淺議昆明繞城高速公路東南段交通安全設(shè)施設(shè)計

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1、淺議昆明繞城高速公路東南段交通安全設(shè)施設(shè)計　　摘要：結(jié)合昆明繞城高速公路東南段的工程實際，論述其交通安全設(shè)施設(shè)計的總體思路關(guān)鍵詞：昆明繞城高速公路東南段交通安全設(shè)施設(shè)計方案DiscussionOnTheTrafficSafetyFacilityDesignOfTheSoutheastSectionOfKunmingRingExpresswayQINJin(ShandongProvincialCommunicationsPlanningAndDesignInstitute,ShandongJinan250031China)Abstract:Combiningtheprojectprac

2、ticeofthesoutheastsectionofKunmingRingExpressway,thepaperdiscussesthegeneralideaofthetrafficsafetyfacilitydesign.Keywords:ThesoutheastsectionofKunmingRingExpressway;trafficsafetyfacility;designscheme中圖分類號：F540.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：項目概況7根據(jù)國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃和云南省干線公路網(wǎng)布局方案，國道主干線昆明繞城公路是國家高速公路網(wǎng)城市繞城環(huán)線和云南省干線公路“9210”骨架網(wǎng)

3、的環(huán)線之一，本項目的建設(shè)是扭轉(zhuǎn)昆明交通“外擁內(nèi)堵、過境交通線缺乏”的局面，加快客、貨流通，實現(xiàn)低碳經(jīng)濟，快速推進(jìn)滇中城市經(jīng)濟圈建設(shè)的需要，也是加快國家高速公路網(wǎng)建設(shè)的需要。路線起于嵩明縣中對龍，與滬昆高速公路交叉，止于晉寧縣余家海，與昆磨高速公路交叉，同時連接繞城高速的西南段，項目全長約130.111Km，雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為80Km/h，整體式路基寬度32米，分離式路基寬度2×16米。項目特點本項目地處云南高原中部，工程規(guī)模大，高原峽谷、河谷平原和山間盆地相互交錯，地形條件復(fù)雜，橋隧等重難點工程多、連續(xù)上下坡路段多、急彎路段多?？傮w設(shè)計安全設(shè)施設(shè)計應(yīng)結(jié)合項目地形、環(huán)境

4、及氣候特點，有的放矢，做到合理引導(dǎo)道路使用者安全行使，避免由于其他主、客觀原因發(fā)生碰撞傾覆等事故，造成重大事故或者二次重大事故，提高道路的行車安全可靠性。從道路使用者與道路管理者的利益和需求出發(fā)，結(jié)合本項目的特點，充分發(fā)揮交通工程安全設(shè)施的功能，把本項目建成一條安全、舒適、高速的運輸大通道。7設(shè)計中應(yīng)遵循重點路段多重保護(hù)的設(shè)計原則，因地理位置特殊，本項目中特長橋梁、特長隧道、急彎路段、連續(xù)上下坡路段所占比重較大，由此產(chǎn)生的安全隱患也較多，應(yīng)局部加強安全設(shè)施的安全性設(shè)計，設(shè)置醒目的警告標(biāo)志、震蕩減速標(biāo)線和高防撞等級的護(hù)欄等設(shè)施，加強視線誘導(dǎo)和行車路況的預(yù)先提示，引導(dǎo)過往車輛順利通過，減

5、少和避免道路交通事故的發(fā)生。因交通工程設(shè)計與路線主體工程設(shè)計密切相關(guān)，設(shè)計中應(yīng)注意加強與路線設(shè)計各專業(yè)的協(xié)調(diào)，做到互提資料，明確界面，避免漏項、交叉、重復(fù)和脫節(jié)。交通標(biāo)志交通標(biāo)志設(shè)計，應(yīng)以不熟悉昆明繞城高速公路東南段周圍路網(wǎng)體系，但對行駛路線做出合理規(guī)劃的公路使用者為設(shè)計對象，充分考慮駕駛?cè)藛T的信息需求和駕駛行為。標(biāo)志內(nèi)容能夠為進(jìn)出云南繞城高速公路的駕駛?cè)藛T提供及時、合理、連續(xù)、一致的指路標(biāo)志信息（路線編號、行駛方向、出口編號、地點名稱等）及危險點處的警告標(biāo)志，做到“簡而不少，全而不繁”。7本項目沿順時針方向依次與國家高速G60滬昆高速、G78汕昆高速、G8511昆磨高速及G56杭瑞

6、高速相交叉，高速公路網(wǎng)密集，交通流流向多變，交通標(biāo)志應(yīng)充分體現(xiàn)上述高速公路和國省縣道的路線編號信息和指路信息，做好高速公路與高速公路、等級公路標(biāo)志之間的信息傳遞和信息過渡。信息的選擇要體現(xiàn)層次性需求，從互通式立體交叉被交道路駛?cè)敫咚俟?，直至下一互通式立體交叉出口，以上各類標(biāo)志一般情況下按照下列順序設(shè)置：入口預(yù)告標(biāo)志→入口處地點、方向標(biāo)志→高速公路命名編號標(biāo)志或路名標(biāo)志→下一出口預(yù)告標(biāo)志、地點距離標(biāo)志、高速公路命名編號標(biāo)志或路名標(biāo)志→出口預(yù)告標(biāo)志→出口標(biāo)志→出口地點、方向標(biāo)志。根據(jù)運營管理需求，在主線標(biāo)志布設(shè)較為稀疏的路段，可設(shè)置部分公益標(biāo)志，用生動的圖案提醒道路使用者養(yǎng)成良好的駕駛

7、習(xí)慣。在急彎、上下陡坡等危險路段應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志，及時提醒駕駛?cè)藛T注意危險點。標(biāo)志設(shè)置要盡量降低工程造價，體現(xiàn)資源節(jié)約的原則，提倡低碳經(jīng)濟。本項目為雙向六車道，考慮到大車遮擋情況，重要位置的標(biāo)志宜采用懸臂式或者是門架式結(jié)構(gòu)，其他標(biāo)志采用柱式結(jié)構(gòu)。交通標(biāo)線交通標(biāo)線應(yīng)確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合或分流前進(jìn)入合適的車道，加強車輛行駛紀(jì)律和秩序。同時應(yīng)與標(biāo)志配合使用，力求完善。根據(jù)規(guī)范要求，本項目應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)路段、互通立交出入口、被交路平