市濱海辦（港局、口岸辦）2014年工作總結

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1、市濱海辦（港務局、口岸辦）2014年工作總結自2011年市委、市政府調(diào)整濱海開發(fā)管理體制以來，市濱海辦（港務局、口岸辦）緊緊圍繞市委、市政府賦予的統(tǒng)籌開發(fā)的職責，以“構筑大平臺、建設大港口、實現(xiàn)大開放、集聚大產(chǎn)業(yè)”為目標，深入實施海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和濱海開發(fā)帶動戰(zhàn)略，堅持改革創(chuàng)新，著力克難攻堅，在各開發(fā)主體的共同努力下，濱海新區(qū)、嘉興港實現(xiàn)平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展，濱海新區(qū)作為全市新的經(jīng)濟增長極的戰(zhàn)略地位日益凸顯。一、省級試驗區(qū)建設全面啟動，統(tǒng)籌發(fā)展大平臺加快形成在市領導的關心支持下，經(jīng)過各方的共同努力，全省首個以港產(chǎn)城統(tǒng)籌發(fā)展為主題的海洋經(jīng)濟發(fā)展改革試點成

2、功落戶我市，將227平方公里陸域的濱海新區(qū)以及1253.4平方公里海域的開發(fā)建設上升到省級發(fā)展層面。試驗區(qū)規(guī)劃于2014年9月份獲省政府批準同意、由省發(fā)改委印發(fā)實施，市級層面出臺了支持試驗區(qū)建設的“24條意見”并召開了加快試驗區(qū)建設的全市推進大會，試驗區(qū)先行先試的各項重點工作全面啟動，為濱海新區(qū)打造省級海洋經(jīng)濟發(fā)展大平臺、推動區(qū)域整體開發(fā)奠定了重要基礎。同時，區(qū)域開發(fā)機制創(chuàng)新不斷取得進展，濱海新區(qū)（省級試驗區(qū)）開發(fā)建設聯(lián)席會議、專題會議等議事制度進一步健全；濱海辦與兩翼國資合作的的統(tǒng)籌投融資平臺建設已見成效，港口碼頭、工業(yè)管廊、內(nèi)河港池等多個合

3、作開發(fā)項目加快推進；產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃、濱海旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃等一批區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的修編或編制先后完成，區(qū)域規(guī)劃體系日益健全；“公用專業(yè)優(yōu)先、國有資本優(yōu)先、產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)先”的港口開發(fā)導向成為各主體的發(fā)展共識，市政府進一步加強沿海港口岸線管理的“14條意見”正式出臺，岸線資源統(tǒng)籌管理和集約利用機制建立健全。在港產(chǎn)城一體發(fā)展的帶動下，濱海新城生產(chǎn)生活生態(tài)基礎設施建設加快，對產(chǎn)業(yè)集聚、港口開發(fā)的承載能力不斷增強。二、口岸擴大開放正式獲批，全港域大開放格局加快形成在市領導及省市相關部門的大力支持下，歷經(jīng)三年不懈努力，繼乍浦港區(qū)正式開放18年之后，嘉

4、興港口岸擴大開放于2014年12月24日正式獲國務院批復，同意浙江乍浦港口岸更名為嘉興港口岸并擴大開放，擴大開放范圍包括34.2公里岸線、25個泊位，其中獨山港區(qū)開放岸線15.2公里、17個泊位，海鹽港區(qū)開放岸線19公里、8個泊位。同時，服務口岸擴大開放的重要配套設施—嘉興港通關服務中心項目全面開工建設，主體工程已結頂。目前，我們正在抓緊推進口岸擴大開放的實地驗收準備工作，爭取上半年通過省級預驗收、年底前通過國家驗收，確保今年內(nèi)實現(xiàn)嘉興港全港域?qū)ν忾_放。一個覆蓋我市74.1公里海岸線、100平方公里港域的大開放格局，正加快形成。三、嘉興港躋身“

5、百萬標箱”港口行列，港航物流服務體系浙北支點加快形成2011年以來，嘉興港累計完成投資58.9億元，2014年完成投資17.4億元，增長10.6%，再創(chuàng)歷史新高，外海碼頭泊位增至46個，其中萬噸級以上泊位達到33個，萬噸級泊位數(shù)在省內(nèi)僅次于寧波—舟山港。集裝箱吞吐量增幅連續(xù)7年保持全省沿海港口首位，2014年完成集裝箱吞吐量115.6萬標箱，同比增長14.4%，穩(wěn)居全省沿海港口第2位；2014年完成貨物吞吐量6880萬噸，穩(wěn)居全省沿海港口第3位。與寧波港、上海港的合作持續(xù)深化，上港集團獨山集裝箱碼頭投入運行，至洋山港的“獨山快航”實現(xiàn)天天班，2

6、014年完成8.8萬標箱，嘉興港日益成為寧波港、上海港的重要海上集疏運通道，將為嘉興發(fā)展海洋經(jīng)濟、實施與滬同城戰(zhàn)略提供更為廣闊的空間。海河聯(lián)運建設取得實質(zhì)性突破，連通三大港區(qū)的內(nèi)河港池、支線航道等“最后一公里”項目建設加快推進，國內(nèi)最大的海河聯(lián)運項目—浙能獨山煤炭中轉(zhuǎn)基地今年將投入運行，打響嘉興港海河聯(lián)運的“金字招牌”。四、臨港產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模初具，“千億產(chǎn)業(yè)帶、百億企業(yè)群”加快形成在“港產(chǎn)融合、區(qū)港聯(lián)動”的引領下，臨港產(chǎn)業(yè)加速集聚，濱海新區(qū)已成為全市大項目、大企業(yè)最為集中的區(qū)域。2014年濱海新區(qū)完成固定資產(chǎn)投資218億元，同比增長16.6%，其

7、中工業(yè)生產(chǎn)性投入155億元，同比增長16.3%，一批化工新材料、核電關聯(lián)、新能源等臨港大項目先后投產(chǎn)及加快建設，臨港產(chǎn)業(yè)鏈進一步延伸和完善，全區(qū)億元以上企業(yè)達到110家、10億元以上企業(yè)達到24家、50億元以上企業(yè)數(shù)達到4家，區(qū)域規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值突破千億大關，達到1002億元，占全市的比重由2010年的8.8%上升到13.6%，以占全市1/15的面積、1/20的人口，創(chuàng)造了占全市1/8的規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值，濱海新區(qū)日益成為全市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎和新支撐。