全長粘結(jié)型錨桿施工工藝.docx

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1、全長粘結(jié)型錨桿施工工藝12020年4月19日文檔僅供參考全長粘結(jié)型錨桿+噴射混凝土方案一、工程概況保阜高速公路位于河北省保定市的西部，起于保滄高速公路起點(diǎn)，向西經(jīng)過滿城縣、順平縣、唐縣、曲陽縣和阜平縣，終于河北保定與山西忻州兩市交界，與山西境內(nèi)規(guī)劃忻阜高速公路相接。K63+000～K63+201路段，需要采用相應(yīng)的工期短、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行、安全適用的防護(hù)措施進(jìn)行處治，擬采用全長粘結(jié)型錨桿+噴射混凝土方案。在施工開始前認(rèn)真進(jìn)行施工測量放樣工作。在施工開始前認(rèn)真進(jìn)行施工測量放樣工作。對各施工段落的斷面尺寸、中線及高程進(jìn)行復(fù)測。對所有的復(fù)測進(jìn)行詳細(xì)的記錄、繪圖和整理。采用橫斷

2、面放樣的方法放出路基占地界、坡腳、邊溝、護(hù)坡道及路基中線的具體位置，并測量橫斷面。在第一級邊坡局部碎落及危石地段進(jìn)行削坡處理，將其緩至1:0.6-0.75。在一級坡腳設(shè)置混凝土矮擋墻壓腳，高度1m，寬度根據(jù)坡腳與排水溝外沿的距離及坡面情況確定，若在擋墻高度內(nèi)坡面不平整，則用混凝土補(bǔ)平。二、進(jìn)場人員設(shè)備及材料K63+000～K63+201路段至10月1日以進(jìn)場一下：（1）施工負(fù)責(zé)人：梁建輝，施工隊(duì)長：譚傳平，安全負(fù)責(zé)人：郭良春，施工人員30人。（2）機(jī)械設(shè)備22020年4月19日文檔僅供參考潛孔鉆3臺(tái)，各種型號空壓機(jī)3臺(tái)，噴漿機(jī)3臺(tái)，攪拌罐2套，注漿泵2套，電焊機(jī)、切割機(jī)等

3、設(shè)備若干。（3）材料Φ25鋼筋20T，Φ8鋼筋10T，P.O42.5水泥100T，中砂200m3，0.5-1.0cm碎石60m3，其它輔助材料若干。（4）腳手架搭設(shè)腳手架搭設(shè)采用扣件、架管式。所需架管、扣件、墊板、竹夾板、防護(hù)網(wǎng)、錨筋等材料；搭設(shè)10m高、170m寬雙排腳手架；二步三跨使用連墻件拉結(jié)一次；鋪設(shè)竹夾板作為施工平臺(tái)；三、技術(shù)說明（1）錨桿鉆孔1.鉆孔孔位按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指定的位置進(jìn)行鉆孔，確保開孔偏差不大于10cm。2．鉆孔方法采用潛孔鉆成孔3．鉆孔孔徑鉆孔孔徑滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)要求鉆孔直徑90mm。4．鉆孔孔深孔深應(yīng)超過錨索設(shè)計(jì)長度0．5～1．0m，終

4、孔后清孔要徹底。滿足設(shè)計(jì)要求，若發(fā)現(xiàn)孔深雖已達(dá)到預(yù)定深度，但仍未穿透破碎帶或斷層等軟弱巖層時(shí)，則延長孔深，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可32020年4月19日