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1、電動(dòng)自由飛試飛總結(jié)不正常的滑翔姿態(tài)和調(diào)整方法原因：頭輕調(diào)整方法：在機(jī)頭部纏雙面膠或粘橡皮泥原因：頭重調(diào)整方法：給垂直尾翼上粘橡皮泥正確的飛行姿態(tài)：保持小角度下滑角平穩(wěn)（可稍微偏左或偏右）向前滑翔手?jǐn)S模型滑翔機(jī)思考問(wèn)題：同學(xué)們想一想手?jǐn)S滑翔機(jī)這個(gè)詞可以拆分為幾個(gè)小詞？手?jǐn)S代表什么？滑翔代表什么呢輕木質(zhì)手?jǐn)S滑翔機(jī)：滑翔是最基本的飛行狀態(tài)，輕木質(zhì)手?jǐn)S模型滑翔機(jī)沒(méi)有動(dòng)力，靠手臂投擲的力量把模型擲向天空，然后轉(zhuǎn)入滑翔飛行?；铏C(jī)的發(fā)展1860年，英國(guó)人凱利在中國(guó)式平板風(fēng)箏中間加了一根前后方向的木桿，并使之向后
2、延伸；后面裝了一個(gè)尾巴——兩片互相垂直的平板。用手?jǐn)S的方法試飛成功。這證明，固定翼面可以產(chǎn)生足夠的升力維持飛行；尾翼可以保證飛行平穩(wěn)和改變航向。凱利制作的是一架典型的手?jǐn)S模型滑翔機(jī)——無(wú)動(dòng)力裝置，手?jǐn)S起飛，靠固定翼產(chǎn)生升力進(jìn)行滑翔飛行。此后，凱利把模型放大，下面加了一個(gè)座艙，于是，第一架載人滑翔機(jī)就制作成功了。工廠中飛機(jī)總裝過(guò)程模型制作的三面圖要做一樣?xùn)|西，首先要明了它的形狀和大小，最好的辦法是是用圖表示。物體從不同的角度看就會(huì)有不同的形狀，工程上因此用三個(gè)互相垂直的視圖來(lái)表示，即俯視圖、側(cè)視圖、正
3、視圖，統(tǒng)稱三面圖。三面圖是表達(dá)物體幾何形狀的“語(yǔ)言”，掌握了這種“語(yǔ)言”，就等于掌握了一項(xiàng)工程技術(shù)的基本功。左圖是我們要制作的手?jǐn)S模型滑翔機(jī)三面圖。圖上的尺寸單位是毫米。你能看懂嗎?手?jǐn)S模型滑翔機(jī)制作示意圖滑翔飛機(jī)裝配工具與材料工具：砂紙板（用細(xì)砂紙，包在長(zhǎng)方形木塊上）、直尺（30厘米，薄鋼板尺最好）、刀片、鉛筆材料：桐木片（2mm、0.75mm厚度兩種，略薄、略厚一些也可以）、膠水（502膠，乳膠）手?jǐn)S滑翔機(jī)的制作（輕木）機(jī)翼制作如圖1，在2寬毫米厚的桐木片上畫(huà)出機(jī)翼平面形狀。需要注意，未做上反角
4、時(shí)機(jī)翼全長(zhǎng)為190毫米，翼根寬55毫米，翼尖寬35毫米。1.打磨翼型機(jī)翼底面用砂紙板磨光后（保持平面），上表面磨成弧形，距前緣1/3處最厚，向后逐漸減薄，后緣厚度約0.3毫米，1/3處向前也逐漸減薄，到前緣約0.8毫米，然后把邊緣磨圓（如圖2）。這種形狀可以減小阻力，增大升力，利于飛行（手?jǐn)S直線模型滑翔機(jī)的機(jī)翼翼型接近雙凸翼型更好）2.制作上反角。重新畫(huà)好機(jī)翼中線（中線不可左右歪斜，否則左右機(jī)翼形狀不一致），沿中線將機(jī)翼鋸成左右兩段。鋸口處（翼根）要磨成斜面，將翼根探出桌邊，砂紙板緊靠翼根，并向內(nèi)傾
