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《淺議高速公路施工現(xiàn)場管理》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、淺議高速公路施工現(xiàn)場管理 摘要：隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,我國的高速公路建設(shè)事業(yè)正不斷的蓬勃發(fā)展。在注重通車?yán)锍虜?shù)量提高的同時(shí),也要注重每一條高速公路的工程質(zhì)量。高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求都是很高的,必須做好現(xiàn)場施工質(zhì)量管理和以后的各種維修，這樣才能提高高速公路的施工質(zhì)量,為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。本文介紹了高速公路工程施工現(xiàn)場管理內(nèi)容，闡述了現(xiàn)場管理對工程質(zhì)量的重要性。關(guān)鍵詞：高速公路；施工；現(xiàn)場管理中圖分類號(hào)：U416文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言：在高速公路工程施工過程中，會(huì)面臨很多
2、施工問題事故。這些問題事故有來自外部因素，也有內(nèi)在原因。這就要求施工企業(yè)要快速解決困難，降低風(fēng)險(xiǎn)損失。要快速安全解決問題事故，就必須要有高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場管理措施。1.高速公路施工現(xiàn)場管理中存在的問題1.1我國當(dāng)下公路建設(shè)施工的法律、法規(guī)還不夠健全7雖然我國已經(jīng)頒布了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》對施工安全在一定范圍內(nèi)進(jìn)行了要求，同時(shí)各地方也制定了一系列的高速公路建設(shè)施工管理辦法與規(guī)章。但是總的來說法律還是不夠健全的，力度不夠，讓一些建設(shè)施工單位或者個(gè)人投機(jī)取巧不嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事。例如，標(biāo)志牌設(shè)置的不規(guī)范，使用
3、不合格的標(biāo)志標(biāo)牌來節(jié)約成本，或者距離的設(shè)置不夠；更有甚者為了減少那一點(diǎn)點(diǎn)成本根本不設(shè)置安全檢查人員。1.2施工單位的管理體系還不夠健全由于施工單位的管理體系制度還不夠完善，使得制度得不到充分的落實(shí)。安全管理者存在輕生產(chǎn)、重效益的思想使得不能適應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀的要求，也使得施工安全制度得不到充分落實(shí)。在安全教育、安全投入、人員安全培訓(xùn)這些方面明顯不足。施工員的自我保護(hù)意識(shí)也比較薄弱這樣就使得施工作業(yè)中存在著較多的安全隱患。在一些公路施工項(xiàng)目中，由于管理者管理力度的薄弱同時(shí)缺乏日常的管理和監(jiān)督，管理方式也就比較
4、落后。1.3施工單位缺乏安全培訓(xùn)公路施工單位在工程施工之前應(yīng)當(dāng)定期安排安全培訓(xùn)對施工管理者和施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。提高施工員的安全技術(shù)素質(zhì)和安全意識(shí)，尤其是那些在一線具體施工的人員大都是農(nóng)民工，這些人的安全意識(shí)和法律意識(shí)尤其薄弱。一些一線人人員在施工中出現(xiàn)安全問題就是由于很多施工單位的培訓(xùn)機(jī)制不健全，更嚴(yán)重的就是有些單位為了趕進(jìn)度和時(shí)間根本沒有對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。所以加強(qiáng)對施工人員的安全培訓(xùn)是一項(xiàng)相當(dāng)重要的工作。71.4現(xiàn)場安全基礎(chǔ)的設(shè)施不足當(dāng)下高速公路建設(shè)工程競爭相當(dāng)激烈。很多施工單位為了能得到這些施
5、工項(xiàng)目還故意降價(jià)，就導(dǎo)致一些公路項(xiàng)目中標(biāo)了卻資金緊缺，這時(shí)施工單位考慮自己的利潤常常減少施工安全生產(chǎn)的費(fèi)用。更有一些施工單位在施工的過程中，片面的降低了工程造價(jià)直接將安全經(jīng)費(fèi)省去，安全保護(hù)設(shè)施也就做不到位，施工安全用品也就得不到及時(shí)發(fā)放，也就造成施工安全問題頻頻的發(fā)生。2.高速公路施工現(xiàn)場管理措施2.1加強(qiáng)全體施工人員的責(zé)任和質(zhì)量意識(shí)要加強(qiáng)全體施工人員的責(zé)任和質(zhì)量意識(shí)，這是是一個(gè)從上到下和從下而到上相結(jié)合的過程。要運(yùn)用多次循環(huán)質(zhì)量意識(shí)，使之深入人心。我們既不能把質(zhì)量管理看成一件簡單的事情,也不能把它想象
6、得太深?yuàn)W?？梢栽诰唧w的宣傳中,結(jié)合工作中發(fā)生的實(shí)例,用動(dòng)畫或者言簡意賅的警句、隨手可及的各種工作物品寫標(biāo)語等形式來做,甚至還可以進(jìn)入員工的娛樂生活中去,用一些類似文藝的手段來宣傳,使得宣傳的方式生動(dòng)起來,這樣的意識(shí)才能被真正接受。另外,要提高員工的質(zhì)量意識(shí),就要把宣傳工作落實(shí)到實(shí)處,不能做表面的工程，只要我們誠心、有耐心,相信質(zhì)量這一根弦會(huì)繃緊在每個(gè)人的腦中。2.2重視現(xiàn)場施工設(shè)計(jì)質(zhì)量7現(xiàn)在很多施工單位和監(jiān)理單位都比較注重提高施工的設(shè)計(jì)質(zhì)量。這是因?yàn)槭┕べ|(zhì)量的好壞由設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣來控制。通常在高速公路上
7、出問題的地方大多都是蓋板涵，并不是路面和橋梁,這樣就提醒了我們與施工與監(jiān)理單位,在施工設(shè)計(jì)的同時(shí)必須要注意施工設(shè)計(jì)合理性。因此在施工時(shí)就要充分地考基承載力，這項(xiàng)做的不足對告訴公路質(zhì)量就會(huì)造成影響。據(jù)我國目前的狀況看來,蓋板涵基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是一個(gè)薄弱的工作環(huán)節(jié),大多單位沒有采用補(bǔ)強(qiáng)這樣的處理方案,沒有充分考慮蓋板涵基礎(chǔ)加固,因此出現(xiàn)地基承載力不足的情況的時(shí)候就會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)物局部不均勻沉降,又導(dǎo)致沉降縫處產(chǎn)生了裂縫。也就不得不重新對基礎(chǔ)進(jìn)行加固操作,這不但影響了工期造成,而且對工程的質(zhì)量造成了影響。如果施工的時(shí)候設(shè)
8、計(jì)的質(zhì)量高，那么施工單位的施工進(jìn)度也會(huì)相應(yīng)加強(qiáng),監(jiān)理和業(yè)主單位的利益也就能夠得到相應(yīng)的保護(hù)。然后,現(xiàn)在的高速公路正處于一個(gè)大發(fā)展時(shí)期,很多項(xiàng)目都是沖忙出現(xiàn),也就使得承接工程的施工和設(shè)計(jì)單位由于任務(wù)多而很難真正做到精心的勘測與設(shè)計(jì),并且監(jiān)理單位對設(shè)計(jì)與施工單位的監(jiān)督和管理工作有時(shí)候也是做的不足,也就造成在具體的施工的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)大量的設(shè)計(jì)缺陷方面問題。所以這些就要求施工的時(shí)候設(shè)計(jì)要過關(guān),結(jié)合上述的責(zé)任和質(zhì)量意識(shí)把這項(xiàng)工作做好、做實(shí)。2.3明確工
