(zhì)量有否決權(quán)，并協(xié)助監(jiān)理工程師做好監(jiān)理工作。f．財務科主管財務工作，負責資金的籌集。g．綜合辦公室主管內(nèi)務

4、、保安、生活、宣傳及對外協(xié)調(diào)。h．中心試驗室主管整個工程施工全過程的試驗工作。i．分部在項目部領導下負責本區(qū)段的各項施工任務，按照同文件要求及項目部統(tǒng)一安排，保質(zhì)保量按工期要求完成各項任務。一、施工前的準備1、中標后，首先組織有關人員迅速進駐工地，抓緊進行駐地建設，解決用電，用水等生活設施，并與業(yè)主、當?shù)卣坏擂k理臨時用地手續(xù)，同時抓緊施工材料的采樣與訂購工作。2、組織有關人員熟悉圖紙及技術(shù)文件，復測導線點、水準點，對原地狀況進行測量，恢復中線，并與相鄰合同段進行貫通，全部復測結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師復核批準后，進行單項工程的測量放樣工作。3、組織部分機械和人員按滿

5、足施工需要的標準，盡快設立通行及斷絕交通的標志。4、搞好其他工作的同時，抓緊中心試驗室的籌建工作，試驗人員、設備及時到位，進行工程所需材料的試驗工作，為按期開工做好全面工作。二、主要工程施工工序（一）路面銑刨1、本工程為老路改造工程，對一些有坑槽網(wǎng)裂的集中路段進行冷再生處理，其他零散路段對坑槽進行挖除，挖除時，先把需要挖除的部分用灰線畫出待監(jiān)理確認后，再集中挖除，挖深不小于15cm。2、橋頭處理采取挖掘機集中破除方式，把舊路面破除廢料運出后，把路槽整平壓實，達到規(guī)范標準后，再進入下一步工序。（二）路面工程本合同段路面工程包括底基層、基層、下封層和面層。底基層、

6、基層、面層都采用廠拌機鋪法施工。1、底基層、基層水泥穩(wěn)定混和料廠拌施工⑴、廠拌施工工藝流程：備料調(diào)試廠拌設備拌和運送成品混合料攤鋪碾壓接縫處理養(yǎng)生⑵鋪筑實驗段在正式開始鋪筑前，應在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場準備投入到該項工程的機械及各種材料，以符合規(guī)定的方法鋪筑一段長度不小于100m的實驗路段，以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的性能和施工方法、施工組織的適用性。⑶、施工方法a、備料：按照設計的水泥穩(wěn)定土混合料備料。根據(jù)施工配合比將材料進行嚴格配料，使混合料的含水量略大于最佳值。b、調(diào)試廠拌設備：在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設備，使混合

7、料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。c、拌和：利用拌和機對混合料進行均勻拌和，在拌和時應根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整向拌和室中添加的用水量。d、運送成品混合料：用汽車將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，根據(jù)鋪筑層的厚度和要求的壓實干密度計算每車混合料的攤鋪面積，并根據(jù)攤鋪速度及運輸情況配備運輸車輛，減少停機待料現(xiàn)象。e、攤鋪：采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料，在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗細集料窩應該鏟除，并用新拌混合料填筑。f、碾壓：混合料攤鋪后，立即用壓路機碾壓。碾壓時應控制車速，由邊向中、由低向高碾壓，直到達到所需的壓實度。在碾壓

8、過程中，基層表面應始終保持潮濕，如表層