淺述公路橋梁支座更換施工要點(diǎn)

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1、淺述公路橋梁支座更換施工要點(diǎn)　　摘要：支座的破壞和老化已經(jīng)成為當(dāng)前公路橋梁中常見的病害之一，本文對當(dāng)前橋梁支座更換的幾種施工方案進(jìn)行簡單的介紹，在對不中斷交通的情況下，對支座更換施工中的技術(shù)要點(diǎn)作了詳細(xì)探討，并提出了橋梁支座更換的施工方法和保障措施。關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；支座更換；施工要點(diǎn)中圖分類號：U412.36文獻(xiàn)標(biāo)識號：A文章編號：2306-1499（2013）06-（頁碼）-頁數(shù)支座作為連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)的設(shè)備，起著將上部結(jié)構(gòu)負(fù)荷向橋梁墩臺安全傳遞的作用，另外還能夠保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在外界因素之下能夠自由的形變，保證橋梁的受力符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)墩臺帽梁和梁

2、端不受損傷。當(dāng)前我國早期公路橋梁支座普遍存在著年久失修的問題，需要進(jìn)行更換施工。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸現(xiàn)狀要求在橋梁支座的施工中盡量不中斷交通，這就為支座的更換提升了難度。1.施工方案的選擇7施工之前，施工單位應(yīng)該按照基礎(chǔ)、墩臺、梁體、橋面以及附屬工程的順序來對橋梁進(jìn)行檢查，處理其中存在的病害，并且對工程的具體情況進(jìn)行檢查，決定是否保留附屬工程，如果需要保留，則應(yīng)該先解除橋孔的縱向連接，然后再進(jìn)行支座的更換。一般來說，支座的更換施工能夠分成三種。（1）對于墩臺結(jié)構(gòu)沒有病害發(fā)生的T形簡支梁橋，使用在蓋梁頂面以及T梁翼緣板之下進(jìn)行頂升的方法。這類施工最為簡單，容易施工。（

3、2）對于板梁橋以及需要對墩臺進(jìn)行加固的T形簡支梁橋，并且有擴(kuò)大基礎(chǔ)或者承臺，作業(yè)中需要搭設(shè)頂升支架，頂升點(diǎn)應(yīng)該盡量靠近原有支點(diǎn)。（3）對于板梁橋以及需要對墩臺進(jìn)行加固的T形簡支梁橋，且沒有擴(kuò)大基礎(chǔ)或者承臺的，應(yīng)該重新進(jìn)行臨時(shí)承重基礎(chǔ)的澆筑，然后再搭設(shè)頂升支架。一般來說，這類情況發(fā)生在實(shí)體式的墩臺結(jié)構(gòu)中，而在深水基礎(chǔ)條件下，施工則更加困難。2.施工中的技術(shù)要點(diǎn)2.1施工現(xiàn)場的勘察首先應(yīng)該對需要更換支座的橋梁進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場勘察，并且確定搭建腳手架的方案，在搭建中應(yīng)該使操作平臺低于梁板大約1.6m，且不應(yīng)該有過大的承重。雖然支架僅僅是施工人員和少量設(shè)備的承重設(shè)施，并不用

4、于支座頂升承重工作，然而施工之前也應(yīng)該進(jìn)行支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性方面的驗(yàn)算，符合安全的要求，才能進(jìn)行施工，在施工中要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)定來進(jìn)行。支架平臺四周應(yīng)該設(shè)置防護(hù)欄，并且鋪設(shè)木板或者竹筏，以保證施工人員的安全施工。2.2支座的登記和檢查7當(dāng)搭設(shè)好腳手架之后，施工單位以及工程的監(jiān)理方應(yīng)該組織技術(shù)人員，對需要進(jìn)行更換的支座進(jìn)行詳細(xì)的檢查，對其安裝位置的準(zhǔn)確情況、破損、脫空程度、是否陷入梁體、鋼板有無銹蝕等情況進(jìn)行勘察，并且做好拍照和登記工作。以此來確定施工中支座更換的具體工作，在事前做好施工準(zhǔn)備，以盡量減少頂升施工的操作時(shí)間。2.3施工的準(zhǔn)備首先，施工之前應(yīng)該

5、及時(shí)進(jìn)行施工材料以及機(jī)械設(shè)備的采購工作，施工現(xiàn)場所有的設(shè)備和材料都必須做好檢驗(yàn)，有相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)資料以及出廠合格證等證明材料才能準(zhǔn)予入場，其中支座等主要的施工材料需要在監(jiān)理人員的見證之下進(jìn)行取樣送檢，檢測合格之后才能使用。其次，應(yīng)該保證監(jiān)測儀、百分表等檢測儀器的質(zhì)量，使其能夠在有效期之內(nèi)使用。再次，在頂升工具方面使用油壓千斤頂來進(jìn)行施工，根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)重量以及頂升方案來確定千斤頂型號以及數(shù)量，同時(shí)還應(yīng)該對頂升中結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的受力不均勻的現(xiàn)象進(jìn)行考慮和處理，保證頂升能夠滿足技術(shù)規(guī)范。最后，還應(yīng)該注意百分表、千斤頂?shù)仍O(shè)備都應(yīng)該預(yù)留備用件，防止施工中出現(xiàn)問題影響工程的進(jìn)度

6、。2.4頂升的準(zhǔn)備7首先要最好墩臺頂?shù)那謇砉ぷ?，鑿除多余的鋼筋混凝土及其他雜物，以防影響頂升的施工，并對支座旁空間的尺寸進(jìn)行精確的丈量，確定墊塊的高度以及油頂?shù)姆胖梦恢?。其次施工單位?yīng)該注意對過橋的電纜管線等進(jìn)行檢查，防止其影響到頂梁作業(yè)，如果發(fā)現(xiàn)可能對施工造成影響的因素，就應(yīng)該采取對策進(jìn)行處理，保證同步頂升施工的順利進(jìn)行。再次，在頂升之前應(yīng)該對所有施工設(shè)備的工作狀態(tài)做詳細(xì)的檢查，確保電動油泵、千斤頂加壓降壓的均勻和穩(wěn)定性，同時(shí)做好發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)和維修，保證能夠?yàn)轫斏┕ふ９╇?。在進(jìn)行支座的頂升時(shí)，最好能夠臨時(shí)中斷半幅交通，當(dāng)公路車流量較大，在不中斷交通的情況下

7、進(jìn)行頂升時(shí)，必須采用封閉一車道的方法進(jìn)行車輛的限速，以減少行駛中的車輛對橋梁的沖擊。另外，施工單位應(yīng)該保證落實(shí)人員的分工，使施工人員能夠各司其職，在施工之前，應(yīng)該做好技術(shù)交底以及施工人員的培訓(xùn)工作。最后，在首次升頂之前應(yīng)該對不同結(jié)構(gòu)和跨徑的梁體進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測，掌握頂升時(shí)梁體的各種技術(shù)參數(shù)，以便于在后續(xù)施工中對同類型梁體頂升質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控。2.5梁體同步頂升（1）為了避免頂升的過程中橋面發(fā)生剪切破壞，應(yīng)該采取半幅一聯(lián)的同步7頂升法，嚴(yán)格保證橫向梁體的同步，盡可能使縱向梁體同步，其相鄰墩的頂升高差應(yīng)該小于5mm。（2）在頂梁前對臨時(shí)結(jié)構(gòu)、人員以及施工設(shè)備和儀器的到位情況進(jìn)

8、行檢查，并