道路橋梁工程中軟土地基施工技術(shù)探析

《道路橋梁工程中軟土地基施工技術(shù)探析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、道路橋梁工程中軟土地基施工技術(shù)探析　　摘要：在道路橋梁工程中，軟土地基的施工是該行業(yè)公認(rèn)的一個(gè)施工難點(diǎn)。對(duì)于橋梁工程來(lái)說(shuō)，它的使用壽命是長(zhǎng)還是短，穩(wěn)定性是強(qiáng)還是弱，都會(huì)受到軟土地基施工質(zhì)量影響，這種影響是顯著的，也是直接的。因此，我們必須重視軟土地基的處理。本文首先分析了軟土地基的一些特性，并介紹了幾種軟土地基施工技術(shù)，以供同仁參考。關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程；軟土地基；施工技術(shù)中圖分類(lèi)號(hào)：K928文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1.引言近年來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)獲得了世界矚目的發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)了社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的繁榮發(fā)展，道路橋梁

2、職業(yè)正是其中之一。我國(guó)的高等級(jí)公路建設(shè)攀上了一個(gè)個(gè)新臺(tái)階，公路通車(chē)?yán)锍虜?shù)一天天擴(kuò)大。我們?cè)谑┕そㄔO(shè)過(guò)程中有時(shí)會(huì)與軟土地基路段“狹路相逢”。通常來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)軟土地基概率較大的地方是高路堤路段或者是橋涵構(gòu)造物，軟土地基往往對(duì)公路運(yùn)行產(chǎn)生消極影響。比如，導(dǎo)致橋頭路段發(fā)生比較嚴(yán)重的沉降狀況，產(chǎn)生“門(mén)坎”，或者使得公路行車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生“跳車(chē)”現(xiàn)象，給行車(chē)安全埋下隱患。所以我們務(wù)必要根據(jù)工程的實(shí)際狀況，加固軟土地基，確保屹立于軟土地基之上的道路橋梁具備足夠的穩(wěn)定性和安全性，才能保障路橋的作用能夠真正發(fā)揮。72.

3、軟土地基所具有的一些特征分析2.1軟土地基的形變特征軟土地基的形變特征包括有幾個(gè)方面的內(nèi)容。一是非線(xiàn)性和非彈性，二是各向異性。首先我們要說(shuō)的是軟土地基的非線(xiàn)性和非彈性特征?；炷粱蛘咪摻钤诿媾R壓應(yīng)力或者拉應(yīng)力的時(shí)候，材料的形變是伴著應(yīng)力的一點(diǎn)點(diǎn)擴(kuò)大呈現(xiàn)線(xiàn)形變化特征的。在特定的應(yīng)力范圍內(nèi)，材料不受應(yīng)力影響之后是可以還原回本來(lái)的狀態(tài)的，此稱(chēng)為線(xiàn)性變化。若是不受應(yīng)力影響后材料無(wú)法復(fù)原到本來(lái)的狀態(tài)的話(huà)，我們稱(chēng)之為塑型變化，或者說(shuō)非彈性變化。軟土也有著一樣的特征，軟土在受到應(yīng)力影響的時(shí)候只出現(xiàn)了短期的線(xiàn)性

4、變化，所以其變化通常被看成非線(xiàn)性的。此外，非彈性也是軟土的一個(gè)形變特征。軟土的這種特點(diǎn)使我們很難估摸它盈利后的變化，增加了施工難度。其次是各向異性。長(zhǎng)久的沉積作用才造成了軟土結(jié)構(gòu)，這也就導(dǎo)致了粘土的內(nèi)部分層特征很明顯。這種結(jié)構(gòu)各層有著其特定的地質(zhì)條件，同一層中有著一樣的土質(zhì)結(jié)構(gòu)。所以，在軟土結(jié)構(gòu)里，各層于橫向上都有著各向同性。然而每一個(gè)軟土的層次結(jié)構(gòu)構(gòu)成都有著差異性，因此于縱向上來(lái)說(shuō)軟土結(jié)構(gòu)又表現(xiàn)出各向異性。2.2.軟土地基的工程特性7軟土的工程特性有三方面的內(nèi)容，一是含水量高，滲透性低；二是抗

