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《潼南涪江人行橋通航凈空尺度及技術(shù)要求論證》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、潼南涪江人行橋通航凈空尺度及技術(shù)要求論證摘要：潼南縣涪江人行橋為市政橋梁工程。由于橋梁同時跨越引河和原河航道，且引河和原河航道等級不同，所以筆者對其進行分別論證，引河通航論證按Ⅴ級航道標準進行論證，原河通航宜降低一個等級，按Ⅵ級航道標準進行論證。關(guān)鍵詞：潼南縣涪江人行橋航道標準凈空尺度一、前言25潼南縣涪江人行橋為市政橋梁工程，橋梁通過引道連接涪江河北面新城區(qū)路網(wǎng)西十路路口，工程包括主橋、引橋、引道、橋梁附屬構(gòu)筑物工程及設施等。橋梁跨越涪江后，在涪江南岸線路右轉(zhuǎn)通過引橋與濱江路約K2+000處相平接，
2、橋梁線路全長931m。橋梁總投資約5000萬元，計劃于2006年11月開工，2008年5月竣工，總工期暫定為18個月。二、橋梁建設地點和方案1．建設地點和規(guī)模潼南縣涪江人行橋工程位于重慶潼南縣新城與老城之間。橋軸線起于涪江河西面老城區(qū)，止于涪江河東面新城區(qū)。推薦軸線距河口航道里程約95.5km，上距蓮花寺船閘下游口門約230m，距涪江二橋約3500m，下距涪江大橋約900m。2．橋址方案和橋梁結(jié)構(gòu)型式25潼南縣涪江人行橋在可行性研究報告中，提出上下兩個橋位、六種橋型方案。其中推薦橋位：下橋位，南接老城
3、區(qū)濱江路潼南縣郵政局，北岸接新城區(qū)西十路口；兩岸高差約39m。該橋位位于蓮花寺船閘下口門下游約230m，上橋位下游約120m，距下游的涪江大橋約900m。推薦橋型：主跨為90+150+90m的預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，該橋型跨徑組合為2×30(連續(xù)梁)+90+150+90(連續(xù)剛構(gòu))+6×30+25+24.4m(連續(xù)梁橋)。橋梁總長619.4m，橋面寬11m。主橋橋墩為雙薄壁墩，薄壁厚1.5m，中空3.0m，共厚6m[1](圖1)。圖1橋型及凈空計算圖25三、橋區(qū)河段航道現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃
4、擬建人行橋上距蓮花寺船閘下游口門約230m，于引河與原河枯水匯流點上游約80m，處在三塊石電站尾水渠內(nèi)。可見，擬建橋梁橫跨引河航道和原河航道。引河航道屬主通航航道，現(xiàn)有等級為Ⅶ級，規(guī)劃等級為Ⅴ級；原河航道屬季節(jié)性區(qū)間通航航道，現(xiàn)有等級可視為等外級，不存在遠期規(guī)劃等級[1]。由此可見，擬建橋梁所處河段目前航道等級為Ⅶ級，遠期規(guī)劃為Ⅴ級。針對橋區(qū)河段存在引河通航和原河通航的具體情況，潼南涪江人行橋工程應對引河和原河分別進行論證，引河通航論證應按Ⅴ級航道標準進行，原河通航宜降低一個等級，即按Ⅵ級航道標準進行
5、論證。四、橋梁通航凈空標準論證251．通航凈空高度要求由相關(guān)水文資料推算，橋位河段設計最高通航水位取243.15m。根據(jù)《內(nèi)河通航標準》規(guī)定：Ⅴ級航道通航凈高為Hm=8.0m，側(cè)高h=5.5m，雙向凈寬Bm=80.0m，上底寬b=72m；Ⅵ級航道通航凈高為Hm=6.0m，側(cè)高h=4.0m，雙向凈寬Bm=40.0m，上底寬b=33m(圖2)。(a)Ⅴ級航道(b)Ⅵ級航道25圖2Ⅴ級和Ⅵ級航道要求的雙向通航凈空由此可見，引河橋跨的橋梁底部高程不應低于251.15m；原河橋跨的橋梁底部高程不應低于249.1
6、5m。2．通航凈寬要求根據(jù)《內(nèi)河通航標準》C.0.1條規(guī)定：天然和渠化河流水上過河建筑物軸線的法線方向與水流流向的夾角不大于5°時，通航凈寬可按下列公式計算：單向航寬：25雙向航寬：式中：Bm1——單孔單向通航凈寬(m)；BF——船舶或船隊航跡帶寬度(m)，；——船舶或船隊與兩側(cè)橋墩間的富余寬度(m)；Ⅰ～Ⅴ級航道可取0.6倍航跡帶寬度(m)，Ⅵ～Ⅶ級航道可取0.5倍航跡帶寬度；25Pd——下行船舶或船隊偏航距(m)，可按表C.0.1取值；Bm2——單孔雙向通航凈寬(m)；b——上下行船舶或
7、船隊會船時的安全距離(m)，可取船舶或船隊寬度；Pu——上行船舶或船隊偏航距(m)，可取0.85倍下行偏航距；Bs——船舶或船隊寬度(m)；25L——頂推船隊或貨船長度(m)；——船舶或船隊航行漂角(°)；Ⅰ～Ⅴ級航道取6°，Ⅵ～Ⅶ級航道可取3°。（1）引河Ⅴ級航道凈寬要求跨越引河的橋跨為一跨過河，且引河流速不大，橫向流速小，符合《內(nèi)河通航標準》C.0.1條“水上過河建筑物軸線的法線方向與水流流向的夾角不大于5°”的要求，可直接按上述公式計算。25根據(jù)選定的代表
8、船型尺度91.0×9.2×1.3m，并從表C.0.1查取Pd＝10m，Pu＝8.5m，計算得到：單向航寬Bm1＝39.9m；雙向航寬Bm2＝76.4m。上面計算所得的單向、雙向航寬均小于Ⅴ級航道的標準凈寬，所以應以Ⅴ級航道標準凈寬取值，即Bm1＝40m，Bm2＝80m。（2）原河Ⅵ級航道凈寬要求25跨越原河的橋跨為非一跨過河，由于橋軸線與水流流向夾角為12～14°，不符合《內(nèi)河通航標準》C.0.1條“水上過河建筑物軸線的法線
