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《輪胎基本常識-米其林》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、米其林卡車輪胎各類標記及使用條件米其林沈陽卡車胎TeachingMaterials.NotforPublishing.1米其林花紋定位_+非公路輪胎XDYXZYXZA(1/2)XZY+路面粗糙程度-惡劣程度-可行駛里程XDY+XZE2YXZEXDE2XZE2米其林輪胎花紋安裝指南XDY+XZY+XDY+XZY+惡劣/良好路況XZYXDYXZYXDYXDY良好/惡劣路況XZYXDY國道/公路XZAXZA高速公路行駛路況驅(qū)動軸轉(zhuǎn)向軸驅(qū)動軸轉(zhuǎn)向軸驅(qū)動軸轉(zhuǎn)向軸驅(qū)動軸轉(zhuǎn)向軸驅(qū)動軸轉(zhuǎn)向軸豪華客車普通客車牽引車貨車自卸車/攪拌車XZE2YXZE2YXZY
2、XZE2YXZYXZE2YXZYXZY+XDY+XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XDE2XDE2XDE2XZE2XZE2XDE2BiasVs.Radial斜交線輪胎與鋼絲子午線輪胎的對比米其林卡客車輪胎ComparetheConstruction結(jié)構(gòu)對比RadialVs.Bias斜交線輪胎與鋼絲子午線輪胎Acasingmadeofseveralpliespositionedinacriss-crossmanner胎體由多層斜交的簾布層構(gòu)成TheBias-plyTire斜交線簾布層輪胎Thepliesarest
3、ackedoneontopoftheotherformingathickbulk多層交疊的簾布層構(gòu)成了厚重的胎側(cè)Crownandsidewallareformedfromthesameplystructure胎冠和胎側(cè)是由同一簾布層結(jié)構(gòu)組成TheBias-plyTire斜交線簾布層輪胎Thecasingismadeofseveralcriss-crossedfabricplies胎體由多層斜交的紡織簾線構(gòu)成胎側(cè)的變形直接傳導(dǎo)至胎面,會造成以下結(jié)果:輪胎接地面積不穩(wěn)定胎體簾布層鉸接磨損導(dǎo)致內(nèi)部過熱與路面產(chǎn)生摩擦胎冠和胎側(cè)相互作用接地面積不穩(wěn)定
4、會造成牽引力減弱,胎面花紋壽命降低以及行駛顛簸TheBias-plyTire斜交線簾布層輪胎胎體由一層放射狀的(鋼絲)簾布層構(gòu)成胎冠由多層鋼絲帶束固定胎側(cè)與胎面花紋的功能相對獨立MICHELINRADIALS米其林鋼絲子午線輪胎Treadandsidewallfunctionindependently,deliveringalargefootprint胎側(cè)與胎面花紋的功能相對獨立,接地面積大.Crownstabilizedbysteelbeltsforimprovedresistancetopuncturesandtears胎冠由鋼絲帶束
5、固定可以有效抵抗刺扎和撕裂Treadwearsevenlyandslowly胎面花紋的磨損平均而且慢.Casingismadeofasingleplyofsteelcordsthatdonotscrub,offeringcoolrunning胎體由單層鋼絲簾布層構(gòu)成,行駛溫度低.Absorbtionofshockstooperator,equipmentandpayload對駕駛員,設(shè)備和貨物的沖擊具有吸收減震的作用.RadialConstruction子午線輪胎結(jié)構(gòu)胎側(cè)和胎面花紋的功能獨立胎側(cè)的變形不會傳導(dǎo)至胎面,這樣可以使:接地面積的變
6、形減到最低.減少與地面的磨擦提高駕駛的舒適性.行駛溫度低即使在不規(guī)則的路面也可以保持接地面積的穩(wěn)定出色的牽引力和較長的花紋壽命RadialConstruction子午線輪胎結(jié)構(gòu)ComparethePerformance使用性能的比較RadialVs.Bias鋼絲子午線輪胎與斜交線輪胎SidebySideComparison專項對比對地面的壓強不均造成高刺破率降低牽引力輪胎的行駛溫度過熱胎面花紋中部磨損嚴重Bias-plyTire斜交線輪胎超強的牽引力寬接地面積降低對地面的壓強,增加了抓地力磨損速度慢,均勻行駛溫度低RadialTire子午線
7、輪胎Radial子午線輪胎子午線輪胎可以提供平穩(wěn)的駕駛性能并提高駕駛員的舒適性Bias斜交線輪胎駕駛舒適性能的比較鋼絲子午線輪胎的優(yōu)勢使用性能長胎面花紋壽命胎面花紋磨損慢,平整.接地面積大,提高了牽引力抗切割,刺扎以及撕裂提高了操控性和駕駛員的舒適性經(jīng)濟性長時工作原料消耗的單位噸花費值降低節(jié)省油耗使用性能+經(jīng)濟性=降低使用費用無內(nèi)胎輪胎優(yōu)點及轉(zhuǎn)換斜交胎(尼龍?zhí)ィ┳游缇€輪胎(鋼絲胎)卡客車輪胎市場的發(fā)展無內(nèi)胎輪胎為什么將來大家會使用無內(nèi)胎輪胎?無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點有內(nèi)胎輪胎11.00R20-5件外胎61kg墊帶2.2kg輪輞47kg鎖圈10k
8、g內(nèi)胎4.8kg總重=61+4.8+2.2+47+10=125公斤無內(nèi)胎輪胎12R22.5XZY-2件外胎62kg輪輞48kg總重=62+48=110公斤重量輕組件少輪胎重量減輕