高鐵車站施工監(jiān)理細(xì)則

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1、第一章編制說(shuō)明§1編制依據(jù)**************************************************************************************（補(bǔ)充）§2編制范圍及內(nèi)容2．1符合《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》（建設(shè)部2001年第102號(hào)令）附表所示一、二等工程項(xiàng)目（即中等以上工程項(xiàng)目）中的專業(yè)性強(qiáng)的項(xiàng)目。2．2專業(yè)性強(qiáng)的工程項(xiàng)目。2．3根據(jù)本工程特點(diǎn)，主要對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的編制：（1）地下連續(xù)墻施工（2）旋挖樁施工（3）人工挖孔灌注樁施工（4）水泥攪拌樁施工（5）土石方開挖和支撐施工（

2、6）鋼筋混凝土車站主體結(jié)構(gòu)施工（7）爆破工程（8）地下防水工程施工（9）測(cè)量與監(jiān)測(cè)（10）鋼筋工程（11）混凝土工程（12）進(jìn)度、投資控制（13）合同、信息管理（14）安全文明施工監(jiān)理§3監(jiān)理工作的目標(biāo)堅(jiān)持工程利益第一、業(yè)主利益第一的原則，積極主動(dòng)配合業(yè)主，抓住工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，采取強(qiáng)有力和規(guī)范化的監(jiān)理措施，依據(jù)委托監(jiān)理合同，圓滿順利完成業(yè)主委托的“四控兩管一協(xié)調(diào)”的監(jiān)理任務(wù)。監(jiān)理工作應(yīng)秉承“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”的宗旨，保證本項(xiàng)目的監(jiān)理工作達(dá)到以下總目標(biāo)：工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資和安全文明施工滿足合同要求。同時(shí)加強(qiáng)工程建設(shè)的強(qiáng)化管理，使本工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)

3、量?jī)?yōu)、進(jìn)度快、投資省、效益高的目的。具體目標(biāo)如下：3.1質(zhì)量總目標(biāo)：質(zhì)量控制是整個(gè)監(jiān)理工作的核心內(nèi)容，要在工程預(yù)定的投資范圍內(nèi)及預(yù)期的工期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)最佳的質(zhì)量效果。3.2進(jìn)度控制目標(biāo)達(dá)到合同要求的關(guān)鍵工期和總工期，根據(jù)業(yè)主對(duì)工期的計(jì)劃要求，工期控制在施工承包合同中規(guī)定的關(guān)鍵工期和總工期以內(nèi)。本監(jiān)理標(biāo)段工期控制的總體目標(biāo)為：開工時(shí)間：；完工時(shí)間：；總工期為個(gè)月，爭(zhēng)取有所提前。缺陷責(zé)任期個(gè)月。3.3投資控制目標(biāo)根據(jù)業(yè)主與承包商簽訂的施工承包合同中規(guī)定的合同總價(jià)為控制目標(biāo)，各施工合同段的工程投資均須控制在相應(yīng)的合同總價(jià)以內(nèi)，防止不必要的工程索賠。本工程投資

4、總額控制在施工合同總額及業(yè)主和上級(jí)批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)以內(nèi)。3.4安全、文明施工目標(biāo)確保安全施工，杜絕重大安全事故的發(fā)生，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地，并符合業(yè)主的規(guī)定要求?！?工程概況4.1工程名稱:長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合監(jiān)理一標(biāo)4.2工程概況長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合監(jiān)理一標(biāo)概況（見下表）。工程內(nèi)容及里程表標(biāo)段劃分標(biāo)段內(nèi)容區(qū)間工法工程估算價(jià)綜合一標(biāo)暗挖法4.3主要工程情況特點(diǎn)第二章質(zhì)量控制監(jiān)理細(xì)則§1地下連續(xù)墻施工監(jiān)理細(xì)則（本節(jié)備用，因?yàn)椴恢朗欠裼羞B續(xù)墻）1.1車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.2地下連續(xù)墻施工監(jiān)理要點(diǎn)、方法及措施地下連續(xù)墻的質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施應(yīng)把握下列要點(diǎn)：1.2.1成槽工

5、藝試驗(yàn)地下墻施工前應(yīng)做成槽工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)量不少于一個(gè)單元槽段。試驗(yàn)槽段可利用工程槽段核對(duì)地質(zhì)資料、檢驗(yàn)所選用的設(shè)備、施工工藝以及技術(shù)措施的合理性，取得造孔成槽、泥漿護(hù)壁、砼等施工參數(shù)。1.2.2導(dǎo)墻的施工1、導(dǎo)墻的橫斷面嚴(yán)格按圖紙施工，頂面宜略高于地面一般為100mm左右，每個(gè)槽段內(nèi)的導(dǎo)墻至少應(yīng)設(shè)有一個(gè)溢漿孔。2、模板的材料宜選用鋼材、膠合板等，材料的材質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)的專門規(guī)定。當(dāng)采用木材時(shí)，材質(zhì)不宜低于Ⅲ等材。模板及其支撐應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性以承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載，保證導(dǎo)墻砼的施工質(zhì)量。3、砼施工的

6、質(zhì)量嚴(yán)格按照砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求施工。4、導(dǎo)墻地基應(yīng)作夯實(shí)處理。導(dǎo)墻背后應(yīng)用粘性土分層回填并夯實(shí)。嚴(yán)防漏漿。5、導(dǎo)墻拆模后，應(yīng)立即在兩片導(dǎo)墻間按一定間距加設(shè)支撐。在導(dǎo)墻混凝土養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁重型機(jī)械在導(dǎo)墻附近行走、停置或作業(yè)。6、導(dǎo)墻的施工允許偏差按下列規(guī)定執(zhí)行：⑴理論上，內(nèi)外導(dǎo)墻之間的中心線應(yīng)和地下墻縱軸線重合，軸線允許偏差為±10mm；當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻深度較大時(shí)，需考慮地下墻施工過(guò)程中可能發(fā)生的墻身垂直度偏差的影響。為避免墻底向基坑內(nèi)側(cè)侵限，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)墻的平面位置（本工程計(jì)劃外放50mm）。⑵導(dǎo)墻內(nèi)壁面垂直度允許偏差為0.5%；⑶內(nèi)外導(dǎo)墻

7、間距應(yīng)比地下墻設(shè)計(jì)厚度加寬40～60mm，其凈距允許偏差為±10mm；⑷導(dǎo)墻頂面應(yīng)平整，不平整度為10mm。1.2.3槽段開挖1、挖槽機(jī)械應(yīng)根據(jù)成槽地點(diǎn)的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況、施工環(huán)境、設(shè)備能力、地下墻的結(jié)構(gòu)、尺寸及質(zhì)量要求等條件進(jìn)行選用。2、挖槽前，應(yīng)預(yù)先按施工設(shè)計(jì)圖紙的地下墻槽段劃分在現(xiàn)場(chǎng)放出槽段，經(jīng)各方復(fù)核后方開始成槽。3、挖槽前，應(yīng)制訂出切實(shí)可行的挖槽方法和施工順序。一般應(yīng)采用跳槽開挖施工順序以保證安全。挖槽時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，若槽壁發(fā)生較嚴(yán)重的坍塌，應(yīng)及時(shí)分析原因，妥善處理。4、地下墻的槽壁和接頭均應(yīng)保持垂直，垂直度偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。槽

8、段終槽深度必須保證設(shè)計(jì)深度，同一槽段內(nèi)，槽底開挖深度一致并保持平整。5、槽段開挖完畢，應(yīng)檢查槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度，