鐵路高清視頻監(jiān)控技術應用

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1、用心專注，服務專業(yè)鐵路高清視頻監(jiān)控技術應用鐵路作為國家重要的運輸部門，其日常的穩(wěn)定運行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運轉(zhuǎn)。近幾年，我國鐵路建設進入了高速發(fā)展時期，為了保障鐵路安全運營，各種先進科學技術手段得到了大量應用。高質(zhì)量的綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)也由輔助安全管理手段逐漸轉(zhuǎn)變成為鐵路安全生產(chǎn)管理體系中的重要環(huán)節(jié)。1需求現(xiàn)狀根據(jù)國務院頒布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬km，其中，時速200km及以上的高速鐵路建設里程超過1.6萬km。高速鐵路建設也帶動

2、了既有鐵路改造。作為原有或近期建設鐵路信息化建設的一部分，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的投資將達數(shù)十億元，大大推動了安防視頻技術在鐵路工程建設、系統(tǒng)集成及運營管理的大規(guī)模應用。目前，鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要為綜合視頻監(jiān)控、客運視頻監(jiān)控、機房環(huán)境監(jiān)控和防災安全監(jiān)控等幾個體系。綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為通信業(yè)務的子系統(tǒng)，主要側(cè)重于車站、線路重點部位（包括區(qū)間公跨鐵區(qū)段，通信、信號機房，牽引供電、電力供電機房內(nèi)、外等）的監(jiān)控?？瓦\視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為旅客服務信息系統(tǒng)的子系統(tǒng)，實現(xiàn)車站候車室、售票廳、站臺、進站大廳、站前廣場、進站咽

3、喉等處的監(jiān)視。機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)包括動力環(huán)境監(jiān)控、門禁系統(tǒng)。防災安全監(jiān)控系統(tǒng)則對危及鐵路運輸安全的自然災害（風、雨、雪等）及異物侵入等突發(fā)危害進行監(jiān)測，為運營調(diào)度中心在工務施工、行車調(diào)度運行計劃調(diào)整、下達行車管制、搶險救援、維修等方面提供依據(jù)。鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)已進入規(guī)范運營管理。隨著時間推移，系統(tǒng)應用過程中出現(xiàn)的問題、不足逐步顯現(xiàn)出來成為運營管理部門需要迫切解決的問題。例如，在旅客服務方面，若站內(nèi)發(fā)生刑事案件則需要調(diào)取視頻監(jiān)控錄像，查看嫌疑人體貌特征，但基于原有模擬、標清攝像機和存儲設備無法提供有

4、效的圖像細節(jié)；在鐵路沿線自然災害易發(fā)生地區(qū)設置行為分析設備，模擬、標清視頻源數(shù)據(jù)只能提供“有沒有看到”的視頻效果，不能為行為分析設備提供高質(zhì)量的畫質(zhì)，引起誤報率過高、漏報等問題。由于模擬、標清視頻及錄像數(shù)據(jù)受技術、設備性能和客觀條件因素的影響，無法在第一時間取得有效、直觀的視頻信息，“一定要看清楚”是管理部門提出的非常迫切需求。2技術趨勢從2008年開始，我國網(wǎng)絡攝像機進入高速發(fā)展階段，高清（百萬像素）網(wǎng)絡攝像機在網(wǎng)絡攝像機中所占比重越來越大。高清網(wǎng)絡攝像機快速發(fā)展的主要原因是市場對視頻監(jiān)控畫質(zhì)

5、需求的提升。2.1圖像分辨率高質(zhì)量方面標清網(wǎng)絡攝像機和傳統(tǒng)模擬攝像機基本都是30萬～40萬像素，有的甚至更低；高清網(wǎng)絡攝像機具備百萬像素甚至更高，分辨率可達1280×960、1920×1080及以上，可以滿足鐵路客運及相關條件較好的場所采集更多細節(jié)的圖像資源。2.2功能多樣化方面網(wǎng)絡化：允許多用戶同時上網(wǎng)，不受時間、地點限制；語音和視頻數(shù)字化：畫質(zhì)清晰且壓縮比高，遠遠超越一般傳統(tǒng)模擬攝像機的畫面品質(zhì)；監(jiān)控功能強大，可以集成辨識、搜索、追蹤等技術；錄像文件管理及儲存容易，并可同時異地備份；實現(xiàn)無線

6、網(wǎng)絡傳輸、PoE供電及與3G手機結合，方便構建移動遠程監(jiān)控系統(tǒng)。另外，對鐵路既有普速車站、高鐵車站，為高清系統(tǒng)升級提供施工安裝便利，降低了建設改造成本投入。2.3設備性能優(yōu)化方面我們的使命：加速中國職業(yè)化進程！電話：0755-86153522郵箱：wujy@tmjob88.com用心專注，服務專業(yè)隨著新技術的發(fā)展，高清網(wǎng)絡攝像機擁有前期所不具備的功能，如寬動態(tài)技術、智能化技術。寬動態(tài)技術是在光線非常強烈的對比下，讓攝像機清晰地“看到”影像而采用的一種技術，很好地解決了像傳感器的動態(tài)范圍相對人眼窄

7、的問題。當在強光源（日光、燈光或反射光等）照射下，高亮度區(qū)域及陰影、逆光等相對亮度較低的區(qū)域在圖像中同時存在時，攝像機輸出的圖像會出現(xiàn)明亮區(qū)域因曝光過度成為白色，而黑暗區(qū)域因曝光不足成為黑色，嚴重影響圖像質(zhì)量。攝像機在同一場景中對較亮區(qū)域及較暗區(qū)域的表現(xiàn)存在局限，這種局限就是通常所講的“動態(tài)范圍”。具有寬動態(tài)特殊性能的攝像機比傳統(tǒng)攝像機（具有3∶1）的動態(tài)范圍超出幾十倍，在黎明、黃昏或者陰天的輸出圖像都很清晰，因此該技術成為高清攝像機性能的重要指標。在鐵路咽喉、車站進站口等受外界光線影響大的區(qū)域

8、，使用寬動態(tài)技術可以有效地改善圖像效果。同時，前端攝像機智能化具有極其重要的實用價值，如異常報警錄像。異常報警錄像就是將所監(jiān)控的視頻圖像經(jīng)過前端智能網(wǎng)絡攝像機的分析識別后，只將有異常的圖像傳輸?shù)胶蠖诉M行記錄與顯示，因而可大大減輕網(wǎng)絡負擔，有效地節(jié)省帶寬資源。另一方面，在智能網(wǎng)絡攝像機的監(jiān)控系統(tǒng)后端，只需集中對前端攝像機發(fā)送過來的目標數(shù)據(jù)信息進行管理，而不需要對視頻信號進行處理與識別，所以后端系統(tǒng)不需要昂貴的設備也能完成高效的智能視頻分析。目前在高清網(wǎng)絡攝像機中，已經(jīng)實現(xiàn)或正在實現(xiàn)的智能分析功能包