技術(shù)是解決能源問題的根本途徑

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1、技術(shù)是解決能源問題的根本途徑技術(shù)是解決能源問題的根本途徑.txt作者：管理中心來(lái)源：　發(fā)布日期：2008-6-7　　　目前，我們對(duì)進(jìn)口石油的依存度高達(dá)30%以上。據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)《2020年中國(guó)能源展望報(bào)告》預(yù)測(cè)，中國(guó)石油需求將以年均4.6%的速度增長(zhǎng)，至2020年，全年消費(fèi)量將超過(guò)5億噸，原油缺口約1.3億噸。但是這并不應(yīng)該成為限制汽車發(fā)展，限制老百姓享受轎車文明的理由。歷史表明，依靠技術(shù)進(jìn)步，目前世界轎車的平均油耗已經(jīng)從70年代末的百公里14升降為7升，盡管汽車保有量比20年前增長(zhǎng)了一倍，單車行駛里程和車速都大大提高，但是燃油年消耗總量基本持平

2、?！　?guó)家發(fā)展和改革委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰認(rèn)為技術(shù)是解決能源問題的途徑。采用節(jié)約用油，降低單車油耗，開拓替代能源的技術(shù)，足以用現(xiàn)有燃油的年消耗量維持汽車保有量的增長(zhǎng)。因此，開發(fā)和推廣應(yīng)用非石油車用原料，如以燃料電池、天然氣、生物等為原料的車用燃料將成為今后汽車科技攻關(guān)的方向?！　∽鳛槠嚨纳a(chǎn)企業(yè)應(yīng)采用新材料,新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等,應(yīng)盡可能地降低尾氣的排放量,制造出更加節(jié)能環(huán)保的車型最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！　±羁》逭J(rèn)為，產(chǎn)業(yè)升級(jí)也只有在汽車工業(yè)的發(fā)展中才能實(shí)現(xiàn)。不能因?yàn)槟茉吹膯栴}拖經(jīng)濟(jì)的后腿，能源是保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，而不是阻力?！　〖夹g(shù)是解決能源問題

3、的途徑　　受訪人：國(guó)家發(fā)展和改革委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰　　采訪人：《環(huán)球財(cái)經(jīng)》寇建平　　《環(huán)球財(cái)經(jīng)》：在能源問題日益成為焦點(diǎn)的今天，能源經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略有哪些指導(dǎo)性？　　李俊峰：能源經(jīng)濟(jì)學(xué)是一種經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，研究的主要問題是能源發(fā)展中的一些經(jīng)濟(jì)問題，屬于交叉學(xué)科，我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)學(xué)研究起步較晚。改革開放之前，中國(guó)對(duì)于能源問題的研究限于技術(shù)層面的研究，即從技術(shù)角度看如何有效生產(chǎn)和消費(fèi)能源。改革開放以后，我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)學(xué)研究，一方面延續(xù)了上世紀(jì)五六十年代對(duì)能源技術(shù)問題的研究，一方面則結(jié)合我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，對(duì)能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、能源管理、能源工程

4、項(xiàng)目評(píng)價(jià)、能源規(guī)劃等經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行了探討。上世紀(jì)80年代末90年代初以來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步確立和經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)學(xué)研究有了長(zhǎng)足發(fā)展，其主要表現(xiàn)為：研究成果日益豐碩，研究范圍日益拓寬，研究?jī)?nèi)容日益充實(shí)。能源經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科體系初步形成，與國(guó)外能源經(jīng)濟(jì)學(xué)研究正在逐步接軌。近年來(lái)，伴隨著國(guó)際市場(chǎng)上能源價(jià)格的波動(dòng)，以及由此帶來(lái)的對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)的沖擊，能源問題自20世紀(jì)70年代出現(xiàn)能源危機(jī)以來(lái)再次成為全世界矚目的焦點(diǎn)。國(guó)際間對(duì)能源的爭(zhēng)奪和控制矛盾越來(lái)越尖銳。從中國(guó)的情況看，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得能源需求不斷增長(zhǎng)，能源短缺局面已然出現(xiàn)。能源供需的矛盾，高

5、能耗和高增長(zhǎng)的矛盾，能源消費(fèi)和環(huán)境污染的矛盾，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。在這種情況下，大力發(fā)展、研究能源經(jīng)濟(jì)學(xué)，并以此指導(dǎo)能源政策的制定和有效解決面臨的各種能源問題，無(wú)疑是件很有意義的事?！　　董h(huán)球財(cái)經(jīng)》：您長(zhǎng)期從事能源經(jīng)濟(jì)和能源環(huán)境理論的研究。先后參與了我國(guó)第一部可再生能源法、國(guó)家中長(zhǎng)期可再生能源規(guī)劃以及863，973的研究工作，作為這方面的專家，您怎么看待現(xiàn)在的能源危機(jī)？　　李俊峰：我不認(rèn)同能源危機(jī)的說(shuō)法，現(xiàn)在的能源狀況只是一種供應(yīng)的長(zhǎng)期短缺，這個(gè)觀點(diǎn)我在80年代初的時(shí)候就已經(jīng)提出。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平的提高，需要各種各樣的能源來(lái)

6、滿足這種需求，隨之，能源供不應(yīng)求的局面也成了困擾全世界的大問題。之所以說(shuō)它是長(zhǎng)期短缺，是因?yàn)槟茉春图Z食不一樣，人們吃飽以后，不會(huì)消耗更多的糧食，可以達(dá)到一種供需平衡。而能源不一樣，能源可以給人們提供一種更為舒適的生活，對(duì)于能源的過(guò)多消耗，不會(huì)引起不舒適的感覺，不會(huì)形成一個(gè)反饋。中國(guó)現(xiàn)在人均消費(fèi)能源約兩噸的標(biāo)準(zhǔn)，感覺不夠用，印度的消費(fèi)大約在7—8噸之間，也感覺不夠用，美國(guó)的消耗在20噸左右，也是感覺不夠用，在能源的消費(fèi)問題上是永無(wú)止境的，所以長(zhǎng)期的能源短缺將是一個(gè)現(xiàn)實(shí)?！　〉?，把這種狀況定義為能源危機(jī)我覺得是不確切的，危機(jī)是在個(gè)別情況下發(fā)生的，比

7、如說(shuō)戰(zhàn)爭(zhēng)，或者大的事故忽然中段能源的供應(yīng)叫危機(jī)，隨著技術(shù)的發(fā)展，人類會(huì)探索發(fā)現(xiàn)各種各樣的新能源，比如說(shuō)，從木材作為能源到煤、石油、風(fēng)電水電、核電，就是人類尋求新能源的一個(gè)過(guò)程，所以說(shuō)能源是客觀存在的，是無(wú)窮無(wú)盡的，只是沒有好的技術(shù)把它開發(fā)出來(lái)。這是技術(shù)發(fā)展和能源本身的技術(shù)不對(duì)稱不平衡所造成的，所以就造成能源價(jià)格的上漲。當(dāng)然，能源作為一種商品，也脫離不了市場(chǎng)的炒作，現(xiàn)在原油價(jià)格突破100美元，但是不見得它的成本就是100美元。所以我不太贊成石油危機(jī)的說(shuō)法。能源和糧食水空氣一樣重要的人們生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，所以不存在危機(jī)，只是供應(yīng)短缺?！　≌f(shuō)道底，能源只

8、是一種基本的需求，能源技術(shù)就是要去滿足這種需求，而不是去改變這種需求。　　記者：汽車產(chǎn)業(yè)和能源之間聯(lián)動(dòng)非常緊密，如今，能源短缺日益嚴(yán)重，