資源描述：
《鄭州至登封高速公路c段初步設計論文》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、鄭州至登封高速公路C段初步設計畢業(yè)論文目錄摘要IABSTRACTII第1章緒論41.1公路建設意義41.2公路沿線自然條件41.3公路等級及車道數(shù)確定5第2章選線72.1選線72.1.1道路選線一般原則72.1.2選線步驟7第3章平面設計93.1平面線形設計原則93.1.1一般原則93.1.2本次平面線形設計過程93.2各項設計參數(shù)確定103.2.1直線103.2.2圓曲線103.2.3緩和曲線113.2.4平曲線長度113.2.5本設計中各參數(shù)規(guī)定值113.3平曲線計算123.3.1基本型曲線設計與計算123.3.2計算實例13第4章縱斷面設計154.1縱斷面設
2、計原則及要點154.1.1一般原則154.1.2本次縱斷面設計要點154.2各項設計參數(shù)確定164.2.1坡度1624.2.2坡長164.2.3豎曲線半徑和長度164.3豎曲線計算174.3.1豎曲線要素計算174.3.2設計標高計算174.3.3計算實例18第5章橫斷面設計1925.1標準橫斷面確定195.2加寬、超高設計195.2.1加寬設計195.2.2超高設計195.2土石方的計算和調配205.2.1路基土石方量計算215.2.2土石方調配22第6章路面設計236.1基本資料246.2路面等級確定及路面結構組合246.2.1確定路面等級和面層類型246.2
3、.2路面結構組合及材料選用246.3土基回彈模量的確定（查表法）256.3.2各層材料的設計參數(shù)確定256.3.3設計指標確定256.4設計層厚度確定286.4.1中濕狀態(tài)286.4.2干燥狀態(tài)296.5邊坡設計336.5.1防護意義336.5.2防護措施33第7章排水設計357.1路基排水設計357.1.1邊溝357.1.2排水溝357.1.3截水溝357.1.4跌水和急流槽357.2路面排水36總結38致謝39畢業(yè)設計（論文）知識產權聲明40畢業(yè)設計（論文）獨創(chuàng)性聲明41參考文獻422主要符號表-----設緩和曲線后圓曲線內移值(m)；q-----緩和曲線切線
4、增長值(m)；-----緩和曲線長度(m)；------緩和曲線終點緩和曲線角()；------切線長(m)；------圓曲線半徑(m)；-----曲線長(m)；-------外距(m)；-------切曲差(m)。666第1章緒論1.1公路建設意義鄭州至登封公路是鄭州通往嵩山的必經(jīng)之路，是煤炭、建材等大量物資的交通要道，同時是省會鄭州與豫西南地區(qū)物資交流的重要通道，是河南省干線公路網(wǎng)的重要組成部分。該項目的實施將融經(jīng)濟與旅游發(fā)展為一體，進一步增加省會鄭州的吸引力和輻射力，使整個公路網(wǎng)更趨完善，促進對外開放，改善投資環(huán)境，促進地區(qū)之間和國際之間的物資、文化交流和
5、貿易往來，振興鄭州經(jīng)濟，帶動豫西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。1.2公路沿線自然條件項目通過地區(qū)為河南省西部山區(qū)與東部平原的過渡地帶，屬豫西地山丘陵地區(qū)，整體地勢西北高，東南低，地形地貌復雜。地貌從中，底山逐漸向丘陵，平原過渡，地勢起伏較大，丘壑交錯，山丘叫破碎分散，谷地較為平坦，地勢起伏由西向東逐漸減弱。該地區(qū)屬于缺水地區(qū)，地下水位埋深一般在40米以下，最深大150-200米。1.3公路等級及車道數(shù)確定道路等級的確定：由于每條道路在國民經(jīng)濟中的作用不同，自然條件的復雜程度不同，行車種類、速度和運量的不同，在技術完善程度方面就有著各種不同的要求。公路等級應根據(jù)使用任務、功能和
6、適應的交通量來確定，還應考慮到公路網(wǎng)的規(guī)劃等因素。《公路路線設計規(guī)范JTGD20—2006》將公路根據(jù)功能和適用的交通量分為以下五個等級：（1）高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并應全部控制出入的多車道公路。四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛；六車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量40000～80000輛；八車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。（2）一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。6四車道一級公路應能適應將各
7、種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000～30000輛；六車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。（3）二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。雙車道二級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000～15000輛。（4）三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。雙車道三級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量2000～6000輛。（5）四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量2000以下。單車道四級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年
8、平均日交通