5、剪強(qiáng)度低；三是表現(xiàn)出明顯的結(jié)構(gòu)性。首先，軟土的形成得益于多年的沉積作用，這一類(lèi)土有著很高的含水量，比例達(dá)到了37%~72%，幾乎可以說(shuō)是一種流動(dòng)土質(zhì)。此外，這種土有著很低的滲透性。如果一種建筑是以軟土為地基，那它原本就有很高的含水量，加上不易滲透，低級(jí)的排水工作更是不易。其次，軟土本身屬于較為松軟的地質(zhì)，對(duì)于剪應(yīng)力有著很低的抵抗作用。這種特點(diǎn)直接導(dǎo)致了軟土地基在面臨較大的負(fù)荷作用的時(shí)候產(chǎn)生比較嚴(yán)重的沉降現(xiàn)象，各地段負(fù)荷作用大小不一，很容易使得路面產(chǎn)生裂縫。最后，軟土的形成方式?jīng)Q定了其表現(xiàn)出較為明

6、顯的結(jié)構(gòu)性。這種土質(zhì)若是遭到局部破壞，將會(huì)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，動(dòng)搖到總體的軟土結(jié)構(gòu)，使得總體的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出一種流動(dòng)狀態(tài)。所以說(shuō)，我們?cè)谑┕さ臅r(shí)候要特別注意切忌對(duì)軟土進(jìn)行過(guò)度的擾動(dòng)。3.道路橋梁工程中軟土地基的幾種施工技術(shù)3.1表層處理我們?cè)趯?duì)非常軟弱的地表層進(jìn)行處理的方法主要有以下幾種：即砂墊層法、添加劑法，表層排水法以及敷墊材料法。7敷墊材料法。如果一塊地基它的表面非常不均勻，就極有可能造成地基歪斜，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)倒塌。而敷墊材料能夠增加土層的均勻度和承重能力，降低地基側(cè)歪的可能性，從而增強(qiáng)

7、地基的穩(wěn)定性。添加劑法。我們通過(guò)將添加劑加入到表面為粘性的土壤里，就能夠?qū)浲恋鼗M(jìn)行韌性與強(qiáng)度方面的改良，這同樣能夠增加地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。攪拌后的石灰類(lèi)材料成為了現(xiàn)在普遍使用的添加劑，它能夠減少土壤的含水量，使得土壤變堅(jiān)固。表層排水法。地基中若含水分過(guò)多則會(huì)變得非常松軟。所以，我們?cè)谖撮_(kāi)工的時(shí)候往往開(kāi)挖河溝進(jìn)行排水，讓機(jī)械的工作效率不受外界影響。做好這一步工作后，可以選擇透水性好的碎石或者是砂礫對(duì)河溝進(jìn)行填充。砂墊層法。選擇此種方法的地基一般滿(mǎn)足兩個(gè)條件，一是含水量高，二是表面土壤相當(dāng)薄。這種

8、方法就是將砂層鋪墊在地基表面，厚度約為1mm，從而減少土壤的含水量，加固土壤。此外，這種方法還能夠增加土壤內(nèi)部排水量，這樣水位就不至于那么高了，器械施工也將更順利。3.2豎向排水固結(jié)法7我們可以通過(guò)將豎向排水柱安放在軟土地基的方式以達(dá)到縮短排水距離的目的，從而對(duì)低級(jí)的穩(wěn)定性進(jìn)行有效的增強(qiáng)。排水柱按照材料的不同劃分為兩種，一種是紙板排水，另一種是砂井排水。其中，后者是先于軟土地基里成孔，再通過(guò)砂礫石進(jìn)行填充，這樣就相當(dāng)于設(shè)置了排水通道，從而達(dá)到提升軟土排水固結(jié)的速度。這一方法有著豐富的分類(lèi)，通常被