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《銀古輔道黃河橋連續(xù)梁橋施工控制.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、銀古輔道黃河橋連續(xù)梁橋的施工控制銀古輔道黃河橋連續(xù)梁橋的施工控制一、連續(xù)梁橋施工控制的目的和任務(wù)連續(xù)梁橋的超靜定次數(shù)雖然不多，但隨跨徑的不斷增大，簡單按設(shè)計時制定的預(yù)拱度進行施工很難達(dá)到設(shè)計曲線，理想的幾何線型與合理的內(nèi)力狀態(tài)不僅與設(shè)計有關(guān)，還必須依賴科學(xué)合理的施工方法，如何通過對施工過程的控制在橋梁建成時得到預(yù)先設(shè)計的應(yīng)力狀態(tài)和幾何線型是橋施工中非常關(guān)鍵和困難的問題，施工控制的目的就是通過在施工過程中對橋梁結(jié)構(gòu)進行實時監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對設(shè)計的施工過程進行相應(yīng)的調(diào)整，使橋梁在建成時最大可能的接近設(shè)計狀態(tài)。施工控制有兩個方面的主要任務(wù)，
2、一是使結(jié)構(gòu)建成時達(dá)到希望的幾何形狀，二是使結(jié)構(gòu)建成時達(dá)到合理的內(nèi)力狀態(tài)，同時在施工中保持結(jié)構(gòu)的安全。二、連續(xù)梁橋施工控制的特點連續(xù)梁橋由于在懸臂施工階段是靜定結(jié)構(gòu)，合攏過程中如不額外壓重，成橋后內(nèi)力狀態(tài)一般不會偏離設(shè)計值很多，因此施工控制的主要目標(biāo)是主梁線型，對于砼連續(xù)梁橋，已施工梁段上出現(xiàn)誤差時，除張拉預(yù)留預(yù)應(yīng)力束外，基本上無調(diào)整余地，而這一調(diào)整也十分有限，因此一旦出現(xiàn)線型誤差，誤差將永遠(yuǎn)存在。對未施工梁段可以通過立模標(biāo)高調(diào)整已施工梁段的殘余誤差。如果殘余誤差較大則調(diào)整需幾個梁段才能完成。綜上所述，懸臂梁橋施工控制的特點是已完成梁段的誤
3、差無法調(diào)整，而未完成梁段的立模標(biāo)高與模擬計算有關(guān)，與已完成梁段的誤差基本無關(guān)，因此參數(shù)估計及對計算模擬的修正尤為重要，只有與實際施工過程相吻合的模擬計算出的預(yù)測標(biāo)高才是可實現(xiàn)的。線型控制的關(guān)鍵不只是保證最后合攏段符合設(shè)計線型，關(guān)鍵是全橋所有點偏離實際曲線多少。從根本上看，連續(xù)梁懸臂澆注立模標(biāo)高的確定主要是一個預(yù)拱度的確定過程。一旦結(jié)構(gòu)構(gòu)造、澆注過程及施工機具確定，各施工階段的預(yù)拱度隨即確定，而且這個預(yù)拱度是唯一的。由于連續(xù)梁懸臂施工中對線型誤差的糾正措施少，控制誤差的發(fā)生就顯得很尤為重要。在施工階段初期計算模擬誤差最大，但由于結(jié)構(gòu)剛度大，
4、撓度小因而誤差對結(jié)構(gòu)線型影響不大，隨施工階段的增加模型愈準(zhǔn)確，誤差愈小，這樣控制下來可以保證全橋線型接近設(shè)計曲線。在施工過程中主要控制的參數(shù)有砼計算容重、砼彈性模量、砼收縮徐變各參數(shù)、鋼絞線彈性模量、真實張拉面積、預(yù)應(yīng)力損失參數(shù)等。各階段的計算容重、彈性模量、砼的收縮、徐變各參數(shù)都因砼組成材料的不同、外加劑的不同而與設(shè)計規(guī)范取值及其他橋梁不同。預(yù)應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力同連續(xù)梁橋的一個重要組成部分，與預(yù)應(yīng)力有關(guān)的參數(shù)如鋼絞線彈性模量、真實張拉面積、預(yù)應(yīng)力損失等參數(shù)雖然依照規(guī)范都會有取值，但由于材質(zhì)的差異，實際工作條件與規(guī)范采用的試驗條件的出入都會有變