5、斜大約17°，將砂紙板沿傾斜的角度向前下方打磨。砂紙板要拿穩(wěn)，不要左右擺動(dòng)，熟練時(shí)三五下就可以磨好，兩片機(jī)翼的翼根都要磨成斜面。3.粘接上反角。將左右兩段機(jī)翼的樣子擺放好，移動(dòng)支撐物改變翹起一段機(jī)翼的角度，使翼展長(zhǎng)度約180mm，連接縫隙越小越好。如果斜面角度不合適，再用上述方法打磨，縫隙小粘接才牢固。粘接時(shí)應(yīng)在縫隙下面墊上一塊塑料薄膜，防止機(jī)翼與桌面粘上。用乳膠、樹(shù)脂膠粘接，應(yīng)先抹膠，后擺放位置；如用502膠，則應(yīng)先擺放好然后點(diǎn)膠粘接。尾翼制作如圖1的數(shù)據(jù)和形狀，在0.75mm厚的桐木片（1mm厚
6、的也可以）上畫(huà)出水平尾翼和垂直尾翼（注意木紋方向：水平尾翼是左右橫向，垂直尾翼是上下方向），磨去輪廓線以外部分，磨光表面，磨齊邊緣。機(jī)身制作在厚4mm（桐木5mm）、寬15mm松木條上畫(huà)出機(jī)身形狀，打磨掉線以外部分并磨光。注意機(jī)身表面應(yīng)保持平直，以保證機(jī)翼和水平尾翼安裝角正確，左右不可彎曲，彎曲時(shí)應(yīng)當(dāng)修正。組裝組裝模型飛機(jī)要做到左右對(duì)稱，機(jī)翼、尾翼（相對(duì)機(jī)身）不能歪斜，這一點(diǎn)對(duì)飛直線的模型尤為重要。粘接時(shí)需認(rèn)真檢查，不要等膠干后再矯正。組裝前應(yīng)先在機(jī)身上標(biāo)出安裝機(jī)翼和尾翼的位置。粘牢后，應(yīng)在機(jī)翼和機(jī)
7、身的接縫處用結(jié)實(shí)的紙條（牛皮紙）加強(qiáng)。調(diào)試與試飛檢查和校正根據(jù)三視圖，用目測(cè)的方法從兩個(gè)方向?qū)δＰ瓦M(jìn)行檢查。前視方向：機(jī)翼左右上反角是否相等；垂直尾翼與水平尾翼是否垂直；機(jī)身上下或左右是否彎曲；垂直尾翼沿機(jī)身方向有無(wú)偏斜。俯視方向：機(jī)翼、垂直尾翼、水平尾翼有無(wú)偏斜；機(jī)身是否左右彎曲。如有明顯偏差，應(yīng)予校正。檢查重心位置是否符合圖樣要求（機(jī)翼后緣往前7mm），如果重心偏后，則說(shuō)明模型頭輕，可以用膠布或橡皮泥在機(jī)頭配重，使重心位置前移。測(cè)量重心位置的方法如圖所示。手?jǐn)S方法1.手?jǐn)S滑翔試飛手?jǐn)S滑翔試飛(簡(jiǎn)
8、稱手?jǐn)S試飛）是參加航模運(yùn)動(dòng)的一項(xiàng)重要的基本功，也是調(diào)整模型的一個(gè)重要手段，很多模型都需要進(jìn)行手?jǐn)S試飛。手?jǐn)S試飛要注意以下3點(diǎn)。a.手持模型：用拇指、食指和中指捏住模型重心附近的機(jī)身，模型總有方向擺平，前后方向機(jī)頭略低，高舉過(guò)頭。如圖…b.用力方向：迎風(fēng)，沿機(jī)身方向，不要向上拋。小臂帶動(dòng)大臂將模型直線軌跡推出去，不是甩出去。如圖…c.用力大?。河昧Υ笮∨c模型的大小和質(zhì)量有關(guān)。用力大小決定模型出手速度（俗稱出手力量），應(yīng)與模型滑翔速度相近。注意觀察，多練習(xí)便會(huì)掌握。2.手
