日產(chǎn)風(fēng)度電噴發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)加速不良故障排除.docx

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1、日產(chǎn)風(fēng)度電噴發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)加速不良一輛日產(chǎn)風(fēng)度電噴發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)，在行駛過(guò)程中，有時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速而速度卻很難升高，并且發(fā)動(dòng)機(jī)功率也明顯降低；但有時(shí)偶爾連踩幾次加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)又突然變得運(yùn)行正常，這時(shí)加速與功率也正常。該故障現(xiàn)象與電控部分不良極相似（比如節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)線接觸不良、控制膜塊軟擊穿等），故先利用故障自診斷系統(tǒng)讀取故障代碼無(wú)故障顯示，測(cè)試節(jié)氣門(mén)位置傳感器線路也正常，更換點(diǎn)火線圈以及電控單元均無(wú)效。這說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)故障，后來(lái)在檢查火花塞時(shí)發(fā)現(xiàn)各缸火花塞均發(fā)白，判斷該現(xiàn)象可能是由混合氣過(guò)稀而造成的。經(jīng)問(wèn)及還沒(méi)對(duì)

2、發(fā)動(dòng)機(jī)汽油壓力進(jìn)行測(cè)試過(guò)。經(jīng)過(guò)油試，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的"系統(tǒng)油壓"僅為160kpa,加速時(shí)油壓反而下降，拔掉油壓調(diào)節(jié)器真空管、阻止回油管回油時(shí)壓力均無(wú)變化，由此判斷為油泵及油箱或汽油濾清器臟污所致。拆濾清器檢查并不臟，拆除汽油濾清器后接好油管進(jìn)行測(cè)試油壓也無(wú)變化。由于汽油泵位于油箱內(nèi)，故決定檢查油泵及油箱；在拆汽油泵時(shí)發(fā)現(xiàn)油箱并不臟，油泵前端濾網(wǎng)也無(wú)堵塞。拆下汽油泵，用嘴吹油泵的進(jìn)油口，稍用力吹便可吹通，但晃動(dòng)幾下汽油泵后再吹則不能被吹通，這說(shuō)明故障在油泵。正常情況下，以汽油泵的進(jìn)油口向內(nèi)加壓不堵出油口應(yīng)在很小的壓

3、力作用便可通過(guò)。但若堵住出油口則需很大的壓力才可通過(guò)。從進(jìn)油口施壓，不堵出油口時(shí)只需打開(kāi)出油口單向閥即可，但若堵住出油口則需打開(kāi)油泵完全閥才可通過(guò)。上述油泵可能因油箱長(zhǎng)時(shí)間缺油等原因使安全閥閥門(mén)與彈簧生銹使閥門(mén)卡滯、彈簧折斷，從而出現(xiàn)上述情況。