汽車曲柄連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))

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1、本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目:汽車曲柄連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)姓名:李銳學(xué)院:機(jī)械工程學(xué)院專業(yè):機(jī)械電子工程班級(jí):機(jī)械電子130班學(xué)號(hào):指導(dǎo)教師:職稱:2014年10月10日57目錄摘要3關(guān)鍵詞31曲柄連桿機(jī)構(gòu)受力分析41.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)41.1.1活塞位移61.1.2活塞的速度71.1.3機(jī)構(gòu)活塞加速度81.2機(jī)構(gòu)中各種作用力81.2.1氣缸內(nèi)工質(zhì)的作用力81.2.2機(jī)構(gòu)慣性力91.3本章小結(jié)152活塞組的設(shè)計(jì)172.1活塞的設(shè)計(jì)172.1.1活塞的結(jié)構(gòu)172.1.2活塞的工作條件和設(shè)計(jì)要求172.1.3活塞的

2、材料182.1.4活塞頭部的設(shè)計(jì)192.1.5活塞裙部的設(shè)計(jì)242.2活塞銷的設(shè)計(jì)262.2.1活塞銷的結(jié)構(gòu)、材料262.2.2活塞銷強(qiáng)度和剛度計(jì)算272.3活塞銷座282.3.1活塞銷座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)282.3.2驗(yàn)算比壓力282.4活塞環(huán)設(shè)計(jì)及計(jì)算282.4.1活塞環(huán)形狀及主要尺寸設(shè)計(jì)282.4.2活塞環(huán)強(qiáng)度校核292.5本章小結(jié)303連桿組的設(shè)計(jì)323.1連桿的設(shè)計(jì)323.1.1連桿的結(jié)構(gòu)323.1.2連桿的工作情況、設(shè)計(jì)要求和材料選用323.1.3連桿長度的確定333.1.4連桿小頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度、剛

3、度計(jì)算333.1.5連桿桿身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度計(jì)算363.1.6連桿大頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度、剛度計(jì)算393.2連桿螺栓的設(shè)計(jì)413.2.1連桿螺栓的工作負(fù)荷與預(yù)緊力413.2.2連桿螺栓的屈服強(qiáng)度校核和疲勞計(jì)算413.3本章小結(jié)42574曲軸的設(shè)計(jì)434.1曲軸的結(jié)構(gòu)型式和材料的選擇434.1.1曲軸的工作條件和設(shè)計(jì)要求434.1.2曲軸的結(jié)構(gòu)型式444.1.3曲軸材料444.2曲軸的主要尺寸的確定和結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)444.2.1曲柄銷的直徑和長度444.2.2主軸頸的直徑和長度454.2.3曲柄454.2.4平

4、衡重464.2.5油孔的位置和尺寸464.2.6曲軸兩端的結(jié)構(gòu)474.2.7曲軸的止推474.3曲軸的疲勞強(qiáng)度校核484.3.1作用于單元曲拐上的力和力矩484.3.2計(jì)算名義應(yīng)力524.4本章小結(jié)54致謝55參考文獻(xiàn)5657汽車曲柄連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)摘要：曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、曲柄飛輪、活塞連桿組三部分組成。它是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)。它的作用是提供燃料燃燒的場(chǎng)所，把燃料燃燒之后產(chǎn)生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)化成為曲軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不間斷的輸出機(jī)械動(dòng)力。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)件主要包括活塞組、連桿組、曲

5、軸與軸承組。在零部件設(shè)計(jì)過程中，首先要了解其工作情況以及對(duì)零件的要求并做出相應(yīng)的分析，接著再根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的整體設(shè)計(jì)指標(biāo)及工廠生產(chǎn)條件和環(huán)境選擇適當(dāng)?shù)牟牧?，并且采取恰?dāng)?shù)拇胧┯靡詽M足所提出的要求。然后，決定出零件的主要尺寸，并進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度、剛度等方面的校核計(jì)算。最后，應(yīng)用CAD軟件建立相應(yīng)的幾何模型。關(guān)鍵詞：曲柄連桿；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；整體穩(wěn)定性；強(qiáng)度校核；經(jīng)濟(jì)性ABSTRACT：Connectingrodbythebody'sgroup,thecrankflywheel,thepistonconnectingr

6、odsetofthreeparts.Itisapowertransmissionsysteminreciprocatinginternalcombustionengine.Itsroleistoprovidetheplaceoffuelcombustion,theeffectsofthegasafterthefuelburningininflationarypressureatthetopofthepistonintothecrankshaftrotatingtorque,continuousoutput

7、mechanicalpower.Motionofcrankconnectingrodmechanismmainlyincludesthepiston,connectingrod,andcrankshaftandbearinggroup.Inpartsdesignprocess,firstofalltounderstanditsworkingsituationandrequirementforpartsandmakethecorrespondinganalysis,thenaccordingtotheove

8、ralldesignindexesandproductionconditionoftheinternalcombustionengineandtheselectionofpropermaterial,andtakeappropriatemeasurestomeettheproposedrequirements.Then,decidedtomaindimensionsoftheparts,andthecorrespondingc