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1、泵送混凝土研究論文1人為方面原因1.1混凝土泵選型、輸送管尺寸選擇不當在安排泵送前，應(yīng)到現(xiàn)場觀察地形、水平距離以及垂直高度等泵送條件，選擇合適混凝土泵，以免選用泵送壓力達不到要求的混凝土泵，造成泵送過程中堵泵與堵管。輸送管尺寸要根據(jù)粗集料等要求選取規(guī)格，以免選擇不當造成堵管，輸送管尺寸與粗集。1.2管道的連接、布置不合理管道布置應(yīng)盡可能短，彎、錐管盡可能少，彎管角度盡可能大，以減小輸送阻力；保證各管卡接頭處的可靠密封，以免砂漿外泄造成堵管；水平管路長度應(yīng)不少于垂直管路長度的15％，當垂直高度較高時，應(yīng)在靠近泵機水平管路處加
2、裝通止閻，防止停機倒流造成堵管；未端軟管彎曲不得超過70°，不得強制扭曲；當采用二次布管法時，應(yīng)預(yù)先鋪設(shè)好要連接的輸送管，并要保持新的管道經(jīng)過潤濕且不宜過長。1.3管道內(nèi)壁未清洗干凈在上次輸送管用完后，沒有徹底清洗干凈，每回用完應(yīng)對輸送管特別是一些彎管認真清洗，以免越積越厚造成堵管。1.4泵送前潤滑不到位泵送前先用一定量水潤濕管道內(nèi)壁，再泵送適量砂漿潤滑，這里一定要注意的是泵送砂漿前一定要將管道內(nèi)的水全部放掉或用一海綿球?qū)⑸皾{與水分開，否則在泵送砂漿時會使砂漿離析而堵管。1.5泵送速度選擇不當開始泵送時，應(yīng)處于慢速，泵送正
3、常時轉(zhuǎn)入正常速度，不能一味圖快，盲目增加泵送壓力而造成堵泵或堵管．當混凝土供應(yīng)不及時時，寧可降低泵送速度也要保持連續(xù)泵送，但不能超過從攪拌機到澆筑的允許連續(xù)時問。3學(xué)海無涯1.6料斗內(nèi)混凝土量控制不當在泵送過程中，料斗內(nèi)混凝土務(wù)必在攪拌軸中線以上，否則極易吸入空氣產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，使泵送無力產(chǎn)生堵管現(xiàn)象；料斗格篩上不應(yīng)堆滿混凝土，造成混凝土難以流入料斗，且不易清除超徑集料及雜物，也容易引起吸空堵管；停頓時料斗要保留足夠混凝土，每隔5～10作各兩個沖程防止混凝土離析，對停機時間過長、混凝土已初凝要清除混凝土泵和輸送管中的混凝土。
4、1.7操作人員未注意到異常情況操作人員要隨時注意泵送壓力、油溫、輸送管的情況，出現(xiàn)異常立即停止泵送，查明原因，避免堵泵或堵管。1.8混凝土供應(yīng)頻率不當要與施工方或操作人員時刻保持聯(lián)系，防止供應(yīng)頻率過快或過慢。頻率過快，造成后面的混凝土等待時間加長，坍落度變小，泵送困難造成堵泵、堵管；頻率過慢，造成混凝土供應(yīng)間隔時間太長，停泵時間超過混凝土從出攪拌機到澆筑完畢的時間，造成在管路里面的混凝土初凝。1.9未經(jīng)技術(shù)人員許可私自向混凝土中加水當混凝土坍落度偏小時，應(yīng)降低泵送速度，坍落度不適合泵送時，要及時聯(lián)系技術(shù)人員經(jīng)二次流化后泵送
5、，禁止隨意向攪拌車或料斗內(nèi)的混凝土直接加水，否則極易造成堵泵或堵管。2混凝土泵方面原因2.1混凝土缸與活塞磨損嚴重隨著設(shè)備工作時間的加長，活塞的唇邊逐漸磨損，當達到一定程度時，部分砂漿會滲漏在混凝土缸壁上，與水箱中水接觸后，水在短期內(nèi)迅速變渾，應(yīng)更換活塞，否則漏漿嚴重會造成堵管；混凝土缸出口部位磨損較快，水箱中水也會因漏漿立即變渾，應(yīng)更換輸送缸。2.2切割環(huán)與眼睛板磨損嚴重(僅適用于S閥泵)切割環(huán)和眼睛板磨損嚴重時，使s閥與眼睛板間隙過大，漏漿嚴重，泵送壓力損失而減少，易造成堵泵或堵管。間隙過大應(yīng)調(diào)節(jié)擺臂上的調(diào)節(jié)螺母，使橡
6、膠彈簧保持一定的預(yù)緊力，磨損嚴重時應(yīng)更換切割環(huán)和眼睛板。2.3閥窗未關(guān)緊、漏氣(僅適用于蝶閥泵)閥窗未關(guān)緊、閻窗的密封圈損壞，輸送泵在吸料時吸入空氣，導(dǎo)致氣阻、吸入效率急劇下降，造成堵泵或堵管，應(yīng)定時檢查閥窗的情況，關(guān)緊閥窗及更換密封圈。2.4閾箱蓋與閥箱體問、料斗與閥箱體間的石棉墊破損(僅適用于蝶閥泵)上面兩個部位間的石棉墊破墊破損的話，會導(dǎo)致漏氣，泵送壓力下降，造成堵管，應(yīng)時常檢查，及時更換石棉墊。更換石棉墊時，要用白鉛油加以密封，增強密封度。3學(xué)海無涯2.5蓄能器內(nèi)壓力不足作為迅速補充換向壓力和能量的蓄能器，要保證內(nèi)
7、部氮氣的充足(彈簧式蓄能器已不多見)，特別在泵送高強度渥凝土及高層時更應(yīng)注意，預(yù)充壓力達不到一定壓力，在混凝土泵壓力不足時難以補充，可能造成堵泵或堵管。3其它原因3.1環(huán)境溫度環(huán)境溫度32℃以上時，因太陽光直射，輸送管管壁溫度最高可達70℃以上，使混凝土極易出現(xiàn)水分蒸發(fā)，特別是管壁的潤滑膜，托浮力逐漸下降，造成堵管。應(yīng)用草袋、布袋等吸水后將輸送管覆蓋起來，并及時澆水降溫，保持泵送的連續(xù)性，停歇時間不得超出30min。環(huán)境溫度－12℃以下時，部分水泥顆粒表面水膜超出防凍劑作用范圍，形成結(jié)晶狀態(tài)，混凝土流動性變差，造成堵管。應(yīng)
8、保持混凝土入泵溫度在-12℃以上，并要給輸送管以保溫措施，有條件可以使施工現(xiàn)場封閉，加以取暖設(shè)施，給攪拌車滾筒加防凍套，混凝土在輸送管停歇不超過30min，盡量保持泵送的連續(xù)性。3.2配料機混倉粗集料儲備量超過倉位上限，滑入旁邊的砂倉與砂混合在一起，在投料時將混合物作為砂用量，泵送時由于粗集料過多造成堵