5、化。砼容重可以通過多次的容重試驗來確定，砼彈性模量可通過彈性模量試驗來確定，鋼絞線彈性模量、真實張拉面積可通過拉伸試驗確定。與預(yù)應(yīng)力損失有關(guān)的參數(shù)有管道摩擦系數(shù)μ、管道偏差系數(shù)k、錨具變形值△l、鋼筋松弛終極值，后兩個是由大量試驗確定，按規(guī)范取值基本不變，只有管道摩擦系數(shù)μ、管道偏差系數(shù)k兩個參數(shù)相對獨立，且與砼無關(guān)，應(yīng)通過試驗確定。三、連續(xù)梁橋預(yù)拱度、立模標(biāo)高的確定在主梁的懸臂澆注過程中，梁段立模標(biāo)高的合理確定是關(guān)系到主梁是否平順、是否符合設(shè)計的一個重要問題。如果在確定立模標(biāo)高時考慮的因素比較符合實際，而且加以正確的控制，則最終橋面線性
6、較為良好；如果考慮的因素與實際情況不符合，控制不力，則最終橋面線型會與設(shè)計線型有較大的偏差。施工階段的立模標(biāo)高，應(yīng)等于設(shè)計標(biāo)高加上施工時的預(yù)抬值。即ｈｉ＝ｈｉ＋△ｉ式中：ｈｉ——階段施工時，前斷點立模標(biāo)高；ｈｉ——階段前端點設(shè)計標(biāo)高；△ｉ——ｉ階段前端點施工標(biāo)高預(yù)抬值。施工時標(biāo)高預(yù)抬值不僅因階段的不同而不同，而且隨著對結(jié)構(gòu)系統(tǒng)參數(shù)的不斷識別，后期的預(yù)抬值也在不斷變化，其計算公式如下：△ｉ＝ｆ后期ｉ＋ｆ自重ｉ＋ｆ掛重ｉ＋ｆ成橋ｉ＋ｆ掛重ｉ＋ｆ溫差ｉ式中：ｆ后期ｉ——ｉ節(jié)段施工完成后，后面的施工節(jié)段、二期恒載、施工過程中混凝土的收縮
7、徐變、預(yù)應(yīng)力張拉等產(chǎn)生的撓度；ｆ自重ｉ——節(jié)段的施工（包括節(jié)段自重、該節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉）產(chǎn)生的原結(jié)構(gòu)的撓度；ｆ成橋ｉ——ｉ節(jié)段在成橋以后若干年中，由于混凝土的后期徐變及其他原因產(chǎn)生的撓度；ｆ掛重ｉ——ｉ節(jié)段施工時，位于？？節(jié)段上的掛藍(lán)、模板等施工荷載對于原結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的撓度；ｆ掛變ｉ——ｉ節(jié)段施工時，掛藍(lán)在澆注混凝土?xí)r產(chǎn)生彈性變形反映到該節(jié)段的撓度。該值由掛藍(lán)試驗的結(jié)果計算而得，同時應(yīng)用前幾個節(jié)段得到的實際變形進行驗證；ｆ溫差ｉ——ｉ節(jié)段施工時，由于原結(jié)構(gòu)處于非均勻溫度場，從而使主梁頂、底板產(chǎn)生溫度差，引起已成主梁前端點的撓度。其值因早晚情況不
8、同，可正可負(fù)，當(dāng)結(jié)構(gòu)處于均勻溫度場時，其值為零。四、工程實例銀古輔道黃河大橋全長1254.3m，主橋采用7孔60+5*90+60m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，單箱單室，箱梁頂面寬12m，底板寬6m，根
