底盤復(fù)習(xí)題 底盤.doc

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1、二、選擇題1、自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和（A）組成。A、液壓控制系統(tǒng)B、離合器C、液壓油泵D、制動(dòng)器2電控自動(dòng)變速器的ECU控制（B）。A、換檔閥B、電磁閥C、手動(dòng)閥D、節(jié)氣門閥3、液力變矩器泵輪轉(zhuǎn)速（C）渦輪轉(zhuǎn)速。A、等于B、小于C、大于D、無規(guī)律4、在自動(dòng)變速器中，當(dāng)節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)時(shí)，不會由此引起的故障是（C）。A、換檔沖擊大B、不能升檔C、ATF變質(zhì)D、不能強(qiáng)制降檔5、關(guān)于車輪滑移率S，下列哪個(gè)說法正確（A）。A、S=（車速-輪速）/車速B、S=（輪速-車速）/車速C

2、、S=（車速-輪速）/輪速D、S=（輪速-車速）/輪速/6、當(dāng)滑移率為100%時(shí)，橫向和縱向附著系數(shù)為（C）。A、最大B、較大C、最小D、都不正確7、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在保壓過程中，電磁閥處于”保壓“位置，此時(shí)電磁線圈中電流為（B）。A、0B、較小電流C、最大電流D、均不正確8、在下列防滑轉(zhuǎn)控制方式中，反應(yīng)時(shí)間最短的是（B）A、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩控制B、驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制C浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院期末考試（校）第6頁共6頁、防滑差速鎖控制D、防滑差速鎖控制和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩綜合控制9、ABS制動(dòng)的滑動(dòng)率

3、應(yīng)控制在（A）A、20%左右B、40%左右C、5%左右D、80%左右10、汽車制動(dòng)時(shí)車輪抱死后，以下說法正確的是(C)。A、車輪抱死后制動(dòng)距離最短。B、車輪抱死后的方向穩(wěn)定性好。C、車輪抱死后的方向穩(wěn)定性差。D、車輪抱死后汽車有較好的轉(zhuǎn)向能力11、自動(dòng)變速器換檔執(zhí)行元件中的制動(dòng)器用于（D）。A、行車制動(dòng)B、駐車制動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)D、固定行星齒輪機(jī)構(gòu)元件12、在討論變速器節(jié)氣門拉線的調(diào)整問題時(shí)，甲說：變速器節(jié)氣門拉線調(diào)整過松會引起變速器換檔點(diǎn)過低。乙說：變速器節(jié)氣門拉線調(diào)整過緊會引起變速器換檔點(diǎn)過高。（C）A、甲

4、正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確13、自動(dòng)變速器中行星齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是由液力變矩器的（C）輸入。A、飛輪B、泵輪C、渦輪D、導(dǎo)輪14、關(guān)于裝有ABS的汽車的制動(dòng)過程，下列哪個(gè)說法正確（A）。A、在制動(dòng)過程中，只有當(dāng)輪速趨于抱死時(shí)，ABS才工作B、只要駕駛員制動(dòng)，ABS就工作C、在汽車加速時(shí)，ABS工作D、在汽車起步時(shí)，ABS工作浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院期末考試（校）第6頁共6頁15、汽車制動(dòng)過程中車輪抱死時(shí)地面制動(dòng)力等于（C）。A制動(dòng)踏板力B、制動(dòng)器制動(dòng)力C、地面附著力D、制動(dòng)輪缸油壓的作用力16、循環(huán)

5、式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在減壓過程中，電磁閥處于”減壓“位置，此時(shí)電磁線圈中電流為（C）。A、0B、較小電流C、最大電流D、均不正確17、當(dāng)滑移率為（A）左右時(shí)，縱向附著系數(shù)達(dá)到峰值。P11A、20%B、0C、100%D、50%18、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在保壓過程中，電磁閥處于“升壓”位置，此時(shí)電磁線圈中電流為（A）。A、0B、較小電流C、最大電流D、均不正確19、檢查ATF時(shí)，發(fā)現(xiàn)ATF的顏色發(fā)白渾濁,說明ATF的油質(zhì)(B)。A、正常B、不正常C、應(yīng)是黑色20．電子控制液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源是

6、(A)。A、液壓泵B、液壓缸C、液壓控制閥D、液壓輔件。三、填空題1、下表為單排單級行星齒輪機(jī)構(gòu)各種傳動(dòng)情況。將下表中缺少的空格添上。方案固定件主動(dòng)件從動(dòng)件速度狀態(tài)旋轉(zhuǎn)方向1齒圈太陽輪行星架（減速）（同向）2行星架太陽輪增速3太陽輪齒圈行星架（減速）同向4行星架齒圈（增速）5行星架太陽輪齒圈減速反向浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院期末考試（校）第6頁共6頁6齒圈太陽輪（增速）7任意兩個(gè)元件連成一體（直接檔）8既無任一元件制動(dòng)，又無任二元件連成一體無動(dòng)力輸出2、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在汽車(制動(dòng))時(shí)工作，防止車輪抱死，提高汽車在制動(dòng)

7、過程中的（方向穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向控制能力，縮短制動(dòng)距離）3、行星齒輪機(jī)構(gòu)包括（太陽）輪、（行星齒）輪、（行星齒輪架）、（齒圈）等元件。4、電子控制液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的的執(zhí)行元件是（電磁閥）。5、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)調(diào)壓方式不同可分：（循環(huán)式）和（變?nèi)菰嚕﹥煞N。6、TRC隔離電磁閥總成主要由（三個(gè)隔離電磁閥）、（壓力開關(guān)）或（壓力傳感器）。7、光電式車身高度傳感器主要由（光電耦合元件）、（遮光板）旋轉(zhuǎn)軸、連桿組成。2、請解釋下列簡稱的含義:ASR:(驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng))EPS:(電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))3、液力變矩器包括

8、（泵輪）、（導(dǎo)輪）、（渦輪）、鎖止離合器等元件。4、全液壓式控制系統(tǒng)完全利用液壓元件和液壓原理來完成換檔控制，換檔的主要參數(shù)（節(jié)氣門油壓）和（速控油壓）信號。5、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)總體結(jié)構(gòu)不同可分：（分離式）和（整體式）兩種。6、TRC制動(dòng)執(zhí)行器主要有（TRC隔離電磁閥總成）和（TRC泵總成）組成。7、電子控制電動(dòng)式的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有（車速）傳感器、（扭矩）傳感器、電控單元、電磁離合