七一河橋運(yùn)架梁專項(xiàng)施工方案.docx

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1、目錄一、編制說明-2-二、工程概況-3-三、吊裝及架設(shè)方案-3-1、施工準(zhǔn)備-3-2、預(yù)制場吊裝-4-3、梁板運(yùn)輸-4-4、支座安裝-4-5、現(xiàn)場吊裝就位-5-6、吊裝、架設(shè)注意事項(xiàng)：-8-四、施工設(shè)備及人員配備情況-10-五、施工計(jì)劃-11-六、吊裝設(shè)備及機(jī)具驗(yàn)算-11-七、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)-16-八、質(zhì)量保證措施-13-九、安全保證措施-14-一、編制說明1、編制依據(jù)(1)臨海市古城街道江南臨海大道七一河橋工程施工設(shè)計(jì)圖。(2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）。(3)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）。(4)《中鐵一局施工工藝工法標(biāo)準(zhǔn)》。(5)《公

2、路橋涵施工計(jì)算手冊(cè)》。⑹類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。2、編制原則(1)以“精干的組織、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的方案、精細(xì)的管理、有力的保障”，確保本項(xiàng)目工程“按期、優(yōu)質(zhì)、低耗”的建設(shè)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2)堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則結(jié)合本段工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。搞好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用類似工程施工中成熟可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。(3)保證工期的原則：本項(xiàng)目工程工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人

3、員投入，采用機(jī)械化施工，科學(xué)安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保合同工期。(4)堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則：充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。(5)加強(qiáng)統(tǒng)籌安排，注重過程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)快速施工的原則。(6)文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則：實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職

4、業(yè)健康安全管理體系。嚴(yán)格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。3、編制目的及使用范圍⑴編制目的：為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成工程任務(wù)。⑵使用范圍：本專項(xiàng)方案適用于本工程七一河橋2x20m后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁架設(shè)及安裝。二、工程概況新建臨海市古城街道江南臨海大道七一河橋工程位于江南臨海大道K1+192.7處，與河流夾角為100度。全橋長45.04m，寬為36.6m，有三座橋組成，分別為中央的行車道橋，橋?qū)?9m；左側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及

5、人行道，寬為8.3m；右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及人行道，寬為9.3m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為2×20m預(yù)應(yīng)力空心板梁，其中邊板4片；中板46片。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用樁柱式橋墩，橋臺(tái)采用樁基接蓋梁橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。七一河橋位于R=367.99m的圓曲線內(nèi)，橋梁墩臺(tái)平行布置。三、吊裝及架設(shè)方案1、施工準(zhǔn)備①對(duì)作業(yè)工人做好安全、技術(shù)交底。②吊裝場地及運(yùn)梁便道平整、碾壓密實(shí)，必要時(shí)對(duì)場地及便道進(jìn)行換填處理，避免陡坡、急彎、松軟現(xiàn)象，確保運(yùn)輸和吊裝作業(yè)時(shí)地基無明顯沉降。③對(duì)吊裝現(xiàn)場的支座墊石頂面高程和平整度進(jìn)行檢查，如不能滿足要求時(shí)采用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行找平處理。④按照?qǐng)D紙要求，在支座墊石、支座、上下鋼板、預(yù)制板上用墨線彈

6、出每片梁安裝軸線、支座中心線，并標(biāo)明預(yù)制板重心點(diǎn)位置，在空心板兩側(cè)面將支座位置線用墨線彈出。并對(duì)需吊裝的空心板進(jìn)行外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸等檢查，確保架設(shè)的空心板外美內(nèi)實(shí)。⑤安裝前充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無風(fēng)、無雨期進(jìn)行。吊裝前，仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常；各種吊裝工具是否備齊。用于調(diào)平用的薄鋼板備齊備足，并刷完防銹漆。2、預(yù)制場吊裝預(yù)制場的空心板吊裝采用2臺(tái)25t汽車吊進(jìn)行吊裝并牢固固定在運(yùn)梁車上。后張板均采用運(yùn)梁炮車裝載，每臺(tái)炮車每次可裝載1片20m預(yù)制板，固定時(shí)采用￠20鋼絲繩及5噸手動(dòng)葫蘆捆綁固定。3、梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸車除配備經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)司機(jī)外，還配備運(yùn)輸看護(hù)人員。運(yùn)輸

7、中應(yīng)勻速行駛，經(jīng)常鳴笛示警，嚴(yán)禁快速啟動(dòng)和急剎車，并時(shí)刻留意運(yùn)輸車上的梁板狀況，如有不正?，F(xiàn)象及時(shí)停車檢查加固。運(yùn)輸?shù)缆放c其他道路交叉位置安排道路行駛協(xié)調(diào)人員，負(fù)責(zé)運(yùn)梁過程中其他行駛車輛的行駛協(xié)調(diào)工作。1、支座安裝支座安裝前,將墩、臺(tái)支座墊石頂面清理干凈，表面不平整的采用磨光機(jī)磨平等方法處理，以確保橡膠支座水平放置，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。四氟滑板支座和普通橡膠支座需經(jīng)驗(yàn)收合格后方可安裝。安裝時(shí)支座底板調(diào)