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《秦嶺天華山隧道風(fēng)險評估報告(西成四標(biāo))》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、中鐵十二局西成客專項目部秦嶺天華山隧道出口風(fēng)險評估報告目錄1編制依據(jù)12隧道概況12.1工程簡介12.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.3輔助坑道設(shè)置32.4地質(zhì)條件32.5水文地質(zhì)特征42.6氣象特征52.7隧道施工中的主要風(fēng)險因素53風(fēng)險評估程序及方法63.1風(fēng)險評估對象及目標(biāo)63.2風(fēng)險評估人員73.3隧道風(fēng)險評估的程序73.4評估方法84風(fēng)險評估內(nèi)容114.1風(fēng)險指標(biāo)體系114.2風(fēng)險分級及接受標(biāo)準(zhǔn)114.3基本風(fēng)險源識別及風(fēng)險分析134.4風(fēng)險評估記錄165風(fēng)險對策措施及建議215.1主要的風(fēng)險因素和風(fēng)險事件215.2降低風(fēng)險對策215.3建議336風(fēng)險評估結(jié)果331
2、9中鐵十二局西成客專項目部秦嶺天華山隧道出口風(fēng)險評估報告19中鐵十二局西成客專項目部秦嶺天華山隧道出口風(fēng)險評估報告秦嶺天華山隧道出口風(fēng)險評估報告1編制依據(jù)1、《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]200號）；2、《鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理暫行辦法》（鐵建設(shè)[2010]162號）；3、《關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見的通知》（鐵建設(shè)[2007]102號）；4、《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)[2010]120號）；5、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）；6、建設(shè)部出臺
3、的《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》；7、《關(guān)于鐵路高風(fēng)險隧道安全管理工作的實施意見》（工管質(zhì)[2011]36號）8、秦嶺天華山隧道施工圖及設(shè)計總說明書。2隧道概況2.1工程簡介秦嶺天華山隧道位于陜西省安康市寧陜縣境內(nèi)，為秦嶺南麓高中山區(qū)，地形起伏較大，平均海拔1300~2400m，最高海拔為2420m。隧道起訖里程為DgK108+888.4～DgK124+877，全長15988.6m，本標(biāo)段承擔(dān)出口DgK121+325～DgK124+877段3552m施工。隧道出口端2403.578m位于R－10004.6的曲線上，其余地段均位于直線上；隧
4、道內(nèi)縱坡依次為23‰、13‰的單面下坡。隧道按新奧法組織施工，嚴(yán)格遵循“超前探、管超前、短進(jìn)尺、弱（不）爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測和量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過對信息、數(shù)據(jù)的綜合分析和處理，判定地質(zhì)變化，反饋于設(shè)計和施工，實行動態(tài)管理信息化施工。本隧道2013年2月25日開工，計劃2016年3月25日竣工，總工期37個月。該隧道是全線的重點控制性工程之一，也被列為I級高19中鐵十二局西成客專項目部秦嶺天華山隧道出口風(fēng)險評估報告風(fēng)險隧道，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。隧道出口段Ⅱ級圍巖長度2407m，占管段長度的67.8%，Ⅲ級圍巖長度為550m，
5、占管段長度的15.5%；Ⅳ圍巖長度為470m，占管段長度的13.3%；Ⅴ圍巖長度為110m，占管段長度的3.2%。隧道正洞圍巖級別情況見表2.1。表2.1秦嶺天華山隧道出口圍巖級別情況圍巖級別起訖里程長度（m）巖性所占比例（％）ⅡDgK121+325~DgK122+2058802407石英片巖夾石英巖、花崗巖，巖體完整，節(jié)理、裂隙較發(fā)育。67.8DgK122+485~DgK123+235750DgK123+915~DgK124+692777ⅢDgK122+205~DgK122+305100550花崗巖、片麻巖夾片巖，巖體較完整-較破碎，節(jié)理發(fā)育。15.5DgK12
6、2+385~DgK122+485100DgK123+235~DgK123+335100DgK123+745~DgK123+915170DgK124+692~DgK124+73038DgK124+730~DgK124+77242ⅣDgK122+305~DgK122+38580470變粒巖夾片麻巖，巖體較完整-較破碎，節(jié)理、裂隙發(fā)育。13.3DgK123+335~DgK123+525190DgK123+525~DgK123+57550DgK123+645~DgK123+69550DgK123+695~DgK123+74550DgK124+772~DgK124+8225
7、0ⅤDgK123+575~DgK123+64570125大理巖夾片麻巖，長大節(jié)理，較發(fā)育。3.2DgK124+822~DgK124+852.3830.38DgK124+852.38~DgK124+8563.62DgK124+856~DgK124+8626DgK124+862~DgK124+87715小計DgK121+325~DgK124+8773552/1002.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：客運專線。19中鐵十二局西成客專項目部秦嶺天華山隧道出口風(fēng)險評估報告正線數(shù)目：雙線。速度目標(biāo)值：250公里/小時。最小曲線半徑：一般最小3200m。正線線間距：4.6米。最大坡度：
8、一般地段2
